та же херня:( буду пока ездить потихоньку..........Сообщение от Keichi Tsuchiya
та же херня:( буду пока ездить потихоньку..........Сообщение от Keichi Tsuchiya
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
Сегодня хочу позвонить узнать. Отпишу потом,Сообщение от Keichi Tsuchiya
правда цена московская будет.
Для того чтобы заменить ванночки, тебе надо будет снять радиатор. Т.к. металические они будут припаевать к твоей основной части.Сообщение от Keichi Tsuchiya
Ну если ты будеш только сливать свой антифриз в тару. И потом заново заливать. То придется долить совсем немного. Мне кажется проще заменить полностью антифриз и забыть:) Хотя я его менял 4 тыс. км назад. Мне больше его жалко чем радиатор![]()
WoofKiller сам щас тоже потихоньку передвигаюсь. Мониторя постоянно температуру. И проверяя уровень антифриза в радиаторе. Пока уровень. Педаль не жму :) Тошню на 2 тыс. оборотов![]()
если речь идет о временных мерах, то почему бы герметик какой не плеснуть в радиатор? Когда то я на волге и уазике для этих целей использовал порошок горчицы, ложку сыпанул в радиатор и поехал.
Смотря какая течь, не каждую герметик заделает.Сообщение от Negoro
Горчица для системы ОЖ это зло - угробит и радиатор, и помпу с термостатом.
Автозапчасти для Subaru - 295-37-89.
+100!!!Сообщение от Walker
кто-нить после горчицы разбирал(снимал) помпу, термостат??????
это на русской авте, которую не так жалко и на которую запчасти в разы дешевле можно такие дедовские способы применять.........
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
Крайне не советую использовать герметики. Я залил такую хрень как протекание увидел (только откуда бежит не видел). Результат №1 – течи в пластике он не устраняет, №2 – забивает радиатор и крайне негативно на помпе сказывается. Так что если течь, то ремонт или замена. А что кому ставить оригинал, цельнометаллический или ремонт имеющегося (замена ванночек на алюминиевые) это лишь вопрос цены и понтов (конечно в хорошем смысле слова :) ).Сообщение от Negoro
дайте координаты, контакты ранее упомянутого сервиса на спандаряна
и альтернативы, если есть
они как работают? отливают по моим пластиковым ванночкам или у них уже есть конкретные заготовки.
レガシィ B4.
Узнал цену цельноалюминевого радиатора 15 500 рублей. Цена в Москве в не самой дорогой конторе. Если что нибудь еще интересное найду по этой теме напишу.
модель радиатора, производитель, его совместимость с ВЕ кузовом атмо автоматом.Сообщение от Teuton
если все ок, то возможность доставки сюда?
レガシィ B4.
тел.2545127 насколько я понял, изготавливают по оригиналу(то, что установлено)Сообщение от Keichi Tsuchiya
Модель не спрашивал. Узнавал для своей машины. В наличии нету. Когда будут неизвестно. Скинь мне номер кузова своего в личку, я завтра звякну им про твой спрошу. Если есть то придумаем как тебе его отправить.Сообщение от Keichi Tsuchiya
Teuton дык ты бы сказал какая ванночка нужна. Тут можно сделать (у кого макет есть) тебе отправить (ООО "Грузовозофф"), а ты в обратку кониаг :) .
Или просто. Сливай антифриз с радиатора в чистую тару. Снимай ванночку и вари её паяльником для бамперов. Можно попробовать задавить в трещину холодной сварки, а на верх герметика. Но это не так надежно. Хотя проблема нулевая![]()
Subaru Outback 2.0D
Спасибо за предложение. Разница получается не такая уж значительная у вас стоит 3000 тыс. рублей в Москве я нашел за 5000 тыс. как раз хороший кониаг :) Плюс время пока доедет от вас до меня.Сообщение от Yasik
Покурив форумы думаю что этого хватит не надолго. Это решение проблемы на короткое время. Лучше уж сделать сразу хорошо. Как говориться, скупой платит дважды.Или просто. Сливай антифриз с радиатора в чистую тару. Снимай ванночку и вари её паяльником для бамперов. Можно попробовать задавить в трещину холодной сварки, а на верх герметика. Но это не так надежно. Хотя проблема нулевая![]()
Конечно не так надежно. Это временная мера. Зато легко и можно сделать самому. Цена = цена пива :)Сообщение от Teuton
Subaru Outback 2.0D