Ошибка 0420 на аутбеке, отключается курсовая устойчивость, круиз

[Kirill]

Всем доброго время суток! у меня на ауте 2007 г.в. с V=3000 такая пробдемма - очередной раз при движении по трассе загорается чек и отключается курсовая устойчивость, круиз... в сервисе говорят что ошибка в плохой работе катализатора!
Подскажите что делать??? И где можно найти катализатор, если это конечно в нем проблемма!?

[ан24]

Подобная тема

http://www.24subaru.ru/forum3/viewtopic.php?f=4&t=7973

[Gimalay]

Совсем не подобная тема!

Такая же проблема была у Юры Мэйса на таком же ауте.

Вышел из строя Лямбда-зонд, который стоит после катализатора. Ищи, меняй

[Kirill]

Лямбда-зонд проверили сказали что все 4 рабочие!

[Gimalay]

Лямбда-зонд проверили сказали что все 4 рабочие!

Значит и правда катализатор(ы).

Недешевое удовольствие. Их можно выбить, а лямбды обмануть. Вот тут точно пользуйся поиском :)

[Kirill]

[quote="Kirill"} Наррод подскажите как можно проверить лямбду в домашних условиях, хочу проверить правдивость сервиса!

[Figaro]

Нужны навыки работы с осцилографом и доступность лямбды. Это раз. Второй способ - это найти шнурок к компу и записать логи, в которых посмотреть какие показания выдают лямбды и как они реагируют на нажатие газа.

Процитирую с инета:

1).Купить задний Датчик кислорода.
2).(На горячем ДВС).Проверить вид осциллограмм обоих датчиков, не похожи ли они.Можно вольтметром проверить диапазон изменения.
3).Если диапазон 1-го ДК порядка 0,1-0,8 вольт, а вид 2-го близок к прямой, то можно ездить.
4).Если диапазон 1-го ДК порядка 0,2-0,6 вольт, то его следует заменить.
5).Убрать код ошибки.
6).Снять минус-клемму на 10-15 мин.Провести адаптацию: а).на ХХ поработать 5-10 мин. ;б).проехать по режиму типовой поездки, переключаясь вверх и вниз, два раза.
7).Общий принцип- если две осциллограммы похожи, то кат не работает.Но оба ДК д.б. исправны.

PS Если получить доступ к прошивке, то задние лямбды и вовсе отключить можно и спокойно удалить катализаторы, может попробовать поэксперементировать, если ты в Красе. Пиши в личку.

[Coyote]

Нужны навыки работы с осцилографом и доступность лямбды. Это раз. Второй способ - это найти шнурок к компу и записать логи, в которых посмотреть какие показания выдают лямбды и как они реагируют на нажатие газа.

PS Если получить доступ к прошивке, то задние лямбды и вовсе отключить можно и спокойно удалить катализаторы, может попробовать поэксперементировать, если ты в Красе. Пиши в личку.

Игорь, а с американским легасем 02 года есть возможность зацепиться? ;)

[Figaro]

Игорь, а с американским легасем 02 года есть возможность зацепиться? ;)

Моим шнурком в плане прошивки точно нет. А в качестве снятия логов, чего-нить мож и можно поглядеть.

[Coyote]

Игорь, а с американским легасем 02 года есть возможность зацепиться? ;)

Моим шнурком в плане прошивки точно нет. А в качестве снятия логов, чего-нить мож и можно поглядеть.

именно поглядеть работу лямбды, у тя по ОБД2 работал же, я ж елм-ом снимал ошибки

[Figaro]

постараюсь ноут в пятницу привезти на остров - попробуем.

[Coyote]

Наберу завтра днем, чтоб наверняка ;)

[Snakes]

И за одно мою проверим :))

[Kirill]

Вчера заменил катализаторы, поставил универсальные! Но проблема неушла!!!!
У кого нибудь есть идеи??????????

[WoofKiller]

Лямбда-зонд проверили сказали что все 4 рабочие!

ключевое слово.
мож все-таки дело в ЛЗ????? Где проверял?