Вид для печати
обоснуй ;)Цитата:
Сообщение от MrRip
наш 98 это как японческий 92 :)
сам долго ездил на маздовском атмосфернике и лил 98 (по каталогу 95), полет нормальный, жрала меньше, чем 92
по субовским атмосферникам, так в EJ25 DOHC и EZ30 лить можно только 98 ;)
автор про атмофорик написал, следовательно я имел ввиду атмо ёж20.Цитата:
Сообщение от Keichi Tsuchiya
Обосновывать не буду, так как это не мое мнение, на дроме недавно целая тема с выкладками о работе ДВС на бензине с октановым числом выше чем положено...
по-поводу наш 98 против их 92, даже и спорить не буду. вымыслы, без доказательств. Наш бенз 92 по чистоте и экологичности конечно говно, но с октановым числом-то у него все в порядке.
MrRip +1
[/quote]
2 MrRip, а сам где заправляешь и чем? Если уж сказал что это плохо, то соответственно напиши "что я заливаю :) там то и ведет себя машина так то". Ведь критиковать каждый сможет. В моем посте были написаны мои ощущения после смены заправки с припиской что пока нравиться!!!
Я лью 92 от магната и сибнефти (на 2ой брянской), в данный момент перешел на сибнефть, откатал уже 150литров, машина заводится гораздо уверенней. На магнатовском ездил с июня, после ночной стоянки даже в +15 движку колбасило при первом запуске, нередко глохла. Сейчас на сибнефти на холодную заводится с первого раза, только не с полпинка, а с третьего четвертого оборота, т.е. стартером секунды 1,5-2 крутить надо. Чуть попозже когда магнат станет возить зимний сургутский бенз, попробую там заливать.Цитата:
Сообщение от Igor
Разницы в расходе и динамике особой не заметил. Пробовал один раз на горящую лампочку плеснуть 20л 98 от 25 часов - ничего особенного в плане динамики и заводки не заметил - хотя данная заправка конечно же не показатель.
Кстати, недавно заменил свечи - старые прошли незнаю сколько по японии и 6,5тыс по россии - изолятор светлобежевый, свечки сухие и чистенькие, единственное, что зазор по сравнению с новыми чуть великоват, но это я на глаз определял и не сравнивая старые/новые, а по памяти... так что сказки про страшные ферроцены и "красную смерть" можно позабыть как страшный сон, главное где попало не заправляться...
skidvers, Keichi Tsuchiya, тапка в пол при заводке включает вентиляцию цилиндров, на случай если свечи подзалиты. Частичное нажатие ессесно открывает дрос. заслонку. Эт по мануалу для Субарей '99-06 годов. Данная процедура рекомендуется если пепелац не хочет заводиться.
Не знаю у меня заводится с 3-4го раза... сейчас лью 98 25часов на Профсоюзов, 64
почему с 3-4 раза, а не с 1-ого?Цитата:
Сообщение от Havoc
аи-98 от СибНефть не нра?
Сейчас лью 96-й КНП если машина весь день с 9 утра до 7 вечера простоит заводиться при дистационном запуске со второго раза :-
Keichi Tsuchiya, да ХЗ почему... думаю замена клапана ХХ поможет... но дорогой он сцабака :( а проверить нет возможности
Хм... скажи тогда на какой из СибНефти попробовать позаправляться?
1. Взлетка, ул. ОктябрьскаяЦитата:
Сообщение от Havoc
2. на съезде с 9мая на гайдошовку
щаз у самого на магнате обороты на ХХ стали плавать периодически
на сибнефти заправлятся лучше только на номерных заправках, их сейчас 18, остальные это франчази. Список вот здесь есть остальные на след.странице.Цитата:
Сообщение от Havoc
ага, знаю про эти 18 заправокЦитата:
Сообщение от MrRip
только всего на 3-х из них есть аи-98, две АЗС я написал, третья находится на второй брянке, мне там сервис не нра, не пользую ее больше.
хорошая АЗС с аи-98 по дороге на Дивногорск, около Слизнево
На октябрьской давненько заправлялся, помнится когда еще у родителей жил... гы... да и ты Keichi Tsuchiya ездил на Ауди или я что то путаю?
Кстати седня завод уверенный со второго :) видать привыкла уже (-3° было)... и обороты по папски задрала на 1900 при запуске и при прогреве
если ты про синюю А6 в древнем кузове, то только в качестве пассажираЦитата:
Сообщение от Havoc
Приехал из командировки, машина простояла почти неделю, всю снегом занесло. Сегодня утром уверенный пуск с первого раза :big_boss: