Еле завелся сегодня

Поехал решать проблему запуска в "Клуб 500", Женя сказал езжай в "Субару сервис", зачем два раза платить и даже позвонил туда, сказал, что я у них проходил обслуживание и т.д. после появились проблемы с холодным пуском. Приехал туда, там сказали, записывайтесь, будем смотреть, чего-нибудь почистим, клапан холостого хода, дроссельную заслонку и т.д.
Съездил еще в "Автограф" там бодрым голосом: "3000 руб. и мы решим вашу проблему", да и жена кричит, вот и езжай туда, а то в "Суб. сервисе" тебе опять "наделают". Приехал сегодня, утром, в 9 00 отдал и только в 19 00 забрал. Короче подразвели меня! Приехал забирать, а мне счет дают на 7000 руб. В общем, сделали они диагностику, почистили все клапана заслонки датчики, заменили свечи, промыли топливную систему, форсунки. Короче по-моему сделали все от чего зависит холодный пуск
:money: :-!
Надеюсь утром заведу с первого раза, за эти деньги!

Цитата:

---

Сообщение от skidvers

Поехал решать проблему запуска в "Клуб 500", Женя сказал езжай в "Субару сервис", зачем два раза платить и даже позвонил туда, сказал, что я у них проходил обслуживание и т.д. после появились проблемы с холодным пуском. Приехал туда, там сказали, записывайтесь, будем смотреть, чего-нибудь почистим, клапан холостого хода, дроссельную заслонку и т.д.
Съездил еще в "Автограф" там бодрым голосом: "3000 руб. и мы решим вашу проблему", да и жена кричит, вот и езжай туда, а то в "Суб. сервисе" тебе опять "наделают". Приехал сегодня, утром, в 9 00 отдал и только в 19 00 забрал. Короче подразвели меня! Приехал забирать, а мне счет дают на 7000 руб. В общем, сделали они диагностику, почистили все клапана заслонки датчики, заменили свечи, промыли топливную систему, форсунки. Короче по-моему сделали все от чего зависит холодный пуск
:money: :-!
Надеюсь утром заведу с первого раза, за эти деньги!

---

жыскачь :) во сколько у тебя пуск? ночь теперь спать не буду...
7тыщ не дорого, если учесть что свечи двушка, замена еще 0,7круб, форсунки еще двушка...

Цитата:

---

Сообщение от MrRip

жыскачь :) во сколько у тебя пуск? ночь теперь спать не буду...
7тыщ не дорого, если учесть что свечи двушка, замена еще 0,7круб, форсунки еще двушка...

---

фигасе не дорого... свечи с эксзиста 1200руб , замена 0 руб (сам)... уже 1500 экономии :bb:

p.s. в автографе спецы никакие... чистил там акуатор вестейта... суки ни один хомут не затянули... все балталось >:o

А у меня они наоборот все хомуты проверили, просмотрели, слабые поменяли.

Цитата:

---

жыскачь во сколько у тебя пуск? ночь теперь спать не буду...

---

Запускаться буду в 8-00, спи отпишусь обязательно! :ROFL:

Цитата:

---

Сообщение от Legacy Boy

фигасе не дорого... свечи с эксзиста 1200руб , замена 0 руб (сам)... уже 1500 экономии :bb:

---

ну это, я по ценам афтографа считал, понятно, что с екзиста дешевле и при желании наэкономить можно мама не горюй. Кстати свечи PFR6B-11 с экзиста мне обошлись в 1694р с 10 дневной что-ли доставкой...

Я брал в августе PFR6G по 292 р за свечку с 5 дневной доставкой, привезли за 3 дня :big_boss:

Короче, завелась, на с первого раза, но со второго уверенно, да, и двигатель стал ровнее и тише работать. Про динамику, изменений не заметил.

Цитата:

---

Сообщение от skidvers

Короче, завелась, на с первого раза, но со второго уверенно, да, и двигатель стал ровнее и тише работать. Про динамику, изменений не заметил.

---

чуда не произошло, что еще раз доказывает что подобное поведение при запуске это конструктивная особенность субаровских мозгов на старых кузовах до 2002г, но все равно чистка большой плюс. для того чтобы с первого раза гудела, попробуй в течении трех-четырех дней заводить с ключа предварительно чуть-чуть нажав на газульку, аналогично нажатию для достижения 1500 оборотов на холостых. И с нажатой педалью заводи по утрам. Путем этого шаманства я избавился от плавания оборотов при пуске и машина не глохнет при заводке с первого раза. А со второго раза у меня и так всегда с пол-пина заводится, причем на любом бензе. А вот с первого раньше нет.
п.с. вычитал эту методу на субару-фак - там чувак каждое утро заводился с подключенным компом и анализировал логи потом. Выяснил, что при первом холодном пуске комп выставляет дроссель на 17 как на горячую, а при втором на 45 как и должно быть - поэтому авто сразу заводится. Если при старте жать газульку то комп постепенно обучается и потом без нажатия педали открывает дроссель как положено.
Т.е. вариантов не много, можно забить и заводиться со второго, можно попробовать пошаманить с обучением и поиском мега бенза ;)

MrRip оригинально, комп. управляет дрос заслонкой. Она при запуске вообще то никакой роли не играет.
Отдельно хочу сказать. На сайте нужно завести табличку и писать туда компетентность сервисов... кто-то говорил что в автографе хорошие сервисмэны, мля... очередной развод на деньги? Ф топку однозначно...
skidvers гарантию то хоть дали? Кстати посмотри еще топливный фильтр.

Цитата:

---

Сообщение от Havoc

MrRip оригинально, комп. управляет дрос заслонкой. Она при запуске вообще то никакой роли не играет.

---

я мог напутать в терминах, так как в этой теме не очень силен пока, но цифры и смысл надеюсь донес правильно... тем более, что это реально работает. Все четко как на отстроенных карбюраторных жигулях - либо загудела, либо нет. Никакой колбасни оборотов и попыток заглохнуть...

Цитата:

---

Сообщение от Havoc

MrRip оригинально, комп. управляет дрос заслонкой. Она при запуске вообще то никакой роли не играет.
Отдельно хочу сказать. На сайте нужно завести табличку и писать туда компетентность сервисов... кто-то говорил что в автографе хорошие сервисмэны, мля... очередной развод на деньги? Ф топку однозначно...
skidvers гарантию то хоть дали? Кстати посмотри еще топливный фильтр.

---

Про необходимость раздела "пит-стоп" я уже писал дважды...
Надо четко осознавать что ты хочешь от сервиса и как много готов за это заплатить. Не буду петь дифирамбы ни одному из существующих сервисов (тем более по каждому из них есть как положительные так и отрицательные отзывы), но любое отзыв - это однозначно субъектиное мнение пишущего...и лучше если пишущий сам посетит данное место прежде чем выплескивать эмоции.

ramazek, проблемка как раз в том что я за 3и года успел побывать в оных сервисах (сорри еще в Hi-Tech, Клуб500 не был)... и ВЕЗДЕ идет лоховство мастеров, развод на деньги и гнутые пальцы.
Мне года 2 назад попадалась статья, там как раз было написано. Приезжаете в сервис интересуйтесь про цены и т.п., а в последнюю очередь говорите что у Вас субарик. Если Вы (сервисмэны) не умеете обслуживать их, это не озночает, что Вы же должны брать больше денег с клиента за Вашу НЕКОМПЕТЕНТНОСТЬ!

Havoc
Тебе бы не понравились и московские "Плеяда", "Альпина-Сервис", "УРТ-тюнинг"...(лучше этой троицы по субарам просто нет).
Логичным завершением твоего монолога будет подсказка "куда надо обращаться", подскажи свой вариант. А то это все напоминает ответ на вопрос "доволен ли ты своей зарплатой" (ответ легко предугадать вне зависимости от величины зарплаты).

про то что в Афтографе серьезные сервисмены....

Ну да вежливо, доходчиво, Денис на приемке вроде грамотный парень...

Но меняли топливный фильтр, залили все бензином неделю воняло. Да и щас еще немного, некогда химчиствку делать.

Кого не спрашивал, оказывается его можно намного более аккуратно поменять.

757 рублей между прочим взяли за замену.