Проблема с надувом

Возвращаясь к теме: а может это не баг, а фича? Обнаружил аналогичное поведение у машины. Только моя начинает дуть 1.1 когда остынет нормально (глушить-заводить бесполезно), а стоит по жаре притопить, и не более 0,7. Мож там по какому-то алгоритму наддув ограничивается мозгом?

Цитата:

---

Сообщение от ExTRemaL

Диаметр трубки уж точно не причем :) школьный курс физики в замкнутой системе, а в конкретное мгновение времени ее можно считать замкнтуой, давление одинаковое.

а то по твоей логике давление в колекторе не равно давлению в узкой трубке, где ты меришь, ведь диаметр там совсем разный! и мерием мы тогда не пойми что :)

---

Как минимум, больший диаметр трубки будет играть роль дополнительного ресивера, что в свою очередь повлияет на скорость реакции сенсора и его поведение. Это из того что на вскидку.
Япы не зря для всего что работает с давлением/разряжением ЯВНО прописывают необходимый диаметр трубок (сенсоры, буст-контроллеры, блоуофы).

kosyag, надо смотреть параметры ECU, толку от того, что мы будем гадать - 0.

Цитата:

---

Сообщение от Havoc

kosyag, надо смотреть параметры ECU, толку от того, что мы будем гадать - 0.

---

Вот я и надеюсь, что топикстартер проведёт такое исследование. Мне: 1. лениво 2. дури хватает и так. :)

P.S. Короче, чё выяснил! При нажатом ECO на горячей машине давит 0.7, при отпущенном - 1.1 !

Цитата:

---

Сообщение от kosyag

Вот я и надеюсь, что топикстартер проведёт такое исследование.

---

проведу обезательно сразу после увольнения! когда будет по свободнее со временем. щас отработаю две недели! и сразу займусь своим :Knight: