Логи помогут.
Вид для печати
Логи помогут.
Снять нечем. Помыл маф, поменял фильтр, машина работает как прежде. Думаю пока не мешать ей работать:)Цитата:
Сообщение от Havok
имхо. мытый МАФ ненадолго!
А что надолго?
новый маф :-D
Если МАФ не убили окончательно грязью, чистили правильной жидкостью, то на сколько его хватит после, зависит от воздушного фильтра.
Плюсом, много зависит от поколения МАФа.
Апну тему. Вчера прикончил свой маф, он очень мучительно умирал в последнюю неделю, поэтому я решил принять меры: или купить новый или почистить старый. Вообщем суровая чистка карбклинером, растворителем и ацетоном прикончила его на месте. Так вот пару вопросов мучают:
1. Глохнет но прет как никогда, я думал ехать с мертвым мафом не будет или будет, но хуже. Можно ли так ездить какое то время, пока не найду маф?
2. Есть ли у кого-нибудь 22794-АА000 или аналог? По экзисту родной 4800, аналог ниссановский около 2000. Аналог не стоит рассматривать?
Заранее благодарю за ответы )
P.S. Имперза седан конь GD9-005124
Купить новый и забыть.Цитата:
Сообщение от Evanution
Купить новый/оригинал и больше не заниматься вандализмом. Тема с чисткой МАФа на 100 рядов изъезжена.
- - - Добавлено - - -
Ездить недалеко, недолго и не под нагрузкой.
только неисправный надо отключить
в конец конченый маф - истерия у мозга и е6аная ТВС. все это может привести или привезти к огромному гемору в виде мертвого мотора)))))
так что тут даже выбор среди аналогов от непонятных машин и оригинала очевиден. каждый маф откалиброван под определенное сечение трубы, в которую воткнут, а ниссановский... опять-таки неверные данные о количестве воздуха = читать первые два предложения)))))