К примеру мотор начинает подъедать масло, падает компрессия/неравномерная компрессия в цилиндрах... На рядных с вертикальным ходом или на "v" образных-там понятно можно проводить регламентно при смене масла/свечей, а как на оппозите??? Если как на вертолетах-то это проблемный процесс. Отпишитесь кто практиковал!