Клюет носом при отпускании педали газа

Спиши на погрешность измерения.

Вот различие

Цитата:

---

Сообщение от Slacker

Спиши на погрешность измерения.

---

В том то и дело, что настройка очень тонкая , а разница большая. Тестер хороший + напряжение брал с самого датчика.

Цитата:

---

Сообщение от KIWI

Спасибо большое, НО.. пункт №2 не подходит для моего датчика т.к. он НЕ КРУТИТСЯ по своей оси. Я выяснил, что у субар если 2 вида таких датчиков, которые регулируются откручиванием винтов и судя по вольтметру выставляется нужные 0.5В и есть такие как у меня, которые можно посадить только в одном положении. Вот я и хочу выяснить если он блин не регулируется, то насколько значима разница образцового напряжения 0.5 с моим 0.61В

---

Значит тебе его надо снять, выкрутить шпиндель до нужного вольтажа и снова установить.

Существенно эта настройка может повлиять только на поведение автомата, на практике напряжение с ДПДЗ при полностью закрытом дросселе 0.42-0.65В, бывает смещение на одном и том же автомобиле из-за термического расширения компонентов

Сняли логи, 0.45 В видит . Не в этом проблема значит(

Датчик, то с регулировкой? Если да, что мешает выставить точно 0,5В?

Какой в этом будет смысл , если значение лежит в диапазоне и авто с мкпп?)

Цитата:

---

Сообщение от e=mc^2

Какой в этом будет смысл , если значение лежит в диапазоне и авто с мкпп?)

---

Так, чтобы исключить его.
Прочитал ветку, все-равно не регулируется :)

Может все-таки логи будут?

Цитата:

---

Сообщение от Havok

Так, чтобы исключить его.
Прочитал ветку, все-равно не регулируется :)

Может все-таки логи будут?

---

Мне парень снимал логи, сказал точно не в этом датчике дело. Говорит лямбду 1ую поменяй (чтоб логи нормально снять)....поменял, на днях снова поеду логи снимать.