Показано с 1 по 15 из 25

Тема: Клюет носом при отпускании педали газа

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1

    Re: Клюет носом при отпускании педали газа

    Цитата Сообщение от DivDivex Посмотреть сообщение
    Корпус потенциометра должен крутиться вокруг своей оси для регулировки. Выставляется сопротивление при полностью закрытой ДЗ согласно мануала, если дан вольтаж - ориентируемся на него(Более подробно процедура должна быть описана в мануале). Если есть подозрения на потенц - проверь заодно плавность изменения сопротивления рабочего диапазона. Датчик ДПДЗ должен влиять только на корректировку УОЗ.

    Из интерквадровского мануала для форестера:

    Регулировка

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Выключите зажигание.
    2. Ослабьте винты крепления TPS.
    3. При использовании вольтметра снимите ECM, включите зажигание и отрегулируйте положение TPS таким образом, чтобы, чтобы он выдавал на модуль управления сигнал, соответствующий требованиям Спецификаций (клеммы В84 №№ 24 и 24: 0.45 ÷ 055 В [полностью закрытое положение заслонки]).
    Спасибо большое, НО.. пункт №2 не подходит для моего датчика т.к. он НЕ КРУТИТСЯ по своей оси. Я выяснил, что у субар если 2 вида таких датчиков, которые регулируются откручиванием винтов и судя по вольтметру выставляется нужные 0.5В и есть такие как у меня, которые можно посадить только в одном положении. Вот я и хочу выяснить если он блин не регулируется, то насколько значима разница образцового напряжения 0.5 с моим 0.61В

  2. #2

    Re: Клюет носом при отпускании педали газа

    Цитата Сообщение от KIWI Посмотреть сообщение
    Спасибо большое, НО.. пункт №2 не подходит для моего датчика т.к. он НЕ КРУТИТСЯ по своей оси. Я выяснил, что у субар если 2 вида таких датчиков, которые регулируются откручиванием винтов и судя по вольтметру выставляется нужные 0.5В и есть такие как у меня, которые можно посадить только в одном положении. Вот я и хочу выяснить если он блин не регулируется, то насколько значима разница образцового напряжения 0.5 с моим 0.61В
    Значит тебе его надо снять, выкрутить шпиндель до нужного вольтажа и снова установить.
    Эй ямщик - поворачивай к чёрту, новой дорогой поедем домой!!!

  3. #3

    Re: Клюет носом при отпускании педали газа

    Существенно эта настройка может повлиять только на поведение автомата, на практике напряжение с ДПДЗ при полностью закрытом дросселе 0.42-0.65В, бывает смещение на одном и том же автомобиле из-за термического расширения компонентов

Похожие темы

  1. [EJ-20] провал в педали газа
    от mixa83 в разделе Двигатель и навесное оборудование Subaru
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 19.01.2015, 15:26
  2. Subaru дергается, едет рывками, при отпускании педали хлопки
    от stepaomn в разделе Обслуживание и эксплуатация автомобилей Subaru
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 18.04.2013, 00:03
  3. [EJ-15] Шипение при нажатии педали газа
    от Alexandr в разделе Двигатель и навесное оборудование Subaru
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 19.03.2012, 21:17
  4. Ощущается вибрация на педали газа, легаси
    от Arkadi в разделе Обслуживание и эксплуатация автомобилей Subaru
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 12.11.2010, 18:16
  5. Задержка газа при нажатии отпускании дросселя
    от DenRos в разделе Двигатель и навесное оборудование Subaru
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 01.02.2009, 20:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Single Sign On provided by vBSSO

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43