Оптитрон. глючит при включении поворотников

Собственно сабж.
предистория. Ланк в БэаШ9ой будке с простой приборкой. Поменяли на оптитрон. 4 месяца - полет нормальный.
история. Ни с того ни с сего потух оптитрон. потом взял и заработал, но... половина кольца на тахометре не светиццо. и при включении любого из поворотников раздается какой-то треск в приборке и оптитрон тухнет, выключаем поворотник и оптитрон загарается. Но это только при поворотниках. На аварийке ни каких сбоев не происходит. Первый раз оптитрон потух при переключении с ближнего на дальний. Но потом на эти переключения света оптитрону стало ***.
Нужен совет, куда копать и ваще чо это за хрень?

Жека да не скажет тебе так никто, единственное что можно сказать это вскрыть самому и визуально проверить на предмет сгоревших элементов щиток приборов. Если осталась старая панель возможность подключения её обратно и проверки как оно.

К сожалению автоэлектриков нет.

Хорошо, следом тогда другой вопрос.
Чо ни за металлическая коробка на обратной стороне приборки? я так понимаю, блок на запуск оптитрона? что-то типа блока розжига для ксенона?

Цитата:

---

Сообщение от WoofKiller

Хорошо, следом тогда другой вопрос.
Чо ни за металлическая коробка на обратной стороне приборки? я так понимаю, блок на запуск оптитрона? что-то типа блока розжига для ксенона?

---

Он самый.

Цитата:

---

Сообщение от trubogriz

...

---

Это у Васи оптитрон заглючил...

Цитата:

---

Сообщение от WoofKiller

Хорошо, следом тогда другой вопрос.
Чо ни за металлическая коробка на обратной стороне приборки? я так понимаю, блок на запуск оптитрона? что-то типа блока розжига для ксенона?

---

http://interquadro.24subaru.ru/Legacy/14_15.htm

В описании это обратный преобразователь CFL

Вася мне на встрече весь мозг вынес с панелью, у него дело не в панели приборов а в проводке.

А кому он должен был вынести мозг? Серёга ты ведь мудрость клана :)

Цитата:

---

Сообщение от trubogriz

Вася мне на встрече весь мозг вынес с панелью, у него дело не в панели приборов а в проводке.

---

кстати, я такого же мнения. думаю коротыш висит где-то в районе релюшек поворотников, либо переключателя поворотов/света ближнего-дальнего.

Цитата:

---

Сообщение от WoofKiller

кстати, я такого же мнения. думаю коротыш висит где-то в районе релюшек поворотников, либо переключателя поворотов/света ближнего-дальнего.

---

Жека ты писал что аварийка работает, поворотники и аварийка используют один блок прерывателя. Ручка поворотов лишь тупо замыкает/размыкает конткат.

Сань, хорошо, тогда почему не тухнет приборко когда аварийка моргает либо сигналка мыргает поворотниками? Мое суждение: "коротыш" (или как назвать эту херь не знаю) висит на релюхе между управляющей и силовой цепями. Когда подаем напругу на управляющую цепь замыкаеццо силовая цепь, которая каким-то образом дает напругу и на управляющую цепь. получаем в этой цепи избыток напруги и перегруз на панель... Хер знает, мистика по-моему... Попробую Васятке предложить поменять релюхи. Мож чего и получится....

Машин у него щас просто тупо в гараже стоит и не ездиит никуда. Мож там у него все инием покрылось или еще какая влажность в блоке предохранителей появилась. Вот и мкнёт куда попало=)

Самый прикол то что у него повороты работают со снятой кнопкой аварийки, так не должно быть.

Цитата:

---

Сообщение от trubogriz

Самый прикол то что у него повороты работают со снятой кнопкой аварийки, так не должно быть.

---

хто тебе сказал? я сам кнопку вставлял, чтоб поваротники заработали!
он в электрике как бегемот в балете... мож ему чего и почудилось, он тебе и сказанул. при мне он пытался включить поворонтик без кнопки, не сработало))))

Ну он так и сказал :ROFL: Вася Вася, беда просто с ним. :)

у меня тоже переделаный оптитрон. бывает на холостых включаешь поворотник и все табло переключается с максимально яркого свечения на чуть меньшее(такое же как когда габариты включаешь) и мигает туда сюда. переключаюсь на нейтралку и поддаю оборотов мигать перестает. я грешу либо на генератор либо на блок гозжига(который сзади понели стоит.