Ошибка Р2441 и клапана вторичного воздуха

Доброго времени суток!
Искал по форуму что-то подобное моей проблеме, но к удивлению ничего не нашел, хотя вроде как этот недуг распространен на большей части форестеров кузова СГ.
В общем, проблема такова, что загорелся у меня недавно ЧЕК и заморгал КРУИЗ, соответственно и не работает данная опция.Но суть проблемы не в этом, на круиз как таковой мне по барабану, а вот горящий значок чека не по нраву. Поехал я на диагностику на матезалки, где мне и сказали, что у европейских форей эта беда чуть ли не на каждом втором автомобиле и лечится заменой клапанов системы подачи вторичного воздуха (цена вопроса около 30 тыр). Естественно, ни о какой замене этой экологической приблуды речи идти и не может, т.к. бюджет, мягко говоря, приличный. Ошибку сбросили, но на следующий день она вылезла снова. Порыв в интернете и поначитвашись инфы, решил почистить эти самые клапана, авось поможет... но я не самый везучий человек по жизни, поэтому и недуг никуда не делся. Собственно, к сути самого вопроса, есть ли люди у нас в городе, которые побороли эту проблему? Пишут, что эту систему удаляют с корнем из под капота, ставят заглушки, а в мозгах зашивают ошибку. Вырезать клапана под капотом труда не составит, а вот в мозгах порыться уже никак..

А какого года форестер? Турбовый или нет ? Если свежий, то вполне возможно.... если 2004 и старше, то там достаточно сложно до ECU достучаться - на дроме есть тема на 100+ страниц.

По поводу ЕГР - действительно, ее проше заглушить, чем чинить.

PS Кстати там по-моему клапанов то несколько... плюс а-ля насос.. ты все почистил ?

атмофорь 07г.в.
клапана там 2, один отвечает за четную пару цилиндров, второй за нечентную. почитстил все, даже патрубки продувал, но толку то.. я и дром весь перерыл, нашел фотоотчет по удалению все этой лабуды, в принципе ничего сложного, вся загвоздка только в удалении ошибки из мозгов. во многих городах кулибины запросто глушат эти ерроры, я думаю возможно и у нас таковые найдутся..

Шнурок для прошивки ЕЦУ есть у меня и у парня с ником megamix. Но у меня нет пока ноутбука с виндовсом... так что напиши мегамиксу - его зовут Александр. Если машина шьется, то отключить ошибку - 5 минут делов.

Бук есть с виндовсом)
Говорят трубы шьются в 2 счета, а вот с атмофорями все сложнее. В любом случае спасибо за инфу, буду иметь ввиду, в случае чего- обращусь)

Столкнулся с абсолютно аналогичной проблемой: горят круиз+курсовая устойчивость+чек. Ошибки скидывал - появляются заново. Всё бы ничего, но и сам круиз не работает. А так как за городом бываю часто.. хочется. Может быть еще что-то не работает.
До этого был (и есть) атмо, турбу взял недавно, уже с этими ошибками и удаленной системой подачи вторичного воздуха. Патрубки заглушены. Цена вопроса - 35 т.р. новый. Альтернативы ищу, пока нигде не увидел.

Ну и вопрос тот же: прошивает ли кто-то мозги, как вообще в Красноярске - все поголовно ездят с ошибками или покупают эту систему?
И, кстати, чем закончилась история у ТС?

моя история с данной проблемой решилась буквально недавно. отправлял ECU в Саратов к небеизвестному Саше А80, который в считанные дни "хакнул" данный баг в мозгах моего авто. Езжу уже больше месяца и все ок, двигатель тянет на всем диапазоне оборотов + была сделана оптимизация под наш "каественный" бенз, что также радует. Советую всем, кто столкнулся с этой проблемой не тянуть и начать уже получать полный спектр удовольствия от своего автомобиля;)

Та же беда. Кто-нить у нас то делает эту перепрошиву или только в одном Саратове могут решить?

http://www.24subaru.ru/catalog/?item=1407 если такой же,забирай в 10 раз дешевле))) А то валяется,девать некуда :D

Цитата:

---

Сообщение от Андрей24

Та же беда. Кто-нить у нас то делает эту перепрошиву или только в одном Саратове могут решить?

---

есть еще спец в москве, но про него особо ничего не слышал. по времени на всю операцию у меня ушла неделя, пользовался услугами DHL.

Цитата:

---

Сообщение от Ven0m

http://www.24subaru.ru/catalog/?item=1407 если такой же,забирай в 10 раз дешевле))) А то валяется,девать некуда :D

---

Не подойдет, у меня атмо двушка.

Цитата:

---

Сообщение от Shupa

Цитата:

---

Сообщение от Андрей24

Та же беда. Кто-нить у нас то делает эту перепрошиву или только в одном Саратове могут решить?

---

есть еще спец в москве, но про него особо ничего не слышал. по времени на всю операцию у меня ушла неделя, пользовался услугами DHL.

---

Shupa, подскажи, во сколько обошлась прошива и услуги ДХЛа? С Александром через дром связывался? Это как я понимаю нужно комп снимать и отправлять или сам этот клапан тоже?

[quote=Андрей24]

Цитата:

---

Сообщение от Shupa

Цитата:

---

Сообщение от "Андрей24":3pll2pac

Та же беда. Кто-нить у нас то делает эту перепрошиву или только в одном Саратове могут решить?

---

есть еще спец в москве, но про него особо ничего не слышал. по времени на всю операцию у меня ушла неделя, пользовался услугами DHL.

---

Shupa, подскажи, во сколько обошлась прошива и услуги ДХЛа? С Александром через дром связывался? Это как я понимаю нужно комп снимать и отправлять или сам этот клапан тоже?[/quote:3pll2pac]
услуги Александра 8, дхл 4.5 обошлось. по времени неделю заняло. снимается комп, а клапана и вся эта система глушится заглушками. на московском форуме форестеров все подробно описано

Как Игорь уже писал в этой теме, не ленитесь, звоните, если прошивку можно слить\залить и найду ее описание , то для вас спец цена 1 тыс.руб. по удалению этих ошибок и связанных с ними коррекций. Если описания не будет, цена вырастет макс до 4 тысяч. Кстати не на всех машинах можно глушить ЕГР, есть моторы где отработанные газы идут через отверстия выпускных каналов в самой ГБЦ. Заглушив клапана ЕГР тем самым газы начнут искать выход выдавливая всевозможные сальники и прокладки.

Добрый день, субароводы!

У меня возникла аналогичная проблема и не знаю как ее решить. И клапана промывал и что только с ними не делал но все без толку, хватает на один день без ошибки покататься. Все начилось когда я загнал машину в Сакуру моторс на диагностику подвестки и свечи с маслом сразу поменять, в итоге выйхал от них с герляндами на приборной панели, их скан ошибок не видел. Поехал в Субару там обнаружили P2441 и с этого момента я разочировываюсь в субаре, хотя машина просто ласточка ( Subaru Legacy 2005г, МКПП, 165л.с ). Подскажите есть ли умельцы у нас в городе и на что влияет это ошибка кроме как круиз не работает? Можно ли дальше с ней кататься или это приведет к каким либо последствиям?

/offtopic mode on
Разочаровываться надо не в машине, а тех криворуких сервисменах кто к ней прикасался.
/offtopic mode off

Цитата:

---

Сообщение от Dimas24rus

Добрый день, субароводы!

У меня возникла аналогичная проблема и не знаю как ее решить. И клапана промывал и что только с ними не делал но все без толку, хватает на один день без ошибки покататься. Все начилось когда я загнал машину в Сакуру моторс на диагностику подвестки и свечи с маслом сразу поменять, в итоге выйхал от них с герляндами на приборной панели, их скан ошибок не видел. Поехал в Субару там обнаружили P2441 и с этого момента я разочировываюсь в субаре, хотя машина просто ласточка ( Subaru Legacy 2005г, МКПП, 165л.с ). Подскажите есть ли умельцы у нас в городе и на что влияет это ошибка кроме как круиз не работает? Можно ли дальше с ней кататься или это приведет к каким либо последствиям?

---

посвяти вечер изучению этой темы http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?t=12944
но вкратце скажу, что все сводится к отправке мозгов и отключению этой ошибки у Александра из Саратова.

Цитата:

---

Сообщение от Shupa

Цитата:

---

Сообщение от Dimas24rus

Добрый день, субароводы!

У меня возникла аналогичная проблема и не знаю как ее решить. И клапана промывал и что только с ними не делал но все без толку, хватает на один день без ошибки покататься. Все начилось когда я загнал машину в Сакуру моторс на диагностику подвестки и свечи с маслом сразу поменять, в итоге выйхал от них с герляндами на приборной панели, их скан ошибок не видел. Поехал в Субару там обнаружили P2441 и с этого момента я разочировываюсь в субаре, хотя машина просто ласточка ( Subaru Legacy 2005г, МКПП, 165л.с ). Подскажите есть ли умельцы у нас в городе и на что влияет это ошибка кроме как круиз не работает? Можно ли дальше с ней кататься или это приведет к каким либо последствиям?

---

посвяти вечер изучению этой темы http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?t=12944
но вкратце скажу, что все сводится к отправке мозгов и отключению этой ошибки у Александра из Саратова.

---

Так а как это вредит самой машине?? что происходит в системе и с двигателем? Просто мне никак нельзя без машины оставаться=( а продавать субаря не охото да и тем более мало кто поймет что это за ошибка, только если субаристу продать

вреда как такового нет, эта система работает первые ~ 30 сек после холодного запуска авто, чтобы подвести как можно больше воздуха для более богатой смеси.
лично мне эта ошибка мешала тем, что машина начинала "тупить" в диапазоне оборотов 2-2.5 тысячи, было такое ощущение что за жопу кто то держит, несмотря на то что газ был практически в пол. ну и мигающий джеки чан в совокупности с неработающим круизом тоже не в кайф было наблюдать.

а во сколько вам обошлось все это удовольствие? Сегодня узнал что новый клапан 9000 стоит ну и + установка, хотя думаю можно и самому поставить

я писал что и сколько пару постов выше

а есть смысл его менять? какая у него продолжительность жизни? а то опять за зад кто-то держит на 2500 об/мин

конечно же нет смысла. никто тебе гарантий не даст, что через 10-20 тыс. опять этот гемор не вылезет. да и где такую цену на клапана нашел? я узнавал в свое время и сумма была чуть ли не под 40р за все удовольствие.

в магазине Субару, я как понимаю нужен же только клапан ( на двигателе их 2 ) который слева, если стоять к двигателю лицом. Новый клапан с доставкой 9000 стоит и мне кажется если его поменять то все пройдет или там одним клапаном не обойдешься??? если он бы 40 стоял так легче японский двигатель поставить 190 л.с и ездить спокойно ( т.к в легаси двигатели взаимо заменяются ).

Этот геморой вылазиет вроде после 100 а то и более тысяч км. Во всяком случае никто не залуется на него с пробегом меньше 100.

Просто щас в задумчивости, меня опять за зад держат на 2500 об/мин и не так резв стал авто

Цитата:

---

Сообщение от Dimas24rus

...так легче японский двигатель поставить 190 л.с и ездить спокойно ( т.к в легаси двигатели взаимо заменяются )

---

не вводите себя в заблуждение :) не так все просто...

на счет простоты не знаю но друг поставил Турбо за место своего без особых проблем

Цитата:

---

Сообщение от Dimas24rus

на счет простоты не знаю но друг поставил Турбо за место своего без особых проблем

---

да у меня тоже как бы опыт в виде положенных одного 1,5шного и двух 202ых двигателей на одной машине. Щас стоит 205 и нифига простого для обывателя-"несервисмена" я не вижу. Хотя особых трудов вкорячить в овоща турбопихло я не обнаружил, ибо опыта и знаний достаточно.

=)) а как думаете если 3.0 воткнуть получится?? у меня щас ej204, коробка МКПП спортивная ( во всяком случае сцепление когда менял родное для моего ВИН не подходило, только в Субару нашел спорт ). И что нужно для этого? Сам двигатель, комп, тормозные диски ?

Что то подзасрали тему, уже на обсуждение свара скатились

Цитата:

---

Сообщение от Lewd

Что то подзасрали тему, уже на обсуждение свара скатились

---

Ну есть немного=), просто пока что нету ответа на предыдущий мой вопрос. Кто нибудь менял этот датчик или нет? Надо или не надо? Просто в Саратов отправлять это значит месяца два без колес

Цитата:

---

Сообщение от Shupa

моя история с данной проблемой решилась буквально недавно. отправлял ECU в Саратов к небеизвестному Саше А80, который в считанные дни "хакнул" данный баг в мозгах моего авто. Езжу уже больше месяца и все ок, двигатель тянет на всем диапазоне оборотов + была сделана оптимизация под наш "каественный" бенз, что также радует. Советую всем, кто столкнулся с этой проблемой не тянуть и начать уже получать полный спектр удовольствия от своего автомобиля;)

---

Shupa, кинь контакты Александра в личку, буду снимать и отправлять ему мозги. Подскажи пожалуйста комп как снимается?

комп находится под ногами у переднего пассажира, коврик снимешь и увидишь.

Иииии здравствуйте!
начались первые холода и сразу маршрутный комп женским голосом мне выдал "ошибки системы: ошибка 2441" - горит чек и круиз((((
на дроме ветка в 100 страниц, здесь уже 3.... может кто поможет? Человек занятой: семья-работа, на моего черного жеребца порой времени не хватает, переобуться надо... А тут такое! неприятно((( Подскажите к кому обратиться. 2л атмосферник. Летом из Иваново пригнал, гарантия понятно кончилась.

Сегодня звонил в сервис на Малиновского (там говорят по з/ч все хорошо), директор сказал: "Пффф, менять целиком! тыщ50". Как-то накладно...

Тоже прошил мозги у SashaA80 заняло неделю,теперь собераюсь избавится от насоса,и заглушить.