Вид для печати
а чо мне трындеть? сорвал его с места и он поехал, я там тоже вис он меня раз вытащил. Но вообще Соренто без лсд и тяжолый, пока есть скорость и момент дизеля - едет. Но садится намертво. Я срывал свою раскачкой т выезжал назадЦитата:
Сообщение от Alexandr24
вот оба висим)
http://www.redom.ru/img/gallery/1454/11037.JPG
Молодца! :thumbs_up Хорошо покатались, тоже все хочу по снежку поколесить, да все времени нет.Цитата:
вот оба висим)
У меня тоже LSD нет, выхожу из положения с помощью ручника :)
P.S. А лопатка то моловата :acute:
подправил цитату WoofKiller
Прошлые выходные я на Легаське таскал по полю возле Пугачево таких же дачников как ия на Х-трейле и тоже пробовал Сорентика, но он крепко сел мне мощи не хватило, хотя он и шевелился :bb:
Так, поскольку раздел технический, у меня есть вопрос! На сколько губительно для автомата кого-либо вытягивать, да и буксовать вообще???
От себя: Пока никого не вытягивал, не было случая а вот буксовал и раскачкой машину вытаскивал часто, проблем пока не обнаружил, может быть только пока??? :unknow:
Седня тоже проверил свой недопривод.
Неудовлетворительно!! :)
Зарылся в снег, колея, не могу выехать. Крутится то одно, то два, то три колеса, непонятно ничего.....
Приехал форег Турбо. видимо с лсд работающим. Вообще без проблем ездил там где я садился. гребес ссука, всеми колесами :)
Ну правельно, у тебя то LSD нету :)Цитата:
Сообщение от Янис
У меня тоже нет LSD, но когда ехал в горку по снегу см 30 гребли все 4 колеса (по словам наблюдателей с одной и другой стороны машины). Многое зависит от покрытия и сцепления с поверхностью, если у всех колес сцепление с поверхностью одинаковое то все 4 крутить и будут. Если сцепление колес с поверхностью разное, например одно на льду, второе до земли дорылось тогда да, крутиться будут по разному, момент будет передаваться на колеса с наименьшим сопротивлением, вот тут то и нужен LSD, который передаст часть момента на неподвижное колесо :acute:. Еще не забывайте что клиренс то же роль играет.
кароче нет у меня LSD или он неработает, када машина висит крутятся калеса по диагонали и все тут
.... сегодня хапнул экстриму, пытался в песчанку утром попасть, дарогу замело напрочь, передомной несколько машин проехало, смотрю стоят в поле, видима когото вытаскивают, ну полез за ними в сугробы, полный привод блин проверять, недоехал до них метров 20 повис в колее на пузе, покопали, дернули, вытащили, за мной уще еще машина на очереди) доползли до озера, я туда даже спускаться не стал, все снегом замело по самое небалуй, также колонной вернулись обратно ... и опять я засел в том же месте((( но спасиба добрым людям на пятерке, девятке, орхии и новом скае, причем 4ВД был только у меня и похоже у орхии, но таскали в основном меня)
вчера вылетел с колеи , повис на пузе. так же как в предыдущих постах крутило одно левое переднее колесо . остальные не хотели ехать :( 3 часа пытался выгребсти оттуда . от города далеко . пол 3-го ночи. короче в 5 с чем то утра на эту богом забытую дорогу заехали парни которым делать нех было и они катались . вот только с помощью их выехал.
до этого поддомкрачивал единственно крутящееся колесо , ломал деревья и ложил под него . таких попыток было сделано около 20 .
зае...ся в доску , но почему то мне было весело , никапли не расстроился . с девочкой был :)))))))
всем привет!
люблю конечно поиспытывать Форя в различных экстемальных условиях. Так вот я заметил, что при диогоналке крутятся только те колеса которые вывешены. Но если висеть на пузе то иногда задок может не работать. Я гдето читал, что это может быть изза того что там чтото нагревается. Придерживаюсь этого мнения так как после некоторого передыха одно из задних колес опять начинало крутится.
Кстати про LSD в заднем приводе читал что эта система очень слабенькая и быстро выходит из строя, поэтому про ее работу можно забыть.
Наши легаси не джипы и даже не сувы. ЛСД работает при пробуксовках, но жидно очень. Моего аута если посадить на наст снега, когда вывешиваются колеса при небольщом газе гребут только 2 по диагонали, если газовать сильнее, то начинают прогребать задние оба. Такое ощущение, что длдя работы ЛСД надо больше момента на колеса..
А по всякому газовал :), ни че не гребет
Ну дык не джип ;). Жаль что нет принудительной блокировки 4-х колес, правда расход бы был жесткий :)Цитата:
Сообщение от Snakes
да это круто, но мы так же вчера выдергивали рено какое то, оно было со всеми блокировками и так же утонул :). Хоть и полная блокировка всего + механика, и всеравно ни чего ему не помогло :)
а колесья у него все крутили?Цитата:
Сообщение от Snakes
Все крутились, он в добавок был на летней резе :) и на ней решил по лесу прокатиться :)
ххх....се Рено какое-то? =-O =-O =-O Шо это было то?Цитата:
Сообщение от Snakes
ИМХО ЛСД часто нерабочий у нас.................
Цитата:
Сообщение от Yasik
Это был рено колеос страшненький такой типа машинк :)
Правильно, там же стоит Вискомуфта, и как правило, для того чтобы она сработала нужна болльшая разница в моментах. У меня на старом авто зад подключался при пробуксовке передних с помощью вискомуфты, так вот пока он подключался, я уже как правило зарывался :), поэтому ездил по принципу вижу впереди грязуку сначала пробуксую на более менее ровном месте и вперед. На Субару в дифе тоже Вискомуфта, и следоватеьно чтобы на другое перенести момент одно должно как следует покрутиться, и как правило пока второе подключиться одно уже зарылось. Я лично ручником пользуюсь, вроде работает, вчера было проверено на практике :yes:Цитата:
Сообщение от Yasik
главное как у феди чистякова: только не надо, не надо тормозить! :big_boss:Цитата:
Сообщение от Alexandr24
это как ?Цитата:
Сообщение от Alexandr24
Просто если одно заднее колесо буксует, а второе стоит на месте необходимо передать немного момента на неподвижное. Ручником слегка прижимаем колодки и притармаживаем колеса, главное не перестараться :) и тогда чать момента перейдет на другое колесо. Узнал об этом от знакомого, который использовал сие на шестерке. Помоему автомобили с автоматикой (всякие антибуксы и т.п.)действуют по похожей схеме, правда притормаживая каждое колесо в отдельностиЦитата:
Сообщение от bell
а если впереди одно крутица а второе стоит ?
А про передние я ничего не говорил :) . Так и будут, хоть застрелись :suicide:Цитата:
Сообщение от ckaBapogka
не стоит только увлекаться всякого рода буксами и выдергиваниями: коробки наши на это не рассчитаны и выходят из строя. Буквально в августе где-то на краю света остались у меня в коробке только 2 передачи и пришлось мне 1000км пилить на второй. А потом за ремонт пришлось 35000 выложить :(
Зато набуксовался в сое время - выше крыши! :)
PS: тут подробности поездки, если кому интересно: http://tarbagan.h18.ru/travel/Otchet_Tuva.html
Раньше уже читал, завидую. С коробкой не повезло конечно, зато сколько впечатлений :)Цитата:
Сообщение от naas
я так подумал что можно при застревании морды на тормоз мальца нажать . получается тоже что и с ручником на заднюю ось
1. Ну может быть это на механке и проканает, а вот на автомате не думаюЦитата:
Сообщение от ckaBapogka
2. Усилие зажима ручником проще контролировать, а так придется давить левой ногой на педаль тормоза, ну или пытаться одной на 2 педали, да еще и контролировать усилие
3. Колодки будут зажиматься на всех 4 колесах, а следовательно нагрузка на двиг возрастет
4. Самый важный - пробовал не получилось :)
:ROFL: с 4-го пункта надо было начинать
вчера позастревал в поле. всегда из-за того, что садился на пузо :) так вот, в этот момент крутятся только два колеса по диагонали.. забыл про ручник, в след. раз попробую его подёргать..
А у меня такая фишка была: решил срезать путь по сугробам, засадил по двери... Пока ехала подмога тестил привод Субару МКПП. Врубаю заднюю, вылазию и смотрю на колеса - буксует 2 колеса, переднее левое и заднее правое (или наоборот - точно не помню, суть что накось), потом врубаю 1-ю гребут все 4 разом (вперед).
Это так и должно быть, или у меня косяк такой???
штатная блокировка в редукторе так работает скорее всего.
блоки на перед у тебя нет, есть блока сзади
Это ты с орхияводами ездил? Фото поглядел - в реальной жопе ты застрявал (если это ты), а вот я через пару дней после этого засел на пузо там где орхия заехала и выехала, похоже все дело в большем весе.Цитата:
Сообщение от quiet
для офф роуда самое главное это клиренс и резя. блокировки это конечно хорошо но низкие Турбо субары с блоками садяться на пузо раньше чем более высокие атмосферные собратья. ну и коробка тоже решает. у меня Форик на мехе а у отца точь такой же тока на АКПП, с ходу по снегу идут одинаково но стоит засадить на мехе горахдо больше шансов выехать самому.
п.с. за зиму ни разу не прибегал к чужой помощи всегда сам выезжал. бывает садет на пузо, выйдешь или покачаешь за релинги в стороны или попрыгаешь на пороге чтоб машина под собой снег умяла (правда вешу под 100 :)) и в раскачку выезжаешь :)
наверное, я :) катались мы на песчанке 9 марта :) вот уж где напроверял снеголазанье форика своего! :Knight: дай сцылку на фотки, которые смотрел?Цитата:
Сообщение от Nik
купил себе лопату, вещь полезная переодически выручала, но не своя.
поехал свою тестить, явно переоценил внедорожные качества легася, посадил его пузом на кромку укатанной снежной дороги, два колеса стоят на плотном снегу, другие два - в мягком снегу по пояс глубиной, днище висит на кромке, крутятся два колеса по диагонали зад-перед.
долго копался, раскачивался с периодическим успехом, но в результате все таки наглухо засадил так что машина свисала на выкапанную мною обочину под 45 градусов. пришлось песдафать за "трактором". вытаскивали 100-кой, порвали 2 обычных 2х тонных тросса. сделал выводы для себя.
кстати, ухо крепление троса на легасях жирное и неудобное, нормальные джиповский тросс 5тонный со стандартными крюками туда не пролазит, приходилось зажимать баллоником.
зы. кто какие троссы пользует, где покупали?
У меня хз сколькитонный который был в подарочном наборе на ДР от клуба :)Цитата:
Сообщение от Keichi Tsuchiya
Выдержал легася, опу, пятерку и х5 :) а, еще когда меня орхией тянули то трос выдержал а аорхия всеми четырьмя закопалась в укатанную дорогу
У меня лента 5т + купил, вместо лебёдки, стяжку для грузов. Принцип тот-же, что и у лебёдки. Это если один. :)
да-да, найти хороший трос проблема.. рвуться, собаки, когда пытаешься рывком дёргать.. щас озадачился прочным на разрыв, свой в нескольких местах за день покатушек порвал.