Вид для печати
Я за МЫТЬ.
Тока с без фанатизма. По мере загрязнения. :)
За семь лет, что проездил на Легаси, мыл раза три-четыре всего.
Принцип прост - смотрю на мойке, где какое-то время моюсь, на народ. Там обычно есть парочка адекватных товарищей. Их, в очередной раз, как приступ чистоплотности припрет, и прошу помыть движку.
Однажды задули в свечные колодцы воду - дергается. Вытащил, просохло, поехал дальше.
Вот как-то так...
очково-приочково :)
но хочу помыть в автографе
мне спецы на МЗ весь двс антифризом и маслом залили
движка такая с зелеными и маслянными пятнами
Keichi Tsuchiya, ты прежде только узнай чем мыть будут ;)
отбойником :)Цитата:
Сообщение от Havoc
вадим положительно о них отзывался
если че тут же чинить будут :)
Ыыыы.... в топике уже не один человек написал, что было после отбойника :) Камикадзы...
Дома наверно низковольтную аппаратуру тоже из-под крана моете? :ROFL:
Работая на автомойке отмыл за свою жизнь около 300 двигателей (химия-отбойник)!!! из них только 2 не завелись, и то это были королла 91г. и ТАЗ 2107i
Ребята, грамотный мойщик нужен, чтоб без фанатизма мыл, и чисто!
З.Ы. Сам себе мыл движку за 2 года раз 30!!! когда с химией, когда без (просто пыть с отбойника сдуть). И сразу же ехал, ничего не продувая и не протирая! :Knight:
Открывайсвой гараж, будем у тебя мыть со скидочкой или за сок ;)Цитата:
Сообщение от FragMEHT
За виноградный сок :russian: :-D
Мыться или не мыться ДПС... :laugh: сорри... флудерастное настроение :flood: :smile1:
Вчера помянял насос гидроча, (поставил от форика есть плюс обороты не скочат когда руль на холостых задеваешь) все было в декстроне, решил сегодня так говорится чистоту навести помыл все нормально работает. Сейчас поехал и фара смотрю морает, в общем мой ксенон стал стробоскопам.... Лучше не мыть на мойке, людям как говорится с высака на чужое любимое авто
А ксенон штатный или нештатный? если штатный, то нехрен грешить на мойку, раз у тебя уплотнители на блок-фаре приказали долго жить... а если нештатный, то наверняка это китай...Цитата:
Сообщение от windovoz
Не штатный, да китайский багира вроде. Не ставить же Boshe за 30. Просто мойщик безумный был как ненормальный во все отверстия куда только можно было засунул отбойникЦитата:
Сообщение от FragMEHT
Я сам мойкой в гараже акуратно помыл, протер где мог и всё нормально! :) Милости просим ко мне в гараж!
П.С. Гараж в Сосновоборске
Ты Серега как всегда категоричен :-D Где ты под капотом видел открытую низковольтную аппаратуру, она вся влагонепроницаемая, либо в закрытых корпусах. Самое влагобоящееся существо под капотом это генератор, его весь нужно пакетом оборачивать и не мыть.Цитата:
Сообщение от Havoc
Ну и свечные колодца, на разных машинах устроены по разному, самые проблемные вертикальные на рядных двигателях, если свечные провода очень старые воду они туда пропускают на раз и два. Потом только пистолетом со сжатым воздухом её от туда выдувать. Хотя продувка сжатым воздухом обязательна для всего моторного отсека после мойки.
Думаю преимущества чистого моторного отсека и грязного очевидны:
грязный и загаженный
http://walk.users.photofile.ru/photo.../106111630.jpg
http://walk.users.photofile.ru/photo.../106111631.jpg
http://walk.users.photofile.ru/photo.../106111632.jpg
он же, но после мытья Керчером и очистителями двигателя
http://walk.users.photofile.ru/photo.../106111628.jpg
http://walk.users.photofile.ru/photo.../106111629.jpg
Если двигатель не мыть, то через пару лет он так загадится грязью, что он будет более склонен к перегреву, и кстати пыль и грязь как раз больше вредят электротехнической части машины, это знает любой инженер по автоматике, т.к. пыль способствует накоплению статического электричества, что может вызывать пробои и замыкания.
Это как многие юзеры у себя дома по 3 года ни разу системный блок не чистят, потому как боятся что-то там повредить, в итоге он изнутри так загаживается пылью, пухом и т.п. что вентиляторы охлаждения начинают клинить, решетки радиаторов забитые пылью перестают правильно отводить тепло от микросхем что в конечном итоге приводит к перегреву, снижению производительности и возможной порчи содержимого системного блока.
Всё тоже самое можно отнести и двигателю. Никогда ещё грязь и пыль ни сделали ничего хорошего. Поэтому всегда мыл и буду мыть моторный отсек своих машин, самое главное делать это грамотно. И вообще нужно помнить: чистота - залог здоровья! :)