Вид для печати
2 DivDivex
с чего взял? :) примерно похоже))))))
Teuton
да никто не ставит нас в такие условия! и кстати эта отмазка
обычная отмазка начинающих и хронических алкоголикофф...Цитата:
что без выпивки нельзя просто
я вот не употребляю вообще. больной? нет! просто мне то состояние ненравицца. ну выпил и чо? можно подумать, проблемы все сразу сами решаются....
+стотыщщраз!!!!!!!!!!!Цитата:
Сообщение от doob
Выпить можно и даже рекомендуют, если это происходит культурно и в меру. По поводу условий. Народ наш спаивают и делают это уже давно.С тех пор когда водка копейки стоила. Вот только проблема в том что не можем окончательно спиться. А многим ой как хочется получить наши ресурсы нашару. Поэтому и не деляться технологиями, т.к. попуас с технологиями опасно слишком, чем попуас с огненной водой. Все ИМХО.Цитата:
Сообщение от WoofKiller
Ты переедь в глуш какую нибудь. Где ни работы , ни женщин только водка и березы. Посмотрим чем ты там будеш заниматься.
Пьем мы только для запаха, а дури и своей хватает (с) :ROFL:
:lol: :thumbs_up
Всегда можно найти чем заняцца. было б хотение. и в самой гиблой деревне можно скот выращивать на мясо. что мешает картошки 20гектар посадить, выкопать, а потом продать таким как я - живя в деревне, я картошку не сажаю... канешна, проще них#я не делать и сивуху жрать! ну какая промышленность может быть когда в стране каждый 4ый потенциальный алкоголик?! сухой закон? а вот хер то там! все знают или даже помнят последствия таких 'законов'. да не спорю есть у нас ещё люди хотящие и умеющие работать и зарабатывать. но на их плечах не вытянуть страну из гуано. а где взять квалифицированных специалистов когда в стране практически спокойно можно купить любой диплом (были б деньги)! и самое страшное, что вот ТАКИЕ потом нас лечат и учат наших детей! а может и ещё чо хуже. или я опять не прав???
Откровенные басни что всем подняли.Цитата:
Сообщение от doob
В моем окружении только 3 человека ощутили значительное увеличение з/п, причем они бюджетники. Остальным - на 2-5 тыщ...
А сейчас ситуация вообще аховая - многим з/п не платят, многих сокращают, в бессрочные отпуска отправляют. Народ поуши в кредитах сидит, не знает чем платить. Цены на жрачку поднимаются. Дети, семьи. Ко всему еще за коммуналку давайте задерем...
А пенсионерам че делать??????
Новерно скоро будет революция или типа пуча второва
Ох не дай Бог.
Опять развитие страны заморозится на хрен знает какой срок...
Это понятно что всё это страшно даже думать но с другой стороны сколько можно народ прогибать?Цитата:
Сообщение от Mixa
Да, с жкх депутаты явно ангажированы. Везде дефляционные явления, а они повысить на 20%. Рискуют запросто получить снижение собираемости платежей, да такое, что махом перекроет весь эффект от повышения тарифов. Кстати, по данным Росстата, средняя начисленная зарплата по краю за сентябрь 2008г. - чуть меньше 19тыр., средние доходы на душу населения - чуть меньше 15тыр.
Уровень жизни в РФ за ноябрь 08г. -
Цитата:
Реальные располагаемые денежные доходы (доходы за вычетом обязательных платежей, скорректированные на индекс потребительских цен) в ноябре 2008г. по сравнению с соответствующим периодом 2007г., по оценке, снизились на 6,2%, в январе-ноябре 2008г. - увеличились на 5,0%.
http://www.gks.ru/bgd/free/B08_00/Is...tg/d11/6-0.htmЦитата:
Заработная плата. Средняя начисленная заработная плата в ноябре 2008г., по предварительным данным, составила 17995 рублей и по сравнению с ноябрем 2007г. выросла на 22,0%.
Короче говоря за год зарплаты выросли на 22%, но реальные денежные доходы снизились на 6.2%.
Вывод - депутаты читают статистику только так - как им скажут - в одну сторону. Вывод - сделаете сами :big_boss:
Да, но последствия непредсказуемы. И уже необратимы.Цитата:
Сообщение от trubogriz
Читали последние новости?
Япония обвинила Россию в нарушении договоренностей, достигнутых на саммите G20. Повышение пошлин на ввоз новых и подержанных иномарок негативно скажется на торговых отношениях этих стран. МИД Японии направил обращение к российскому правительству с просьбой отказаться от введения новых таможенных тарифов.
http://news.drom.ru/11866.html
может еще не все потеряно, хотя не верится что это что-то изменит :-!
Красноярск (так сказать-захолустье, относительно Москвы).
Итог сегодняшнего вечера.
С Парижской коммуны до Горького (с учетом заезда за женой на Карла маркса 75) я ехал до дома с 18.30 до 21,30.
Эта дорога у меня в обычном режиме занимает 7-20 минут.
Но сегодня абсолютный рекорд! 3 часа
Вот и думайте, если оставлять ситуацию как и прежде, то как китайцы на велосипеды пересядем.
И тазики считаю надо выпускать соответствующе совреенным требоваиям. Пусть и за конский ценник. Кто сможет купить, тот купит, кто не сможет, зарабатывает пусть, копит... Если сам не смогу, то буду на автобусе ездить. Или велосипед куплю.
Я за ужесточение, иначе вообще так будет постоянно.
завтра с утра Артурчик отдышется, остынет от сегоднешней пробки :) и подумает - о фак, какое дерьмо я вчера написал в форуме на горячую голову )))
P.S. а олени с дедом морозом жгут ! особенно после кучи пива и под хорошую музу :bb:
ramazek, figaro,Радуйтесь, правительство как раз создает для всех нас условия, чтобы покупать то, что надо. Только толк от этого будет? Почему то те кто высказался положительно про это нигде не упомянул про благосостояние людей и свободу выбора.Цитата:
Havoc
Сергей, меня нельзя заставить что-то купить. мне можно СОЗДАТЬ УСЛОВИЯ.
ramazek, знаешь, честно признаться... ты можешь обойтись без хамства? То половину людей на форуме потыкаешь в незнании экономики, теперь меня в несоответствии моей профессии, также в разделении людей на сорта и, как оказалось, в деструктивности моего характера и поведения (причем половина твоих выводов строится на собственных суждениях). Нельзя ли обойтись без этого?
Кстати себя я не отношу к тем людям которыеХотя бы исходя из того, что в данное время я получил повышение по должности и мне просто не на что жаловаться.Цитата:
винят всех окружающих
figaro,Может и мимо, но только к сожалению у большинства людей в РФ покупательская способность не позволяет покупать новые машины у дилеров и/или иметь/содержать две машины. Надеюсь с этим ты спорить не будешь.Цитата:
Нам не запретили что-то покупать, а изменили условия...
и кстати... Серега... зря ты так огульно упрекаешь Рамиля... он между прочим ездит не на праворуком БЭУ как мы с тобой Подмигивает А на форестере, купленном у диллера... а еще плюс на Шеви Ниве Российской сборки... и не брезгует... Так что твой камень мимо...
По поводу "моего налога", тебе не кажется, что с этого и надо начинать? Так же как и с ограничения использования транзитных знаков? Это был бы гораздо более полезный законопроект/наведение порядка в/для страны. Кстати думаю таких дыр найдется не мало.
По поводу приморья (и не только него)... думаю лучше подойдет пословица - сытый голодного не поймет. Люди там конечно не, но думаю с питанием будут проблемы. Но продолжая линию партии у нас есть ответ и на этот вопрос (помимо завезенных "тазиков диверсантов"), наш премьер предложил безработным устраиваться на общественные работы, т.е. работать дворником, техничкой и т.п. Т.е. семья имела, пусть и не стабильный доход, но доход не малый. Теперь же им создают условия, иметь стабильный доход еле перекрывающий прожиточный минимум. По идее от законопроектов благосостояние народа должно улучшаться. У нас получается наоборот. Абсурд? Нет. По твоей логике получается все так и должно быть.Цитата:
сдохнут от голода ? Ну бред же...
Кстати, кто не помнит ВСЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ - это наемники нанятые народом (это слова Путина В.В.), как раз чтобы они трудились на ЕГО БЛАГО. Просто некоторые относятся к чиновникам как царям/царькам, недосягаемым фигурам и т.п.
У тя просто, Серега, натура такая бунтарская..., соглашусь с этим (и другие качества плохие есть), но в данном посте эмоций почти "ноль" (специально удалил), только рассуждения.
По поводу где мне жить. Увы не позвали пока никуда, да и сам дурак, что решил здесь обосноваться. А в общем это ЛИЧНОЕ дело каждого человека.
Меня можно упрекнуть в недальновидности суждений, но повторюсь. После поднятия пошлин на ввоз машин, цены на наши автомобили тоже поднимались, а качество оставалось прежним. В итоге получаем ту же конкурентоспособность. Т.е. от чего ушли к тому и пришли. Только вот уровень заработных плат не успевает подниматься. Оговорюсь, у большего числа населения в РФ.
+ Продолжаю тему про "загнивание" предприятий Красноярска:
- Бирюса (а может и весь Красмаш) - 3-х дневная рабочая неделя (со следующего года);
- ЦБК - 6-ти часовой рабочий день (аналогично, со следующего года).
В -20°С на велике, в тулупе, на скорости в 10-15 км/ч, с казявко-сосульками от носа до ушей... представил картину!!! :ROFL: :ROFL: :ROFL:Цитата:
Сообщение от Arthur
А в общем промолчу...
Брат мне тоже самое сказал стоя в пробке, когда мы с ним эсэмэсились. Сам лично простоял в районе агропрома около часа. И причина была в 2-х машинах на Ленина. НО...Цитата:
Сообщение от Arthur
Присоединяюсь к Havoсy!!!!!Одумайтесь!!!!!
Сам пишу без без Эмоций! Благо проявляю их редко........................................ ...........................................
Люди! Газеты то читаете? Аргументы и Факты последние например?
стр.13, №52Цитата:
...введение новых таможенных пошлин на подержанные иномарки позволит не вкладывать средства в улучшение производства и в полезные научные разработки- народу придется "хавать", что дают.
если в таких общероссийских изданиях уже говорят, что нас правительство держит за БЫДЛО, куле дальше размусоливать то!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
и ещёЦитата:
... Что значит делать хорошие машины? для этого надо искать инвестиции, обновлять технологии, переучивать рабочих, повышать квалификацию инженеров. В общем, прилагать усилия. А логика отечественных чиновников- усилий делать не надо. Ляг, поспи- и всё пройдет........... Наш автопром развратило государство. Оно создает для него сверхблагоприятные условия, при этом не требуя от этих заводов модернизации....
нечего выгораживать наших тазопроизводителей! я уже говорил- "шестерку" скока лет производили? все одно да по тому же! как ломалось, как летело- да и хер с ним.... неужели нельзя илучшить, модернизировать ту же "трапецию"??????? из всей подернизации- смена дермантина на сиденьях на тряпку. канешна экономически выгодней))))))))) чо-то я не видел чтоб гдето на 5летней японке из под главного тормозного цилиндра тормозуха бежала... и на новых авто на 25тырах км мы шаровые с рулевыми тягами не меняем....Цитата:
На каждого из 120тыс.рабочих АвтоВАЗа приходится 2,5 собранные машины в год. В среднем по миру- 8, для Европы - 9, а в Японии вообще умудряются произвести 16 авто...... И что, работать эффективнее тоже западные автопроизводители мешают?
я всеми руками за российский автопром... тока лет так через 50, када приблизяцца к тому качеству, которое у сегодняшних ИНО.....
Катал в -17, впринципе нормально, но на мосту продуло насквозь :ROFL:Цитата:
Сообщение от Havoc
Друзья катались в -36 вот это настоящие отморозки :ROFL:
Все сказанное - ИМХО.
Правительство в очередной раз хочет решить проблемы за счет народа. Поднять наш автопром, на мой взгляд, задача не то что архисложная, а невыполнимая. Я имею ввиду не продажу тазов, газов, уазов и прочих "азов" западным компаниям, а налаживание собственного производства, выпускающего конкурентоспособные автомобили. Комплектующие, изготовленные на станках 20-30 летней давности, не ломаться не могут. Точность деталей не та. Отсюда и такие понятия, как "откапиталенный двигатель", "кривые зазоры" и т.д. Нужно менять ВСЁ производство. Начиная от токарных станков, заканчивая конвейером. А это очень тяжело. Построить новый завод - нихрена не достаточно. Плюс сервисная линия, которую наладить хз как. Слишком сложно убедить оф.диллеров в своей правоте в случае поломки. Для этого, наверное, законодательство нужно менять...
Так зачем же, спрашивается, реанимировать давно гниющего трупа? Да, страна похожа на один большой базар. Производим мало, торгуем фторсырьем и покупаем его же. Но давайте смотреть правде в лицо. НЕ МОЖЕМ мы производить автомобили. Может задуматься о поддержке тех отраслей, где мы чего-то стоим? (Или, по крайней мере, где нам дышится легче). Производство авиатехники, с/х техники, грузовой техники (тот же КАМАЗ) и т.д. (хз чего еще...)
Возьмем такую страну как Канада. Большая пипец, очень развитая экономика. Но своего автомобилестроения нет (снегоходы и т.п. не в счет) И че-то никакой истерии по этому поводу тоже нет. Может задуматься над этим?
+1 Maloca
Пытался сказать выше о том же. Может быть эмоциональней получилось.
:ROFL: +стотыщщмильёноф!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!! :) :) :) :)Цитата:
Сообщение от Maloca
палка о двух концах, с одной стороны 120 тыщ рабочих таза+ производства работающие на таз с другой дальний, ОЧЕНЬ ДАЛЬНИЙ восток... на который можно насрать - что собственно и делают...Цитата:
Сообщение от WoofKiller
кризис, мать его....
ёпта! с другой стороны не только очень дальний восток... с той стороны все, кто хоть каким-то боком относится к ввозу подержанных иномарок. не забывайте, пошлины повысили не только для ипонских машин. гоняют и мерины и БМВ.... так что....
Телепередача "Открытая студия", 5 канал, тема: «Зачем России автопром?»
Зачем нам свой автопром, когда в других странах умеют производить отличные машины? Может, потратить эти деньги на что-то другое? Не пора ли успокоиться и смириться с тем, что мы не умеем делать качественные автомобили? Или мы себя недооцениваем?
Ага и очень опять же дальний Калининград. Так потихонечку и страну можно прострать >:oЦитата:
Сообщение от doob
:thumbs_upЦитата:
Сообщение от Yurka
О том и речь. Нужно позволить нашему автопрому накрыться п@сдой! Самое правильное решение. :)
Наши тазики убивают при разгрузке))))
Вот это да на не обкатанных движках газ в пол!
Ну и кто говорил здесь про рабочие места??? да таких работников накуй гнать нада!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
з.ы. а те битые подрихтуют, покрасят и к диллерам....
Havok, WoofKiller, Maloka - + 100% - всё правильно говорите !
Я до этого отмалчивался в этой теме, да и дальше собираюсь не дискутировать особо.Цитата:
Сообщение от Yuriy
Присоединяюсь к мнению Крохи и Рамиля.
2 DivDivex
ты это щас к чему? :) я об этом интервью писал http://www.24subaru.ru/forum/viewtop...r=asc&start=30
2 All
а те словаследует слушать какЦитата:
...часто слышу почему мы должны покупать наши автомоболи по цене в2-3раза выше чем на западе страны...
...часто слышу почему мы должны покупать наши автомоболи по качеству в2-3раза хуже чем автомобили японского производства...
и из тех полуторамиллионов, о которых говорил Путин, треть или половина такие распи#дяи как на том видео на складе-стоянке............
я не видел это по телеку))) потому и выложил)Цитата:
Сообщение от WoofKiller
все равно тут это лишним не будет :)Цитата:
Сообщение от DivDivex
думаю полезно будет глянуть....
http://www.aif.ru/auto/article/23616
«АвтоВАЗ» выпустил пилотную партию универсалов Lada Priora
29 декабря 2008
«АвтоВАЗ» подготовил пилотную партию универсалов Lada Priora. По мнению экспертов, у очередного «уродливого детища отечественного автопрома» благодаря экономическому кризису появился шанс найти свое место на рынке.
http://auto.cheb.ru/forum/uploads/po...1223987648.jpg
Новый ВАЗ получит индекс 2171. В основе новинки старательно переработанный «сарай» 2111. У модели около 200 оригинальных деталей. В том числе, новая панель крыши, задние крылья, задняя откидная дверь, стекла боковин, задние фонари и бампер, говорится в сообщении пресс-службы компании. Сиденья складываются в пропорции 60/40.
http://img.auto.mail.ru/pic/editor/I...2/IMG_4492.JPG
При сложенных задних сиденьях багажное отделение автомобиля вмещает 1420 л. В случае, если задние сиденья разложены вместительность багажника составляет 426 л.
http://forum.beriki.ru/uploads/month...0732_thumb.jpg
По данным производителя, универсал проектировался с дизельным итальянским двигателем FIAT на 1,3 л. Мотор будут выпускать тут же в Тольятти. Кроме того, на пилотных моделях будут отрабатываться новые опции, такие как интегрированная аудиосистема, которая в последствие войдет в состав отдельных комплектаций модели. В максимальной комплектации будет ABS и две подуши безопасности и крепление для детских кресел Isofix.
http://images.km.ru/news/novosad/auto/Lada-Priora_1.JPG
По цене универсал Priora будет близок к «сто одиннадцатой». Официально стоимость пока не называется, но, по оценкам специалистов, универсальная Priora будет стоить примерно на 15-20 тыс. руб. дороже, чем 111-ая. Ранее сообщалось, что ВАЗ планирует выпустить около 25 тыс. таких машин за год. Начало серийного производства универсалов запланировано на 2009 год.
http://www.2114.ru/images/fbfiles/images/priora.JPG
По мнению экспертов, у новой Priora есть шанс найти свое место на рынке. «Кризис поможет наращивать спрос таким вот уродцам, как Priora-универсал, Renault Logan и другим бюджетным моделям, вроде „корейцев“. В условиях кризиса у населения возрастает потребность в таких вот простых, некачественных, неинтересных, но вместе с тем дешевых моделях», — замечает директор по развитию ресурса auto-dealer.ru Олег Дацкив.
АвтоВаз расширяет линейку своих творений, помоему самое время продать своих корчей и купить Приору-Универсал :ROFL: :ROFL: :ROFL:
Ну типа жалкая альтернатива Филдеру :-D
«Лада Приора Люкс»
Такого навороченного автомобиля «АвтоВАЗ» еще никогда серийно не выпускал. И такого дорогого, кстати, тоже, ведь рекомендованная заводом цена на эту Lada Priora (Лада Приора) составляет 326 425 руб., или $13 700! И это за автомобиль без музыкальной системы. Зато с двумя подушками безопасности, АБС, парктроником и даже с кондиционером. Речь идет о новой Lada Priora (Лада Приора) в кузове хэтчбек, да еще и в комплектации «люкс».
Lada Priora появилась в продаже весной 2007 года. Когда она попала к нам в руки, то мы отмечали, что внешне модель стала смотреться лучше старой «десятки», и, самое главное, салон оказался гораздо интересней. В результате в Priora водитель чувствует себя примерно так же, как и во многих других бюджетных иномарках (и, как это ни кощунственно звучит, может быть даже лучше). Кроме того, прошлый тест Priora показал, что автомобиль стал лучше слушаться руля - никудышная управляемость была одним из слабых мест старой «десятки». Priora в кузове седан показала себя более собранным автомобилем по сравнению с «десяткой». Машина лучше управлялась в поворотах, более-менее адекватно выполняла команды водителя, да и 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л (98 л.с.) тоже не разочаровал. Ибо его мощности хватало для Priora, и седан неплохо ехал даже на горных сочинских дорожках.
http://img.auto.mail.ru/pic/editor/I...40/38/3502.jpg
Были в прошлом году выявлены и серьезные недостатки Priora. В частности, имелись претензии к качеству сборки. Например, на многих машинах в прошлом году плохо открывался/закрывался бардачок, а очечник на потолке почему-то постоянно норовил выпасть из своих пазов. Не понравились сиденья и коробка передач.
После того как седан появился на рынке, его стали довольно активно покупать. Но многие поклонники Волжского автозавода предпочитали брать не седан с более современным салоном и подушкой безопасности, а старый хэтчбек Lada-112. Дело в том, что именно «двенадцатая» модель считалась в России самой модной и красивой. :ROFL: И вот теперь появилась машина, которая выглядит круче Lada-112. И не надо смеяться. :ROFL: Priora в кузове хэтчбек смотрится намного лучше старой «двенадцатой». Да и обычную Priora в кузове седан со старыми дверями от «десятки» новая модель тоже опередит в конкурсе красоты. Двери на хэтчбеке, правда, остались теми же самыми, но зато зад машины смотрится намного выигрышней. На самом деле за филейную часть 5-дверной Priora дизайнерам надо поставить твердую четверку, может быть даже с плюсом. По крайней мере, среди всех автомобилей стоимостью до $15 000 (в том числе и иномарок!) задняя часть Priora-хэтчбек смотрится наиболее интересно. Разве что Chevrolet Lacetti хэтчбек может составить конкуренцию Priora, но он, увы, дороже.
С внешностью вроде бы разобрались. Теперь настала пора рассказать о салоне. Как уже было сказано, нам на тест досталась Priora в самой дорогой комплектации «люкс», куда с недавнего времени входит такой недоступный ранее для российских автомобилей наворот как кондиционер. Сразу скажем – кондей не наш.
http://img.auto.mail.ru/pic/editor/I...17/34/3503.jpg
Вообще, с кондиционером ситуация очень странная. Он почему-то на Priora может быть двух видов. Оказывается, на автомобили в комплектации «люкс» будут ставить климатическую систему производства корейской компании Halla Climate Control. При этом пластиковые детали, входящие в состав отопителя, шланги отопления и охлаждения этой системы будет выпускаться в России. А вот машины в более простой версии «норма» (часть Priora «норма» скоро будут иметь «кондей») получат уже кондиционер, созданный тайваньским подразделением Panasonic при участии японский фирмы Matsushita Electric. Зачем «АвтоВАЗ» будет закупать два разных кондиционера, а, значит, два раза обучать персонал дилерских центров и заставлять владельцев сервисов иметь в два раза больше запчастей для ремонта, сложно сказать. Официальная версия звучит таким образом – «АвтоВАЗ» боится класть все яйца в одну корзину. Мол, если что-нибудь случится с одним из поставщиков (предположим, рабочие на конвейере объявят забастовку), то второй сможет выручить завод. :ROFL:
http://img.auto.mail.ru/pic/editor/I...20/46/3504.jpg
Объяснения принимаются, однако, они все-таки не совсем понятны. Ведь почему-то тот же Ford, Volkswagen или Peugeot закупают для одной модели лишь одну модель кондиционера или любой другой системы. Они просто выбирают самый лучший вариант и покупают именно его, а не занимаются перестраховками и усложнением себе жизни.
Есть и проблемы
Что касается самого кондиционера, то к его работе претензий не возникло. При включении «кондея» мощность двигателя практически не падает, что очень приятно. Кроме того, он действительно неплохо справляется с возложенной на него функцией охлаждения салона. Но есть вопросы к дизайну блока управления работой «кондея». На ручке, которая отвечает за настройку температуры, почему-то напрочь отсутствуют хоть какие-то указания на градусы. Но конструкторы «АвтоВАЗа» сумели ответить и на этот вопрос. Оказывается, писать градусы в данном случае было бы совершенно некорректно, так как в каждой части салона все равно была бы своя температура. Поэтому решено было ограничиться просто надписями «min» и «max», которые наглядно говорят о том, что наиболее комфортная температура в салоне будет в том случае, если поставить указатель куда-нибудь в центр.
Кстати, надо отметить, что кроме кондиционера люксовая Priora может похвастаться двумя подушками безопасности с преднатяжителями ремней (если вы из рода Маклаудов и поэтому не пристегиваетесь, то для вас данный наворот будет, конечно, бесполезен), антиблокировочной системой тормозов и даже простеньким парктроником. Литые диски, противотуманки и электропакет были на Priora и раньше.
http://img.auto.mail.ru/pic/editor/I...35/37/3505.jpg
Теперь о багажнике, ведь он является одним из главных плюсов кузова хэтчбек. Если сложить задний диван, то багажник действительно получается приличным по объему. Но, увы, и здесь не обошлось без «косяков». Почему-то сложить сиденье – это целая история. Для этого надо применить немалую физическую силу и настойчивость. Причем особо стоит отметить, что в Lada Kalina в кузове хэтчбек и универсал задний диван складывается намного проще. Вроде бы к концу года и на Priora эту проблему решат. По крайней мере, нам так обещали.
По езде хэтчбек ничем не отличается от седана. По-прежнему автомобиль обладает подвеской, благодаря которой можно спокойно проезжать по крупным ямам. И это, пожалуй, главное и весьма ощутимое преимущество Priora перед многими иномарками. :ROFL: Кроме того, хэтчбек, как и седан, стал управляться лучше «десятки» (теперь это уже не валкая «баржа», а машина, которая способна реагировать на повороты руля). Да и двигатель для своего объема тянет более-менее неплохо. Однако к огромному сожалению, остались и старые недостатки. В частности, коробка передач по-прежнему работает нечетко, иногда скорости не включаются с первого раза, да и вибрации на рычаге переключения весьма приличные. Конечно, к этому можно привыкнуть, но люди, которые поездили на иномарках, обычно цинично заявляют, что они к такой ситуации привыкать почему-то не хотят. Кроме того, есть проблемы и с надежностью КПП. По словам представителей дилеров, с которыми нам удалось пообщаться, иногда коробки передач ломаются. Причем, поломки происходят всего после 1000-2000 км пробега!
На «АвтоВАЗе» особо не скрывают, что с коробкой есть проблемы. Однако когда они будут решены, пока говорить отказываются. Есть информация, что уже в сентябре на рынок должны выйти автомобили с новым приводом переключения. А пока покупателям Priora придется помучаться.
http://img.auto.mail.ru/pic/editor/I...43/21/3506.jpg
Ну а теперь о том, сколько стоят конкуренты. Мы сейчас не будем говорить о базовых версиях Chevrolet Lanos, Chery Amulet или Renault Logan. Все-таки, перед нами автомобиль, который имеет вполне приличную комплектацию. Напомним, еще раз, что тестируемая нами люксовая Priora хэтчбек имеет две подушки безопасности, АБС, кондиционер, электропривод стекол и зеркал, парктроник, Противотуманные фары. И стоит такой автомобиль 326 425 руб. или $13 700 (установленная на машинах навигационная система не входит в люксовую комплектацию Priora). И если взять Renault Logan, который является, пожалуй, самым сильным конкурентом Priora, то вот что получится.
Logan с двигателем объемом 1,6 л (87 л.с.) в комплектации Prestige с кондиционером, кожаной отделкой руля и рычага КПП (на Lada этого нет), гидроусилителем, противотуманными фарами, электропакетом, подогревом кресел (причем, сиденье можно будет регулировать и по высоте, что для Priora недоступно) стоит 356 350 руб. А если сюда еще добавить вторую подушку безопасности, АБС и литые диски, то получится 384 900 руб. или $16 100.
То есть Logan, оснащенный так же хорошо как и Priora хэтчбек, будет стоить на 58 475 руб. (около $2400) больше (разница по комплектациям в нюансах – на Lada будет парктроник, но не окажется кожаной отделки руля и рычага КПП, а также бортового компьютера). Никто не спорит – для машин данного сегмента $2400 это весьма большая разница. Однако не забывайте, что Logan, пусть и называется в народе «Лоханом», но все же является иностранным автомобилем с весьма достойным качеством сборки. И опыт эксплуатации Logan в России показал, что машины неплохо держатся на наших дорогах. Правда, Logan делают только в кузове седан, причем заднее сиденье там не складывается.
Еще стоит упомянуть Chery Amulet. Этот самый популярный в России «китаец» в максимальной комплектации с двумя подушками, АБС, противотуманками, кондиционером и музыкой с шестью динамиками стоит почти столько же, сколько и Priora - 320 000 руб. Конечно, у этой машины есть ряд преимуществ перед Priora, однако, есть и главный недостаток. Речь идет о безопасности – Amulet провалился на краш-тестах, показав себя как весьма опасный автомобиль.
http://img.auto.mail.ru/pic/editor/I...23/8/24/04.jpg
И что же получается? То, что «АвтоВАЗ» стремится сделать современный комфортабельный автомобиль, похвально. Поверьте, кондиционер штука очень хорошая и полезная. Можно сколько угодно говорить про то, что из-за «кондея» можно заболеть, но, поверьте, ехать жарким летом и не обтекать липким потом - это чертовски приятно. Правда есть один момент. «Навороченная» Priora уже вторгается в тот сегмент рынка, где требуется не только много автомобиля за маленькие деньги. Покупатель машины стоимостью почти в $14 000 вправе требовать надежности и отсутствия всевозможных ерундовых проблем, которые портят жизнь (типа тех же неудобных защелок на задних креслах). А эти самые проблемы, увы, есть.
http://img.auto.mail.ru/pic/editor/I...30/35/3509.jpg
copyright http://www.7cars.ru