Первые Б4 в кузове BM9 покатили на аукцион! Красивые цуко!!!!!!!!!И цена))))))))))
http://jpcenter.ru/aj_3-DR91blFNYYmGlf.htm
Вид для печати
Первые Б4 в кузове BM9 покатили на аукцион! Красивые цуко!!!!!!!!!И цена))))))))))
http://jpcenter.ru/aj_3-DR91blFNYYmGlf.htm
Схожесть с камрюхой на лицо.
Дизайнеры че то не то курить стали :(
Дизайнеры тут ваще не притрагивались к машине. Виной всему маркетологи. ИМХО. Расчёт на схожесть на неоппозитную херню чтоб лучше покупали...Цитата:
Сообщение от Evil
Блин, не знал бы, подумал что какая нить Камри или Гавненсис.
Мне нравится :) Тем более 2,5л + ТКР :) Вкусно. ТХ бы еще посмотреть.
Единственное, что цена... В салоне примерно столько же стоит новая :)
специально для vva70:Цитата:
Сообщение от Figaro
это же авенсис купЕ))))))
http://jpcenter.ru/aj-DR91biTNpuQ0cT.htm
ЭС пакет получше будет)
интересно по какой причине их скидывают... Кредит обналичивают :) или разочаровались.... не мудрено... это же авенсисокамри :ROFL:
на фото смотрица страшненько ... в живую надо посмотреть, и потом этож Субару - мож на лицо и ужасная но добрая внутри однозначно)))
Не знаю что там страшного большой мускулистый субарь! :bb:
+1Цитата:
Сообщение от Butus
Классный аппарат!
Машина с пробегом 1000км, 2009 года, а оценка 3,5 бала, капец! Чё они с ней делали??? Дизайн на фотке конечно иногда трудно оценить. Сколько раз уже убеждался, на фотке так себе, а видешь в живую, совсем другая машина, офигенная! Вообщем моё мнение надо вживую смотреть!Цитата:
Сообщение от Butus
Полностью согласен.Цитата:
Сообщение от superaleks
Из Субару потихоньку и помаленьку делают Тойотницы! Сцукеты!
Форик новый как не крути вроде и ничего, но совсем не то что был раньше. Импреза лишилась индивидуальности, обычный С-класс стала.
Теперь до Легаси добрались. Аутбэк новый для американского рынка какой-то крокодайл - рейлинги топорные, только что с хитринкой в виде трансформации в перекладины, накладки грубы. Изящества ноль.
Облазил все сайты Европы и Японии машины внешне вроде одинаковые и более изящные чем для америкосов. Даже в Европе теперь вроде как Макинточ есть. Надо в живую смотреть, те кто видел говорят что она стал очень большой.
Субару теперь работает в основном для США, там у них основной рынок сбыта, они про это сами заявляют.
+1, :)Цитата:
Сообщение от trubogriz
Главное движка и трансмиссия.
Хто там нового легася лажал? Вот нашел любопытную инфу на сти-клубе
Графики мощности и момента новой легаси 2010MY с 6MT... а самое интересное, этот график приведен в сравнении с WRX STI 08MY
http://www.24subaru.ru/files/1988678...3444825db3.jpg
Из графика видно, что легаси моментнее и мощнее чем сти 08MY... :head:
А теперь еще более любопытные фотки... посмотрите как расположены пайпы, Турбина (твинскролл кстати)... аппайп судя по всему упразднен как класс
http://www.24subaru.ru/files/pre_110...3488bea82f.jpg
http://www.24subaru.ru/files/pre_158...348b5a103a.jpg
http://www.24subaru.ru/files/pre_291...3446b69dad.jpg
http://www.24subaru.ru/files/pre_188...3489c017be.jpg
http://www.24subaru.ru/files/pre_669...348f2079be.jpg
http://www.24subaru.ru/files/pre_112...34461ad1cd.jpg
http://www.24subaru.ru/files/pre_647...34910b3604.jpg
Крупные фотки тут: http://www.24subaru.ru/gallery-744.html
Интересно как они масло от турбины стали отводить и... странно почему интеркулер - топ маунт (судя по ноздре на капоте)?
Ну полочки момента ровнее и интереснее :)Цитата:
Сообщение от Figaro
А по поводу внешнего вида.... СТИха тоже никаму на фотках не понравилась сначало. В живую лично мне сильно нравится.
Глянул новые машины в Автографе. На счет Легаси ничего не скажу не присматривался, а вот новый Аутбэк в живую наизачётнейший аппарат всё-таки получился, зря хаили его многие, в отличии от америкосского на крокодайла не похож - стал солиднее и выше.
2,5 на варике, в хорошей комплектации черного цвета за 1,4 млн. рублей стоит в салоне всего один штука привезли - хоть сейчас бяри его и ездий! :)
Чтобы не плодить темы задам тут вопросик... как раз про В4!
подойдут ли диски на В4 кузов ВЕ с такими данными: 7,5JJ вылет 39, 5*114,3????
Что за 7,5JJ?
И вроде у нас отверстия 5*100 на сколько я знаю... 5*114,3 не пойдет??
Конечно сверловка не подойдет. Тебе по-идее 5на100 нужно.Цитата:
Сообщение от Manful
7.5 JJ - это ширина диска. От этого зависит, какой ширины резину можно одевать на этот диск.
Спасиб Figaro :)Цитата:
Сообщение от Figaro
Figaro вот нашел объяву: http://www.24auto.ru/board/partssell/lot19-237227/
на кузове BH 5*114 отверстия что ли??
или такие диски и 5*100 бывают наверно...
Фото легаси и размер сверловки дисков смутили меня))
+1, тоже очень впечатлила машинка!Цитата:
Сообщение от Walker
Обьява уже не открывается.Цитата:
Сообщение от Manful
Кароче все субары до 2005 или 2006 года идут 5х100. Легаси идет 5х100 и ЕТ55 родные колеса. 56.1 дырка центральная. После 2005 импрезы пошли точно 5х114.3
Понял! Благодарю :)