Неполадки Гидроусилителя на Субару

Вчера почувствовал, что я сижу не за рулёл япошки, а российского автокара. НА стоянке планеты почувствовал, что руль как-то тяжко крутится, но не придал этому значения. Открыл капот гляжу а там так жирненько маслецом наплёвано. Сначала непонял откуда, потом попросил жену выкрутить руль до упора, как тока выкрутили увидел фонтан из под примыкания подводящего шланга бачка гидроуселителя и руль до сих пор тяжко крутился. Приехал домой, ставил машину на парковку, руль крутится нормально стал. С утра сегодня тоже завожу, крутится как обычно, что это было??? Умирает гидроуселитель, может какой-то тромб в системе, давление там немаленькое, тромб прошёл, но вот фонтан мне прям не очень понравился. Покрутил вчера вечером рулём на парковке никакого фонтана.

Цитата:

---

Сообщение от Jackal

Открыл капот гляжу а там так жирненько маслецом наплёвано. Сначала непонял откуда, потом попросил жену выкрутить руль до упора, как тока выкрутили увидел фонтан из под примыкания подводящего шланга бачка гидроуселителя и руль до сих пор тяжко крутился.

---

Я*б первым делом хомуты/фитинги протянул/обжал и декстрон в ГУРе до уровня долил.

Вобщем чё-то мне вот такая картина рисуется нормально он работает только на холодную, может принагревании Декстрон в жижу превращяется.

может при нагревании уплотнение нарушается?
ты, суда по всему, врач по профессии, раз о тромбах :) да?

Проверить все соединения, поставить насос со сти форика либо импрезы, у тебя лифтинг и нагрузка выше на гур!

У меня такая же фигня. Как в пробке постоишь-закусывать немного начинает. Жижа свежая. Все хомуты в норме. На Дроме где то отчет видел-решали такую проблему путем устанрвки кулера на гидрач))). Проблема ушла у человека.

Забыл кстати сказать про холодильник на гур)).
Alehandro, +1.
Все это от повышенной нагрузки.

ДА какой из меня врач, Хотя после просмотра 3 раза подряд 6 сезонов Доктора Хауса, все могут себя доктором считать. НУ на самом деле с утра садишься всё хорошо, поездил руль тяжко крутится, под капотом африка в такие дни. НУ что я так понимаю общее мнение поменять насос и всё. Может жидкость сменить таки.
1. Где найти недорогой насос?
2. От какого форика подойдет?

1. Не допускай работу ГУР без уровня. За 3-5 мин можно угробить ГУР. Контрактный стоит не меньше трешки.
2. Если видишь, что при нагреве сочится жидкость, то надо устранить течь полностью.
3. Замени жидкость. Обратись за Вадиму Walker. Он подскажет что взять.
4. Проверь, чтобы радиатор ГУР был чистым. У меня установлен такой. Так же глянь, чтобы металлические трубки системы ГУР были чистыми. Через них тоже идет теплоотвод.

А где это у нас стоит радиатор ГУРА, первый раз слышу.

Ну я вот тоже ни где не видел радиатора на него. Народ лучше скажите где его гада взять для обычного атмосферника. А то везде не ниже 5-ки если есть.

А с радиатором Кондера не путаете?

Парни, вы че? В форме подковы на стихах перед радиатором ОЖ. Номер 34620С на схеме

http://img.partscat.ru/new/auto/L/cd...b51e0b2efb.png

+1 Гималай. Посмотрите внимательно у себя по трубкам ГУРа, возможно разное исполнение, но суть то одна.

Народ, ну серьёзно он 5т.р. стоит б/ушный, где найти дешевле???

Появились предположения что верхний подводящий патрубок с плохой прокладкой и от туда сочится.

Цитата:

---

Сообщение от Jackal

...верхний подводящий патрубок с плохой прокладкой и от туда сочится.

---

Эт какая такая прокладка?

Чверху идёт подводящий шланг от бачка с жидкостью, вот он крепится на один болтик, по краям мокрецо, наверние соединение метал с металом идёт через какуе-то прокладку для герметизации, вот от сюда вывод может чёт с ней.

у меня такая же фигня.... на холодную все просто супер, а нагревается и силенок на месте не хватает провернуть руль...

О предлагаю стыконуться и помереться силами кручния руля, может быть выявим какие косяки совместно?

Up!, народ хочу наводку, хоть и не пью где найти насос ГУР под мой пипелац, Сакуру не предлагать.

НУ так для порядка отпишусь, поставил контрактный ГУР, хотя в принципе я так понял зря, лопнуло одно из уплотнительных колечек, резиновое кажется, во входящем шланге от туда сочилась жидкость, правда когда собрали всё обратно насос дуванул жидкость из штуцерного болта, там медная 2-я прокладка, скажем так почти одноразовая, после 3-й закрутки болта соединяющая их металическая перегородка просто ломается, так что 80 рублей на новую 2-ю шайбочку и ничего не течёт.
Вобщем, остался на память старый, вроде как работающий насос. А руль сцуко у Субару всё равно не так легко как у Тойоты крутится, ну в принципе для меня это и лучше, лублю чувствовать дорогу, а не сопли на ней.

кто поможет вчера менял шланг низского давления ГУРА масло долил, но руль серавно твердый как кмень.

Сам гидрач меняйте и всё, больше ничё тут не поделаешь, могу свой старый дать попробуйте поменять, если подойдёт.

jonni у тебя на старом насосе сверху датчик стоял?
если да то можешь продать?

Датчик был, надо глянуть остался или нет. Я кстати тоже год назад датчик покупал рублей 500 стоил на разборке, потёк сцуко.

посмотри пожалуйста, я искал по разборкам не нашел! у моего вообще контакт из корпуса выломан, когда руль крутишь обороты не поддает и насос трещит походу изза этого!

Ответил в личку.

Куда пропали, нашёл я вам датчик.

Здравствуйте, на форестере SG5 , недавно начал течь ГУР, сфотал как мог, помогите определить от куда течёт.. Сейчас, гидроусилитель работает, без замечаний, иногда если до упора вывернуть колеса раздаётся визг.

http://i052.radikal.ru/1404/f8/a7b8773b9b15t.jpg
http://s020.radikal.ru/i718/1404/aa/5af04f4ef953t.jpg

разве гур? похоже на ссущий сальник рейки

вот эти сальники?


http://s019.radikal.ru/i623/1404/82/acb19aa78476t.jpg

про них, ага

если уже нужно снимать рулевую рейку, что ещё можно ,на всякий случай заменить?

проверить крестовину на люфты и бряки.
проверить чтоб не ссало из-под фланцев и тяги поменять рулевые

рулевые тяги, наконечники, можно не оригиналы брать? по-качеству, сильно от оригинала отличаются?

Можно долго спорить на тему "Оригинальные запчасти Субару: Миф или реальность", но я себе поставил тяги CTR - 4дня полет нормальный.

Апну темку.. Немного предыстории,потекла у меня трубка,подходящая к гуру,та,что в двойной медной шайбой.Подтянул немного,стало всё Ок.В прошлую пятницу поехал я в Боготол и по трассе загорается на панели steering,я по тормозам,на обочину,капот открыл,фонариком посветил,уровень в норме,а больше вроде (кроме лампы ) и никаких изменений.Потом посветлу ещё раз всё осмотрел,масло нигде не подтекает,но... заметил такую вещь,на стоянке или когда медленно едешь,руль стал тугой,на скорости шибко не заметно.Поездил так до вчерашнего дня (лампа на панели продолжала гореть ),вчера поехал по делам,завожу,разворачиваюс ь,еду и думаю,как-то не так едит машин,не сразу дошло,что руль стал лёгкий,как и должно быть,лампа тож потухла.Наслаждался нормальным рулением минут 20-30,а потом снова постарому,лампа на панели и тугой руль... У кого какие мысли будут,Комрады?!!!

Ну вообще по-хорошему нужно взять и прочитать ошибку, и сразу все станет ясно. Лампочка горит когда или уровень низкий или неполадки с гидрачем...

Мож с самим гуром беда, может с ремнем беда, может клапану на рулевой рейке кирдык.

PS Жыжу ГУРа то давно менял?

Цитата:

---

Сообщение от ВВ666

Апну темку.. Немного предыстории,потекла у меня трубка,подходящая к гуру,та,что в двойной медной шайбой.Подтянул немного,стало всё Ок.В прошлую пятницу поехал я в Боготол и по трассе загорается на панели steering,я по тормозам,на обочину,капот открыл,фонариком посветил,уровень в норме,а больше вроде (кроме лампы ) и никаких изменений.Потом посветлу ещё раз всё осмотрел,масло нигде не подтекает,но... заметил такую вещь,на стоянке или когда медленно едешь,руль стал тугой,на скорости шибко не заметно.Поездил так до вчерашнего дня (лампа на панели продолжала гореть ),вчера поехал по делам,завожу,разворачиваюс ь,еду и думаю,как-то не так едит машин,не сразу дошло,что руль стал лёгкий,как и должно быть,лампа тож потухла.Наслаждался нормальным рулением минут 20-30,а потом снова постарому,лампа на панели и тугой руль... У кого какие мысли будут,Комрады?!!!

---

Когда-то на Т. Калдине была похожая беда.. Загнал в сервис , сменили жижу. Разницы не почувствовал. До дому доехал , а меня ждёт покупатель (на заднем стекле давно объявление написано о продаже). Всё про авто рассказал .. скинул с ценника 12 000 руб. и отдал тачку. Через недельку встретил нового владельца случайно .. Говорит : Поменял ГУР на контракт и всё Ок.