Вылет больше 10 мм от заводского очень плохо влияет на подшипники , И управляемость в городских условиях !
Вылет больше 10 мм от заводского очень плохо влияет на подшипники , И управляемость в городских условиях !
меньше а не больше. Пример: устанавливая проставки мы уменьшаем вылет, а не увеличиваем его
Насчет подшипников - я в курсе. Ну протянут они на 10 тыс. Меньше, не принципиально) вопрос в другом, залезут ли такие параметры)
Не залезут, дело не только в вылете, ширину диска сильно увеличиваете
В стоке у меня 7jj, 9 j это в сантимах насколько больше 7ки стоковой не подскажете?
- - - Добавлено - - -
Да я в курсе, что пока не попробуешь... просто проба 25 тыдыщ стоит, и не хотелось бы попасть в просак))
- - - Добавлено - - -
С таким вылетом форь совершенно по другому выглядит, и никакие обвесы не нужны. Имхо.
шире на 17 мм... шинный калькулятор в помощьhttp://r16spb.ru/calculator/ прикинь размер резины который хочешь воткнуть, а перед этим замерь расстояние от колеса до защиты на вывернутых колёсах (в обе стороны) и расстояние от колеса до чашки стойки, потом забей в шинный калькулятор старый и новый типоразмеры и соотнеси с результатами своих измерений)
Последний раз редактировалось an26; 15.09.2014 в 01:27.
парень субарень
Благодарю)) по высоте то порядок будет. Склоняюсь к 235/45/17 думаю, самое оно, 20 мм ширины, компенсируется вылетом, который на 23 мм больше.(меньше)
ширина дисков указывается в дюймах, и 2 дюйма это будет 50 мм с небольшим.
Увеличение ширины даст нам 25 мм выпирания в каждую сторону, а т.к. еще и вылет уменьшили, то это даст нам еще 23 мм наружу (если сток вылет 48)
итого получим, что этот диск будет торчать на 48 мм сильнее, чем родной