свап ej202 на ej25(атмо)

добрый день.
двигатель ej202(137 л.с.)
умирает двигатель, компрессия в 4 цилиндре 5,5. на холостых троит чуть поехал всё хорошо стало, едет как и в далёкой молодости.
ремонтировать не хочу так как делал это два раза один раз вкладыш провернуло(за маслом не уследил) второй клапана загнуло(обломало болт натяжителя грм) да и пробег уже 197 тыс. хватит с него.
вот собственно сам вопрос, хочу поставить ej25(170 л.с.) но мозги надо менять или нет? звонил в разборку сказали не надо с моими будет всё хорошо.
сам этот двигатель я так понимаю 2-х вальный просто большим объёмом?
заранее спасибо.
машина: легаси ве5

EJ25 бывает с одним валом на бошке(251,252,253) и бывает с двумя валами на голове (254). 254 как раз ваши "170лс". 202 на 254 менять мозг нужно. 202 работает на MAPе, а 254 на MAFе... +зубчатый шкив коленвала имеет другие отливы под ДПКВ, та же история с распредвалами. и еще на 254 стоят AVCS - мозг однозначно под замену

Спасибо большое. Буду искать тогда с мозгами.
Ещё вопрос про косу тогда нужна ли её менять?

про косу скажу так. Я обычно добрасываю дополнительные провода. но! для доброса нужны все необходимые фишки/разъемы: в мозг- 3/4шт, к моторной косе - 2шт, МАФная коса по идее идет отдельным жгутом... вот он точно нужен, ибо там экранированный провод с которым у нас в городе напряг....

Цитата:

---

Сообщение от windovoz

Спасибо большое. Буду искать тогда с мозгами.
Ещё вопрос про косу тогда нужна ли её менять?

---

может проще найти 252 двигатель, с которым не будет гимора по замене косы и мозга?

Вот, Вова, не поверишь)))) все 251, 252 так же как и 201, 202 выгребли в городе))))) они нынче на вес золота... а 204, 254 как грязи)

А 253 чем отличается? Он же тоже SOCH

Цитата:

---

Сообщение от WoofKiller

МАФная коса по идее идет отдельным жгутом... вот он точно нужен, ибо там экранированный провод с которым у нас в городе напряг....

---

Оплёткаж продаётся, можно протянуть если желания есть, вопрос тока в разъёмах: где купить/взять.

Цитата:

---

Сообщение от Alex2005

А 253 чем отличается? Он же тоже SOCH

---

да, 253 тоже SOHC, только у него электронный дроссель и лошадей уже 140...

Пол литра 3 кобылы добавляют? пилять, надо было полторашный форестер брать, на 3 кобылы меньше и аппетит скромнее :)

Цитата:

---

Сообщение от DivDivex

Пол литра 3 кобылы добавляют? пилять, надо было полторашный форестер брать, на 3 кобылы меньше и аппетит скромнее :)

---

ой, ошибся... писал думая про 203...

Вот и какой смысл это 251,2,3 мотора??? в чем этих моторов преимущество?
Я такой же поставлю как сейчас стоит лучше тогда без геморроя??
Посоветуйте что лучше поставить?
Только не надо продай машину купи другую.

251, 2 и 3 ставились на леворукие авто. смысл в бОльшем количестве пони нежели в двухлитровых собратьях...

Тогда почему не поставить 254? Только из-за леворульности предыдущей машины или есть еще какие-либо нюансы?
Кроме того что SOHC со всем вытекающим.

Цитата:

---

Сообщение от _ШБ_

Тогда почему не поставить 254? Только из-за леворульности предыдущей машины или есть еще какие-либо нюансы?
Кроме того что SOHC со всем вытекающим.

---

это уже вопрос автор должен задать себе сам, чего он хочет от авто. Оглядываясь назад, я понял, что вкорячивая второй 202ой, я пошел по "ложному пути". Со всеми вытекающими затратами.