Тож сомневаюсь в необходимости данного девайса.. Для какой цели все ставится, противоотливная, насос косворд, маслокулер и тд?
Имхо если собираешься валить на все деньги, то это тебя не спасет. Субаровский мотор дохнет в основном на высоких оборотах, и дело тут не в отливе масла. Просто при валилове насос качает пену а не масло, поэтому они стучат, тут подход нужен кардинально другой. Сухой картер либо увеличенный поддон плюс дополнительный насос, что будет качать масло с поддона и остужать его уже через маслокулер и обратно в поддон. Последний вариант бюджетнее, часто используется спортсменами.
ЗЫ. По насосу повыш. производительности тоже много мнений, кто считает что это под определенные зазоры и на стоке может быть только хуже. Не зря конфиги под какие то цели пишутся заранее и обдуманно.


3Нравится
LinkBack URL
About LinkBacks





Ответить с цитированием
