Чип-тюнинг в Красноярске

Привет, сектанты-субаристы!:thumbs_up

Снова вернулось желание прошить Форю мозги, снова перечитал
ветки по чип-тюнингу и снова не нашел никаких контактов по
Красноярску...

Подскажите, у нас в городе есть нормальные спецы? Кто-нибудь
прошивал комп у местных гуру, есть отзывы?

Хочу заменить даунпайп на бескатовый, заменить штатный
бензонасос на более производительный, поставить 3-х портовый
соленоид для управления наддувом и прошить комп под новый конфиг

Девайсы пока не покупал, хочу предварительно проконсультироваться
с "портным":unknow:

Subaru Forester 2.5XT (2008 г, АКПП), движка сток

Привет, в красноярске нет настройщиков. Если тебя волнует появление ошибки после удаления катов, то проще купить и поставить обманку. Трехпортовик не самая нужная вещь на стоке. Удаленно можно зашиться, но нужен тактрикс и умение пользоваться программами.

Да нет, Сань... не соглашусь... трехпортовый соленоид весьма не дорогая и полезная штука... он позволяет точнее и быстрее управлять наддувом. Машина чуть быстрее выходит на буст.
По поводу швей, да, для Субару их не густо в Красноярске... точнее их нет.

Грустно… Придется как-нибудь планировать поездку в Ирк. Парни, не в курсе, у нас в Красноярске много желающих прошиться?
Может проще человеку «командировку» оплатить?:-)

А какая стоимость иркутской прошивки?

Lewd В том году в июле он мне озвучил ценник 25+10мет

есть повод задуматься для тех кто хочет за счет демпинга набрать себе клиентуру...
спрос есть а предложений нет (кроме как завышенных да еще в других городах)
Рынок ждет, не боги горшки обжигают и Вадим не Инштейн (все методом тыка, готовых решений всё равно нет ни у кого)

- - - Добавлено - - -

тоже есть желание прошиться + метанол

rpoMa3eka Ваши предложения Евгений? )

пы.сы. Я шился у парня с Казахстана, с метом не успели(сначала с инсталяций были проблемы,потом пришли холода), ценнег он мне озвучил 10К с метом.

Вот его страничка http://www.drive2.ru/cars/subaru/for...ter_sg/piar/2/
Не реклама, а просто предложение, т.к каждому свое....
Помимо сток мозга, настраивает еще на Vipec, Haltech, AEM, Invar.

Ну и списывался с 2мя америкосами, один из которых Clark Turner, настраивал Игоря,Сашу,Ивана.
По цене в первом топике у них все расписано.

http://forums.nasioc.com/forums/show....php?t=1516351
http://forums.nasioc.com/forums/show....php?t=2200994

Цитата:

---

Сообщение от kislenka

[COLOR=#0044**]rpoMa3eka Ваши предложения Евгений? )
[/COLOR]

---

предлагаю взяться за ум, Александр, и расти над собой =) Хватит деградировать!

Парни,

сегодня общался с Вадимом, объявленный ценник 20-25 в зависимости
от суммарного времени, затраченного на авто. Ради 4-5 машин готов приехать
в "командировку" (условия обсуждаемы), либо, если не к спеху, обратиться к нему,
когда он приедет в Красноярск по своим делам (ближе к лету)

Кстати, народ, хотел бы еще услышать ваше мнение относительно моей спеки...

Задачи:
1. Прирост мощности до 250-260 сил (далее дуть мотор не планирую, потом буду тюнить тормоза, подвеску и пр)
2. Желательно остаться на 95м топливе
3. Обязательно по максимуму сохранить ресурс (завтра-послезавтра продавать авто не планирую),
соответственно форсировка мотора должна быть небольшой (10-12%)

Спек лист:
1) Даунпайп http://www.rallysportdirect.com/Invi...rced-Wastegate2) Адаптер http://www.rallysportdirect.com/Grim...u-Turbo-Models
3) Чехол на даунпайп http://www.rallysportdirect.com/Perr...anket-Downpipe
4) Топливный насос http://www.rallysportdirect.com/Deat...-w-Install-Kit
5) Соленоид 3-х портовый http://www.rallysportdirect.com/Grim...Boost-Solenoid

Вадим говорит, что еще обязательно нужно добавить замену выхлопа целиком, а также штатного кулера...

Клубни, Ваше мнение, под мои задачи это делать обязательно?

Я бы еще форсунки СТИшные поставил для уверенности...

2. на мой взгялд тоже маловероятно... Это возможно только с впрыском воды/метанола... да и то рискованно.
3. Тогда лучше не трогать машину вообще.

Цитата:

---

Сообщение от Figaro

Я бы еще форсунки СТИшные поставил для уверенности...

2. на мой взгялд тоже маловероятно... Это возможно только с впрыском воды/метанола... да и то рискованно.
3. Тогда лучше не трогать машину вообще.

---

Да я понимаю, что можно много чего поменять (и хуже не будет), вопрос бюджета...
При выборе спеки руководствовался следующей логикой:

1. Убираем каты - даем мотору нормально дышать
2. Настраеваем турбину на рабочее давление 1.1 Бара
3. Меняем бензонасос ~265 л/ч
4. Шьем под новый конфиг


В итоге, по моим прикидкам, должно получиться ~250-260 л.с. без
особого ущерба для ресурса и в достаточно скромный бюджет

Конечно, теплонагруженность мотора увеличися, придется думать
когда давить газ в палас, а когда не стоит..

Цитата:

---

Сообщение от rif

Да я понимаю, что можно много чего поменять (и хуже не будет), вопрос бюджета...
При выборе спеки руководствовался следующей логикой:

1. Убираем каты - даем мотору нормально дышать
2. Настраеваем турбину на рабочее давление 1.1 Бара
3. Меняем бензонасос ~265 л/ч
4. Шьем под новый конфиг


В итоге, по моим прикидкам, должно получиться ~250-260 л.с. без
особого ущерба для ресурса и в достаточно скромный бюджет

Конечно, теплонагруженность мотора увеличися, придется думать
когда давить газ в палас, а когда не стоит..

---

Проблемные места еще улучши сразу у сабару,поставь цельноалюминевый радиатор толстый,сраз убьешь проблему с охлаждением,ну и кондер выкини если не нужен,очень хорошо тогда все будет охлаждаться) Ну и кулек от СТи воткни,ну и как написал Игорь форсы от СТИ тоже бы не помешали!

вот у нас Казахстане в Алматы есть человек который настройкой занимается +7 701 972 33 33 Нуржан

rif
, тоже самое собираюсь проделать с машиной, посмотрим что получится

nDrewone, у кого шить будешь?

у стаса, субарутанка попробую

Отпишись, плс, по результатам

Не хотите дождаться лета? http://forum.24subaru.ru/tehnicheski...snoyarske.html

Ребят а шился кто нибудь в чиптюнинге 24 на 2ой Брянской 55? В принципе если ради пяти машин приедет Субарутанк, тогда я среди этих пяти!

Привет! Он уже был, прошил всех желающих. Насколько мне известно, в Крс Субару никто не шьет...

Я разговаривал с человеком с этой фирмы назвал модель и мотор, сказал без проблем!

Посмотрел их каталог прошиваемых авто... такое ощущение что нет ни одной марки машины, которые они бы не шили =-O

А какая машина, мотор и год? Сколько просят за прошивку?

ЕЖ 207 моно от лупатки 2001 года! Ценник пока не озвучивали, только после работ!

А где гарантия, что они тебе мотор не положат за "символическую" плату?

ИМХО, если хочешь сделать данную процедуру с минимальными рисками,
узнай у них сколько стоит снять логи и залить прошивку, т.е. просто слить/залить
без каких-либо корректировок. Эти операции также смогут сделать в Форварде
и, возможно, согласится кто-нибудь из ребят из клуба.

А потом выходишь на Стаса СубаруТанка, договариваешься с ним, высылаешь логи,
он смотрит, если "противопоказаний" нет, покупаешь у него прошивку, заливаешь,
снова снимаешь логи, снова Стасу и т.д. Путь геморный и дорогой, зато наиболее
правильный

Не обязательно к Стасу обращаться. Участвовал в прошивке машин от Aprnsk и Sasha_A80. Нареканий не было.

Цитата:

---

Сообщение от Havok

Не обязательно к Стасу обращаться. Участвовал в прошивке машин от Aprnsk и Sasha_A80. Нареканий не было.

---

Сколько Саша_А80 берет если не секрет?

Цитата:

---

Сообщение от Ven0m

Сколько Саша_А80 берет если не секрет?

---

Не вспомню сколько. Я этих вопросов не касался. Если интересно могу по Aprnsk узнать.

Цитата:

---

Сообщение от Havok

Не вспомню сколько. Я этих вопросов не касался. Если интересно могу по Aprnsk узнать.

---

Не спасибо)

Цитата:

---

Сообщение от Havok

Не обязательно к Стасу обращаться. Участвовал в прошивке машин от Aprnsk и Sasha_A80. Нареканий не было.

---

А контакт можно?

Цитата:

---

Сообщение от dinamik

А контакт можно?

---

Чей? :-)