Я выкладывал, пол года назад :) Принцип функционирования 2х ступенчатого наддува Twin turboЦитата:
Сообщение от Figaro
Вид для печати
Я выкладывал, пол года назад :) Принцип функционирования 2х ступенчатого наддува Twin turboЦитата:
Сообщение от Figaro
Не знаю... так и не увидел аргументов в пользу ни твинскролла, ни твинтурбы :)
Собственно только больше гемороя в виду болшего количества управляющих элементов, как на впуске так и выпуске, так же большего веса всей системы... могу от бывшей твинтурбы подарить части выхлопа :)
Гы... а 3 очка на твинтурбе... хм :ROFL:
По поводу установки большей турбы. Не советую. Больше турба, выше ее рабочие обороты.
Могу посоветовать турбу как у мну PE1818... она именно делалась для импрез. Пошукай каталог Pow. Ent. у них много интересного
замена турбы повлекет за собой массу изменений по железу а так же в настройке мозга, если это игнорировать получится недотюнинг со всеми вытекающими поршнями...
HITMAN +1... опыт приходит вместе с ними... с поршнями