Вспомнил тож. В прошлом году мотор когда менял, поставил РАБОЧИЙ термостат со старого мотора, так машина грелась вечно и термостат то откроется, то зависнет непонятно как, поставил обратно с контрактного мотора что пришел с ним , та же песня. Думал уже прокладки продул, в итоге решил все же взять новый термостат (аналог заводского в автостраде), проблема исчезла.
Тож интересно термостат на 64 градуса за вменяемые деньги (не как в форварде за несколько тысяч руб).


LinkBack URL
About LinkBacks




Ответить с цитированием



