LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированиемБыла ж вроде ссылка...
Вот нашел...
http://autodata.ru/st/02_sub/sub.htm
Виды трансмисии
1. межосевой Дифференциал с вязкостной муфтой блокировки (4WD FullTime)
2. межосевой Дифференциал с гидромеханической муфтой блокировки (4WD FullTime)
3. гидромеханическая муфта подключения задних колес, без межосевого дифференциала (Active AWD)
в чем отличия? можно популяно и со ссылками ;)
разница между вязкостной и гидромеханической муфтой?
разница между гидромех муфтой блокировки и подключения зад.колес?
третий вариант ваще не полный привод, так подключалка детская чтоли?*
межосевой дифф - гарантия наличия диффа повышенного трения (лсд)?
レガシィ B4.
Была ж вроде ссылка...
Вот нашел...
http://autodata.ru/st/02_sub/sub.htm
Я в ВК http://vk.com/havok_ssv
Subaru Legacy B4 Mono Turbo AT "00
про вязскостную муфту понял, что только для МТСообщение от Havoc
про принцип работы гидрофмех. муфты с подключением зад. колес тоже доступно расписано, но вот ее отличия от работы муфты с эл. блокировкой не раскрыты.
эл. блокировка это что и есть VTD?
レガシィ B4.
Ваши права
|
© 2006
«Клуб любителей и владельцев Subaru»,
«Красноярский Субару клуб»  18 +
|
Разработка и сопровождение: Игорь В. Фроленков
Элементы дизайна: Илья В. Фроленков
Сайт посвящён автомобилям марки Subaru и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну FHI и Subaru Russia.
При использовании материалов сайта и форума активная ссылка на 24subaru.ru обязательна. |
|