Здравствуйте, уважаемые форумчане! Форестер SF5, двиг EJ20, атмосферник. Начали течь шланги охлаждения автоматической коробки, те которые подходят к радиатору. В наличии их нет, только на заказ. Вопрос: возможна ли их замена, на какие - нибудь другие?
Там стоят обычные масло стойкие шланги, в вираже купить на метраж
Subaru Tribeca B9, USA 2005, 5 pas. Limited
Серега, ты пробовал ставить такие?Сообщение от trubogriz
Я в ВК http://vk.com/havok_ssv
Subaru Legacy B4 Mono Turbo AT "00
Да ставил, не чего там заумного нет...
Subaru Tribeca B9, USA 2005, 5 pas. Limited
Я не про заумность.
Ставили такие шланги "Из-Виража" на топливо, по итогу хрень это была трескающаяся/сопливящая. 4-5бар держали, но недолго. По итогу заменили на шланги с металлической армировкой.
Какое здесь давление я так понял никто не знает.
ИМХО ставить такой шланг равнозначно быть готовым в холода смотреть не потек ли ATF и лезть под машину подтягивать хомуты.
Последний раз редактировалось Havok; 15.01.2016 в 10:17.
Я в ВК http://vk.com/havok_ssv
Subaru Legacy B4 Mono Turbo AT "00
я ставил обычные маслостойкие и все было супер
поддерживаю пост№2. Уже года три как на служебном японском автомобиле заменили лопнувший на морозе шланг на приобретенный в вираже метражом маслостойкий. Нет замечаний.
singapore vegetable racer
Это разные шланги, мы говорим про масло. Бензин сушит дерьмовые шланги...
Subaru Tribeca B9, USA 2005, 5 pas. Limited
Ваши права
|
© 2006
«Клуб любителей и владельцев Subaru»,
«Красноярский Субару клуб»  18 +
|
Разработка и сопровождение: Игорь В. Фроленков
Элементы дизайна: Илья В. Фроленков
Сайт посвящён автомобилям марки Subaru и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну FHI и Subaru Russia.
При использовании материалов сайта и форума активная ссылка на 24subaru.ru обязательна. |
|
1Нравится
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием