Проверь соленоид наддува и трубки, которые идут с турбины, через соленоид на актуатор. Это механический вариант траблы...

Электрический трабл - это SHW правильно отметил.... если датчик детонации, например, сдох и видит "фальшивую" детонацию.... комп в аварийном режиме переходит на Буст 0.5.

Ищи в форуме, обсуждали эту тему. И сосчитай ошибки с компа.... для верности (но их там вполне может и не быть)