Достаточно скинуть клейму. А ещё было бы не плохо помыть дроссельную заслонку, вместе с клапаном холостого хода. Это все лишь рекомендуемое тех обслуживание, которое необходимо иногда производить и не влечет в себе замену каких либо "ненужных" запчастей (я про клапана и дроссель).
Посмотрите какой код ошибки проявляется в этот раз. Будет здорово если по дороге к мастеру чек загорится, в этом случае не глушите мотор что бы мастер смог увидеть именно текущие ошибки, а не кучу сохраненных.