Атмосферный Time Attack

Не нападайте на человека. Пусть соревнуются!...

Просто все давным давно придумано, зачем изобретать велосипед?
Поделите просто авто по мощности или както подругому и пусть ездиют ВСЕ из ВСЕХ клубов.

И как раз уже будет ясно, где в каком классе какой клуб рулит больше. В этом же идея? Или идея в том, что клуб-организатор не должен проиграть?

Цитата:

---

Сообщение от Yuriy

aka_mazai
В Субару клубе нет автомобилей с передним приводом под 200 л.с. Максимум это 109 л.с. импрезы полторашки. Все остальные - полный привод.
А теперь вопрос - смысл заявляться импрезам против целик, аккордов, алтез и прочихавто мощностью под 200 л.с. ?
Я не против мероприятия, Но Вы изначально делаете невозможным участие большинства клубных машин. А те что проходят по Вашему регламенту - врятли смогут показать хорошие результаты против 180-200 сильных авто.
Я бы и сам поучаствовал, но вот у меня 3л атмо 220 л.с. не скажу что едет лучше того же тайп р или сир-т или евро-р. НО 3л. никак не плохожу по Вашему регламенту.

---

Поэтому я написал что полный привод!
Есть и короллы и хонды, орхии например...
согласен что сложно будет, учтём это в регламенте (разбивка)
ТайпР не попадает так же как ЕвроР

Цитата:

---

Сообщение от trubogriz

Цитата:

---

Сообщение от aka_mazai

Ругаться не хочу! Но вы первая у кого такая мысль бредовая...
м ы не на миллион будем ездить. Я понимаю что ваш клуб наверное самый мощный и многочисленный из Красноярска, но имейте уважения к другим клубам - ПОЖАЛУИСТА

---

Молодой человек. Для начала начните разбираться в автомобилях, во вторых нужно было придумать тех регламент сразу а уж потом нас приглашать на подобные мероприятия, а так сидеть читать ваши посты просто смешно, делайте вывод...

---

Делаю вывод. Спасибо
Но что сделано то сделано. Регламент будет... просто лишнего флуда много!

Цитата:

---

Сообщение от Лена Медвед

НЕ ВОЛНУЙТЕСЬ! УСПОКОЙТЕСЬ! РАССЛАБЬТЕСЬ! ВДОХНИТЕ! :)

Да никто не против и не запрещает Вам проводить данное соревнование, и о том, что мы против реализации Вами этой идеи не говорю ни я, ни кто-либо из клуба выше в постах. Еще раз, как уже написала, Бог с вами! проводите!

Разговор о том, какая схема заезда Вами предлагается ?! Субару - полноприводные автомобили. И в этом не владельцы виноваты. Проехать можно, но раз нет разграничения, давайте турбы с атмосферками выпустим.

Я знаю, что такое 1NZ . И знаю, что такое ej15 4wd. Это по сути два разных класса по приводу. И ведут себя совершенно по-разному!
Продумайте пожалуйста окончательно организацию мероприятия, и окончательную схему уже выдвигайте.

---

Успокоился :)
если Турбо ставить чем оно будет отличатся от тайматтак большого?!
Ограничений меньше будет чам в регламенте ТА, более "мягкий"
И кто будет соревноватся из крупных клубов КРасноярска с турбовым Субару?! есть они...но их мало и они все, в том же таймАттак стараются участвовать!
Спортивный интерес это одно - а удовольствие от кольца совсем другое...

Цитата:

---

Сообщение от mays

Что мешает разбить все авто на разные классы? Почему авто свыше 200 л.с. уже считается автомобилем не для повседневной езды? Получается все авто в одном классе, и короллы 190 сильные с передним приводом, и 105 сильные импрезы с полным приводом...

---

ещё раз пишу... перечислите мне клубы в которых есть машины больше 200лс массово?!

Я уважаю Субару. Они молодцом, столько лет ставят турбины... зачастую очень сложно атмо машину найти. Ну "не формат" вы понимаете или нет?! Это соревнование для "овощей" :)
Идея есть - от неё отклонятся мы не будем, корректировать да.

Цитата:

---

Продумайте пожалуйста окончательно организацию мероприятия, и окончательную схему уже выдвигайте.

---

На следующей неделе будет точный технический регламент.
Может быть конечно я зря эту тему рано начал, но впринципи вам от этого только лучше... раньше знаете - лучше подготовитесь, спланируете!

Цитата:

---

Сообщение от Янис

Не нападайте на человека. Пусть соревнуются!...

Просто все давным давно придумано, зачем изобретать велосипед?
Поделите просто авто по мощности или както подругому и пусть ездиют ВСЕ из ВСЕХ клубов.

И как раз уже будет ясно, где в каком классе какой клуб рулит больше. В этом же идея? Или идея в том, что клуб-организатор не должен проиграть?

---

Так оно и будет. Совершенно верно! Просто я не разглашаю какие классы по мощности будут...
Клуб организатор заведомо в худшем положении, кто знает какая подвеска и тормоза на короллах тот поймёт!
Это не война клубов - это Любительский ТрэкДэй :boast:

А пустите меня на СТИ ?
Я поставлю давление 0, 6 бара, будет не больше 150сил...
От призов отказываюсь изначально, вне зачета поеду, для массовки! :)

Алексей, не прокатит, у тебя 2.5 литра :-D

Что-то все стухло... Никто нефлудит...

Цитата:

---

Сообщение от aleks

А пустите меня на СТИ ?
Я поставлю давление 0, 6 бара, будет не больше 150сил...
От призов отказываюсь изначально, вне зачета поеду, для массовки! :)

---

Алекс, тухлый номер, я к ним просился ехать задом, неберут :-!

У вас серъёзные люди есть?! Не надо флудить...
Или записывайтесь и потом флудите ;)

Цитата:

---

Сообщение от aka_mazai

У вас серъёзные люди есть?! Не надо флудить...
Или записывайтесь и потом флудите ;)

---

Неужели до сих пор не понятно что ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫХ СУБАР ПОД 200л/с НЕТ !!!

Цитата:

---

Сообщение от Yuriy

Цитата:

---

Сообщение от aka_mazai

У вас серъёзные люди есть?! Не надо флудить...
Или записывайтесь и потом флудите ;)

---

Неужели до сих пор не понятно что ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫХ СУБАР ПОД 200л/с НЕТ !!!

---

О! А если предохранителем задний привод вырубить? Мож тогда пустят? :laugh:

Ну да, или лампочки в стопарях выкрутить...

Цитата:

---

Сообщение от Yuriy

Цитата:

---

Сообщение от aka_mazai

У вас серъёзные люди есть?! Не надо флудить...
Или записывайтесь и потом флудите ;)

---

Неужели до сих пор не понятно что ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫХ СУБАР ПОД 200л/с НЕТ !!!

---

дак вроде ж после бурных обсуждений организаторы решили что полный привод бывает и полноприводным машинам можно участвовать, так что вполне могут погонять в своих категориях по мощьности импрезы 1,5 - 2 литра атмо

Нет, уж лучше вы к нам.

Цитата:

---

Сообщение от Yuriy

Цитата:

---

Сообщение от aka_mazai

У вас серъёзные люди есть?! Не надо флудить...
Или записывайтесь и потом флудите ;)

---

Неужели до сих пор не понятно что ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫХ СУБАР ПОД 200л/с НЕТ !!!

---

Уже несколько раз написал что полный привод допускается к гонкам!!! :bravo:

Цитата:

---

Сообщение от vva70

Нет, уж лучше вы к нам.

---

Мы согласны! Вы сначало к нам.... на тренировку :)

Цитата:

---

Сообщение от aka_mazai

Цитата:

---

Сообщение от vva70

Нет, уж лучше вы к нам.

---

Мы согласны! Вы сначало к нам.... на тренировку :)

---

уточните...на что вы согласны

Цитата:

---

Сообщение от aka_mazai

Уже несколько раз написал что полный привод допускается к гонкам!!! :bravo:

---

т.е. Вы хотите сказать, что все таки будет разбивка по мощности авто, а не тупо один класс до 200л/с.
Я правильно понимаю что будет класс до 100 л/с, до 120л/с, до 150 (ну это я так к примеру). ?

Цитата:

---

Сообщение от blackstone

Цитата:

---

Сообщение от aka_mazai

Цитата:

---

Сообщение от vva70

Нет, уж лучше вы к нам.

---

Мы согласны! Вы сначало к нам.... на тренировку :)

---

уточните...на что вы согласны

---

Согласен у вас поучаствовать... если пустите!

Серъёзно. У атмосферных Субару очень хорошие шансы выйграть, и вообще... :bravo:

Цитата:

---

Сообщение от Yuriy

Цитата:

---

Сообщение от aka_mazai

Уже несколько раз написал что полный привод допускается к гонкам!!! :bravo:

---

т.е. Вы хотите сказать, что все таки будет разбивка по мощности авто, а не тупо один класс до 200л/с.
Я правильно понимаю что будет класс до 100 л/с, до 120л/с, до 150 (ну это я так к примеру). ?

---

Да будет разбивка по мощности! Если Аркадий одобрит то до 130... потом до 170, и до 200.

ПЕРВЫЙ ЭТАП СОГЛАСОВАНО НА 15-16 МАЯ!
Второй в Июле

Цитата:

---

Сообщение от Yuriy

т.е. Вы хотите сказать, что все таки будет разбивка по мощности авто, а не тупо один класс до 200л/с.
Я правильно понимаю что будет класс до 100 л/с, до 120л/с, до 150 (ну это я так к примеру). ?

---

Это будет нерепрезентативно в отношении импрез с мотором от газонокосилки - EJ-15.
Ибо Импреза в кузове GCGF с такой тарахтелкой идет 95лыс, а лупатая в кузове GDGG от 100лыс. Дураку ясно, что движок-то один, это программа в ECU разная. К тому же с кузова GG Импреза тяжелее чем GFGC в среднем на 100кг. Что имеем в итоге? GCGF едет лучше за счет меньшей массы, но при этом попадает в класс до 100лыс, а лупатая, коньюктивит и т.д. и т.п. тяжелее, да еще и не попадает в класс до 100лыс, короче "сосет со свистом". Это как раз пример как делить не надо, лучше все еще раз тщательно продумать. ИМХО. :big_boss:

GCGF2 - "щука": http://catalog.drom.ru/subaru/impreza/19817/
GDGG - "лупатая" и ее фейслифты: "конъюктивит", "узкоглазка": http://catalog.drom.ru/subaru/impreza/44741/
GRGE - "маздотройка": http://catalog.drom.ru/subaru/impreza/55083/

момент у всех примерно один и тот же - 14,5 кг*м, лупатка тяжелее щуки на 100кг, маздотройка тяжелее лупатки еще на 60кг. :big_boss:

Потому я и написал что это "к примеру".
Ну и если Вы так заботитесь о импрезах, то разбивка до 130, до 170, до 200 ничем не лучше.

Цитата:

---

Сообщение от Yuriy

Ну и если Вы так заботитесь о импрезах, то разбивка до 130, до 170, до 200 ничем не лучше.

---

Извините. Если разбивка до 130лыс, то все полтарашки ипрезы попадают в один класс. Если разбивка до 100лыс, то будет так как я написал, т.е. Импреза в первом кузове будет в явном преимуществе за счет попадания в ДРУГОЙ класс. :big_boss:

А то что там будет куча машин большей мощности это Вас не смущает ? :-D
импрезы то 109 кобыл, а тут вон какой ещё рычаг, в 21 кобылку. :laugh:

Цитата:

---

Сообщение от Yuriy

А то что там будет куча машин большей мощности это Вас не смущает ? :-D
импрезы то 109 кобыл, а тут вон какой ещё рычаг, в 21 кобылку. :laugh:

---

Ну так, батенька, это уже другой вопрос! :laugh:

Блин! докопался до меня...
Я вообще вопрос задавал будет ли разбивка по мощности авто, есть ли смысл туда импрезам заявляться, а то будут тачки под 200 кобыл со 105 сильными гоняца :-D.
Vне там один хрен не выступать, меня не пустят, так что мне как то с высокой колокольни как именно будет проходить разбивка.

А по-мне, так какая разница в кобылах (в пределах класса)? Если повороты неумеешь проходить, то и 130л.с. могут тихо курить в сторонке против импрезы. ИМХО конечно

Цитата:

---

Сообщение от WoofKiller

А по-мне, так какая разница в кобылах (в пределах класса)? Если повороты неумеешь проходить, то и 130л.с. могут тихо курить в сторонке против импрезы. ИМХО конечно

---

Даже не ИМХО, а 100 пудов.

На кольце ваши 100кг особой роли неиграют, тем более в классе овощей... Прокладка между рулем и сидиньем больше оказывает влияние. Вы еще собственный вес прибавлять начните :) . Как к формуле один готовитесь :laugh:

Цитата:

---

Сообщение от gr77rus

Цитата:

---

Сообщение от Yuriy

т.е. Вы хотите сказать, что все таки будет разбивка по мощности авто, а не тупо один класс до 200л/с.
Я правильно понимаю что будет класс до 100 л/с, до 120л/с, до 150 (ну это я так к примеру). ?

---

Это будет нерепрезентативно в отношении импрез с мотором от газонокосилки - EJ-15.
Ибо Импреза в кузове GCGF с такой тарахтелкой идет 95лыс, а лупатая в кузове GDGG от 100лыс. Дураку ясно, что движок-то один, это программа в ECU разная. К тому же с кузова GG Импреза тяжелее чем GFGC в среднем на 100кг. Что имеем в итоге? GCGF едет лучше за счет меньшей массы, но при этом попадает в класс до 100лыс, а лупатая, коньюктивит и т.д. и т.п. тяжелее, да еще и не попадает в класс до 100лыс, короче "сосет со свистом". Это как раз пример как делить не надо, лучше все еще раз тщательно продумать. ИМХО. :big_boss:

GCGF2 - "щука": http://catalog.drom.ru/subaru/impreza/19817/
GDGG - "лупатая" и ее фейслифты: "конъюктивит", "узкоглазка": http://catalog.drom.ru/subaru/impreza/44741/
GRGE - "маздотройка": http://catalog.drom.ru/subaru/impreza/55083/

момент у всех примерно один и тот же - 14,5 кг*м, лупатка тяжелее щуки на 100кг, маздотройка тяжелее лупатки еще на 60кг. :big_boss:

---

Первый класс до 140 л.с! Хоть на 50 сильной машине приезжайте...

Подстраиватся под какую то конкретную модель очень сложно... и разбивать по 10 лс тоже не разумно!
Согласовано с руководством красного кольца, которые на этом собаку съели!

Да чо вы спорите?
Думаю из нашего клуба мало кто будет. Скорей всего никого, т.к. скоро клубный тайм аттак и народ будет к нему готовиться, а не растрачивать силы и ресурсы на сомнительные мероприятия. (только без обид)

Цитата:

---

Сообщение от mays

На кольце ваши 100кг особой роли неиграют, тем более в классе овощей... Прокладка между рулем и сидиньем больше оказывает влияние. Вы еще собственный вес прибавлять начните :) . Как к формуле один готовитесь :laugh:

---

Ну да, конечно, подумаешь каких-то лишних 160кг на машине весом тонну сто. Ничуть не 10 процентов :) Вы меня еще хором начните аргументировано убеждать, что во 2-м законе Ньютона ускорение ни разу не обратно пропорционально массе :bravo:

Чтобы напрасно не сотрясать воздух домыслами предлагаю вот что: возьмем любую импрезу полторашку, проедем кольцо, потом не меняя водителя проедем кольцо с тремя клубнями на борту пассажирами, общая масса клубней будет 160 кг. Для бОльшей репрезентативности возьмем еще одну полторашку, эксперимент повторим. Потом посмотрим на результаты и будем спорить дальше :drink:

Цитата:

---

Сообщение от vva70

Да чо вы спорите?
Думаю из нашего клуба мало кто будет. Скорей всего никого, т.к. скоро клубный тайм аттак и народ будет к нему готовиться, а не растрачивать силы и ресурсы на сомнительные мероприятия. (только без обид)

---

+1
Думаю мне попробовать вырваться, на моей полторахе подвеска от GC8 aftermarket, было бы интересно посмотреть как она будет работать на кольце :bb:

Цитата:

---

Сообщение от gr77rus

Чтобы напрасно не сотрясать воздух домыслами предлагаю вот что: возьмем любую импрезу полторашку, проедем кольцо, потом не меняя водителя проедем кольцо с тремя клубнями на борту пассажирами, общая масса клубней будет 160 кг. Для бОльшей репрезентативности возьмем еще одну полторашку, эксперимент повторим. Потом посмотрим на результаты и будем спорить дальше :drink:

---

мы вроде не такие дрищи :( 53,5 кг.... это если только девченок взять :laugh:

Цитата:

---

Сообщение от gr77rus

Чтобы напрасно не сотрясать воздух домыслами предлагаю вот что: возьмем любую импрезу полторашку, проедем кольцо, потом не меняя водителя проедем кольцо с тремя клубнями на борту пассажирами, общая масса клубней будет 160 кг. Для бОльшей репрезентативности возьмем еще одну полторашку, эксперимент повторим. Потом посмотрим на результаты и будем спорить дальше :drink:

---

не пустят тебя на кольцо с полным салоном баб и баянистом в багажнике, в правилах у них допускается - один водитель в шлеме и все

http://allday.ru/uploads/posts/1206129645_son3.jpg
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Сори за офтоп...