У меня Импреза 2001 года, 1.5 литра расход примерно 17 литров 92го (СИБНЕФТЬ)на 140-150км. Это нормально? езжу без HOLDа и POWERа.
И скажите пожалуйста если кто знает как лучше ездить по городу? я слышал что на POWER+3 расход меньше погороду. Это так?
Монопривод или полный? Если моно - то расход нормальный, если полный то вообще я б радовался :) Моя Импреза монопривод по городу хавала не меньше 11-12. Павер просто отодвигает отсечку, а на 3 у кого как, я особой разницы в расходе не чувствовал, только динамикаСообщение от DRAGON
а почему именно 17 на 140-150 а не 378 на 4256-4537км?
если уж приводить расход то можно ведь посчитать свой расход на сотню, как у всех принято уже.
11 литров для городского цикла зимой в принципе нормально для автомата я думаю.
по поводу повера и 3 передачи гдето тоже подобное читал. но вобщем то не соглашусь. хотя конечно от стиля вождения в первую очередь будет зависеть. Просто в таком положении динамика повыше будет действительно, но движка будет работать большей частью на повышенных оборотах. хоть и писали что расход должен быть меньше у меня практика показала что эт не так.
А вообще во многих каталогах приводят параметр расход при движении со скоростью 60км в час. и он самый минимальный и порой даже фантастический для того типа двигателя для которого приводитсся. например для 2.5 литра дето 6.5 л бенза на сотку. так в этом режиме установившемся по прямой на D обороты устанавливаются меньше 2000 , дето 1800 и машина накатом почти идет. и из собственной практики могу сказать что эт почти реально. когда гнал из владика свою машину , шел с грузовиком груженым часть маршрута в паре и местами крейсерская была 70-80км в час и с 60л бака проехал больше 700км (при этом не досуха бак искатав)
No work? No money? No future? Time to fly!
переднеприводная
полтора года ежжу. 2л. АКПП. 137 лс. пробег 160тыс.
Расход 15 в среднем. Наваливаю постоянно. Никогда не глушу если гдето стою (на встрече например). Больше 16 расхода не замечал в любых режимах, кроме температуры в районе -30.
на трассе гдето 10л если нормально ехать (120-130). И 14л если постояно 160-180.
Legacy овощевоз.
расход бывает меньше в том случае когда на HOLDе ездят агресивно, а так практически всегда расход больше, т.к. переключение идет на повышенных оборотах.
а по трассе какой расход?
попробуй ездить спокойнее и для более точного расчета заливать бак до горловины, затем искатав до лампочки залить опять до горловины - самый верный способ...
P.S. жрет почти как у меня летом)))
P.P.S хотя 11-12 л/100 км!? нормально... так-же жрет у меня литровый марч
Лупатая 2001 года автомат переднепривожная EJ15. Расход по городу от 10 до 10,5 литров (зимой стал немного побольше 11 -11,5). По трассе не передвигаюсь. Постоянно передвигаюсь на D. Минимум что удалось добиться один раз это 8 литров на 100 км. Максимум как то получилось 14 литров, тестировал кнопочку POWER и педаль в полу от светофора к светофору :)
Да до этого заливал 95 динамика была лучше. Щас заливаю 92 возможно с этим связана разница в литр с приходом зимы. Так как именно с приходом морозов начал заливать 92. Ну где то прочитал что 92 для зимы вроде лучше( боялся плохого холодного запуска). Тьфу тьфу тьфу в морозу заводиться с первого раза. Посмотрим что будет с приходом весны. Так как это болячка у меня почему то не как у всех проявляется в мороз, а именно присутствовала когда на улице тепло :)
по трассе примерно 10-11 на 100км
У меня расход где то 20 л/100 км на Subaru Forester 1999г. SF5 2.0 атм. (SOHC) пробег 95200, недавно поменял все жидкости под параметры ТО100 (в АТФ, ГУР, Мотор, антифриз, передний, задний Дифференциал, фильтры сменили на моторе и АКПП, воздушный фильтр поменяли), вчера проверял нигде ниче не течет. Заливаю 92-й на Сибнефти.
Just do it
Нашел интересное решение по повышенному расходу зимой - поменять термостат на зимний, а то температура открытия меньше и получается, что двигатель "холодный", отчего соответственно и большой расход:
http://forum.subaru-faq.ru/index.php?t= ... b3a7b550d6
Just do it
Еще можно сделать забор воздуха в районе коллектора. Я так на спринтере делал. Причем расход заметно уменьшается
Subaru Legacy 2.0 touring wagon TS type R
Блин, тут все фронтальники ставят, чтобы понизить температуру воздуха на впуске, а ты предлагаешь наоборот - увеличивать. Довольно сомнительно это. Хотя на карбюраторных видел такую приблуду. Но тем не менее горячий воздух не стоит подавать во впуск.
в холодное время года очень помогает. Я так две зимы (правда на спринтере) отьездил. Расход практически как летом был
Subaru Legacy 2.0 touring wagon TS type R
большая вероятность мертвого кислородника, расход должен быть 10л/100км летом и не более 14 зимой как у моего бывшего форика SF5 тоже автомат и тоже 99 год
P.s. режим спокойного вождения
Лямбда? ;)
большая вероятность мертвого кислородника, расход должен быть 10л/100км летом и не более 14 зимой как у моего бывшего форика SF5 тоже автомат и тоже 99 год
P.s. режим спокойного вождения
Just do it
Ваши права
|
© 2006
«Клуб любителей и владельцев Subaru»,
«Красноярский Субару клуб»  18 +
|
Разработка и сопровождение: Игорь В. Фроленков
Элементы дизайна: Илья В. Фроленков
Сайт посвящён автомобилям марки Subaru и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну FHI и Subaru Russia.
При использовании материалов сайта и форума активная ссылка на 24subaru.ru обязательна. |
|
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием