Решение тупизны эл.дроселя

[ExTRemaL]

Взято с subaru-club.com!

Всем, кого достало отсутствие внятной реакции на педаль газа на автомобилях 06-08 годов или кто хочет ощутимо улучшить поведение своего автомобиля в городском режиме эксплуатации, могу сообщить, что найденное решение является одновременно простым и суперэффективныи. Время на реализацию - ...5 секунд.
Ваши действия: на педали сцепления находим резиновую (пластиковую) накладку диаметром с 1 копейку, которая в невыжатом состоянии педали нажимает на кнопку электропереключетеля, и шлицевой отверткой выковыриваем ее. При желании всегда можно будет поставить ее обратно за 1,5 секунды. Вот и весь тюнинг. Просто, но как вы убедитесь сами, очень действенно. Наиболее заметным будет эффект в тянучке или плотном трафике, когда тянемся на 2-й передаче на 1,5-2 т оборотов, появляется "окно" и нужно резко выстрелить. Реакция автомобиля очень схожа с троссовым приводом дросселя - практически моменталяная и адекватна резкости нажатия на педаль. О том насколько нужна полученная адекватность реакции на кольце я вообще промолчу.



добавлю также, что можно просто скинуть разъем провода с этого датчика, он находится возле педали сцепления.

Это всё применимо к атмо, wrx, WRX STI.

Единственная плата за это - пропадает hill holder, круиз контроль и появляется ошибка сенсора педали сцепления, но никакие лампы не загораются и вообще ни на что больше вроде как не влияет, по крайней мере до сих пор не было сообщений о еще каких-то недостатках такого решения

Фотоньки (фишка уже вынута):

Все описанное применимо к врх и сти европейцам
Пробывал сегодня выдернуть фишку, на своей бп спек б япе, но описанного эффекта не заетил!
Может кто уже пробывал данный метод? Отпишитель о результатах!

[Melnik]

Саня, на фокусе тоже электронный дроссель и такая же вялая фигня, видел в интернете спец электронный блок, ускоряющий реакцию заслонки на педаль. Но это на фокус, может и на твою есть что то подобное?!

[Figaro]

Когда мы сосчитали прошивку с легася BL5 или BP5, то увидели в ней таблицу, отвечающую за логику работы электронной дросельной заслонки.

Впринципе, если разобраться в ее логике, отредактировать (ускорить или оптимизировать реакцию) и прошить обратно - вы получите желаемый эффект. Но нужно покурить мануалы.

[Figaro]

А еще вот такой девайс есть :

Shadow E-Drive - управлятор дроссельной заслонкой.
Позволяет активно вмешиваться в стоковое поведение авто как в целях экономии так и целях адреналина...
3 режима 12 степеней настройки







Стоит около 4х рублей.

[kosyag]

Стоит около 4х рублей.

Ещё под маркой Pivot оно продаётся.

P.S. Посмотрел на последнюю фотку - у Pivot как-то всё солиднее сделано.

[Moon]

продам данное устройство за 6000 руб.
Новое, в упаковке.


ЗВОНИТЕ!!! тел. 8-925-047-10-95



Описание -

Shadow E-DRIVE - контроллер дроссельной заслонки

Разработан для японских автомобилей с электронной дроссельной заслонкой, который позволяет выбирать один из трех возможных режимов работы.

* нормальный (NORMAL) - это обычный режим, заданный на заводе производителя
* экономичный (ECO) - благодаря которому возможна экономия топлива и комфортная езда по городским пробкам
* спортивный (SPORTS), который раньше открывает дроссельную заслонку и устраняет провал газа при старте.

Данное новое поколение приборов подходит как для экономичной, так и для спортивной езды. Устраняет провал педали "газа", «тупления» на низких оборотах.

Комплект: Коннектор акселератора + Контроллер дросселя для Субару Импреза 2007-2009 г.в.

Установка: 10 мин своими руками. Производство Тайвань
http://www.se-drive.ru/ - уописание и фотки е-драйв.

[Moon]

он с типом коннектора 2A, то есть на Импреза 2007-2009 и на легаси 2008 г.в.

[WoofKiller]

Уважаемый, Moon!
Для предложений о продаже чего-либо есть отдельный раздел форума Продам. Всего-то, что надо было сделать- это создать там тему, в ней сделать описалово товара (как в предыдущих постах), и дать ссылку, что-то типа

эта проблема решаема, при помощи продаваемой мною штуки

[sansan]

Так не понял,что дает на сцеплении этот датчик для драйва, попробовал выковырял заглушку за 5 секунд, но при езде эфекта 0. Посмотрел в нете, оказывается датчик стартера, так какое влияние он может оказать на езду? Подскажите.