Вид для печати
http://green-665-8.narod2.ru/inc/logo.jpg ЗДРАСТЕ ВАМ!Ребята,кто занимается ремонтом и вообще грамотные,здесь http://green-665-8.narod2.ru/ Фотки субарика.Сколько такой может стоить,из-за своих повреждений? Нужна ещё:замена передних стоек,пару дисков,резина.И не ясно что ещё вылезет после пуска,т.к.всю зиму провила на улице.??? И тосола нет??? P.S. спасибо за внимание,любому вашему мнению буду рад
от 50 до 150 тр....
смотря какой мотор, трансмссия, салон и в каком оно состоянии.
для кого то ещё год выпуска важен, он тоже влияет на цену :)
На сколько знаю-выпуск этой модели продожался 10 месяцев,с 1999 году по 2000,вроде как. Салон в норме,пыль-грязь убрать,на счет всего остального (двигатель, коробка, г.у.р.) больше ничего не могу сказать, не заводили пока.в форуме прочитал, что тосол у людей течёт из-за кольца в термостате. Можно его поменять своими силами на асфальте?
Я конечно извиняюсь, НО ДАЖЕ Я С МОИМ НЕ АХТИ КАКИМ ЗРЕНИЕМ, вижу нормальный обычный шрифт!
Нахера писать заглавными буквами ???
Вообще-то был задан конкретнй вопрос:"Сколько это стоит?" Чё выёживаешься не по теме!?Мож я хуже тя вижу!!!Цитата:
Сообщение от Yuriy
ИМХО ремонт жестянки стоит копейки. На скорость и управляемость не влияет... А вот двиг и подвеска. Если умерли стойки, то надо будет остальное смотреть.. Все не очень дорого. Вкидывай за ремонт подвески каждого колеса по 4,5-5 т.р + задние стойки менять, если передние умерли. Стойки лучше брать комплектом, дешевле будет. Двиг... Если антифриз аспарился, то может быть у течь через блок, а это уже погано. ИМХО надо налить дистиллировки в радиатор и пробовать вваливать :thumbs_upЦитата:
Сообщение от GREEN
Спасибо Yasik. На масл/щупе следов воды, вроде как, нет :suicide:
Вообще-то есть ПРАВИЛА форума!!!Цитата:
Сообщение от GREEN
Автор! Незачем писать заглавными буквами! Правила на форуме никто не отменял.
Все ваши посты исправил... это я сделал в крайний раз! В следущий просто удалю тему.
Машина должна завестись и без тосола, от пары оборотов ничего страшного недолжно случится. В нормальном состоянии максимум 200р цена этой машины. Жестянка с покраской минус 30, ходовка минимум 10, ну и диски с резиной тоже 10. получаем 150т.р., это если с двиглом все хорошо. Но я бы дороже 100 небрал этот ужас, есть в продаже более достойные варианты.Цитата:
Сообщение от GREEN
Макс! да ты оптимист! в отличном состоянии цена этой (и твоей, и моей) машины максимум 170тыров - извини, год (даже если и 2000) не тот! 10лет в раше - не мало + неизвестно в каких руках она была... а у этой касабланки цена ещё ниже буит, т.к. такие кузовные детали как бампер, оптика, капот хрен где достанешь. ИМХО если её переделывать в 'классический' ГФ/ГЦ кузов путём замены этих деталей.
спасибо всем,кто не оставил без внимания мой вопрос!сегодня завели,завелась легко,работает тихо,без шумов,воды долить пришлось чуть.пробег оказался не 200 а 102(кажется),а стойки надо все 4-е.тронулся,проехал туда-сюда метров по 10,докатка ужасно восьмерит(со стороны сказали),руль вращается легко.вобщем,понравилось передвигаться!небольшие толчки при преключении с R на D и обратно,но это нормально для автомата...что ещё написать?:привод передний,двигEJ151DX2VE,пороги с дисками битые-от ментов по рельсам уходил.хотят за это 100.000 деревом :) брать,стоит того?P.S.кому как,а внешне мне она нравится :thumbs_up
Ну если нравится бери, тока торгуйся, они за 100ыачь уплей еще долго её будут продовать, и Жека правильно сказал, жестянку на морду ненайдешь ни где, тока шпакля, в общем всегда морда в крапинку будет))) или переделывать под обычную импрезу, тогда вопрос нафига брать эту) есть в приделах 120 варианты, смотри ихЦитата:
Сообщение от GREEN
По секрету я свою за 115 взял), но всеровно спасибоЦитата:
Сообщение от WoofKiller
чёт почитал тут,про ТО 100,надо видь и ей будет делать,за сто перевалило уже-замена ремней ГРМ,роликов,фильтров,масло. похоже что ТО никто не делал и не собирался
-а это (не)лишнее бабло! смело-20т.р.?
Можно существенно дешевле, если своими руками...посмотри у нас в одноименном разделе Виталя (Vva70) делал фотоотчет по замене ремня, у него без замены помпы в 5 раз дешевле вышло, чем 20 тыщ! :)Цитата:
Сообщение от GREEN
Под предлогом замены ремня у продавца попробуй еще тыщ 15 цены сбить... и можно тогда еще взять эту бланку... но сразу предупрежу, что потом продавать ее ооооооочень трудно будет, в силу внешнего вида(мягко говоря, на любителя)
машина жива пока жив кузов. остальное делается несложно и недорого.
Здесь живого кузова не наблюдается. по сути - красить по кругу, а это 25 минимум.
Дальше..
в любую тачку надо вбухать минимум косарь баксов после покупки.
готов что тачко в итоге встанет в 160?
по замене ремня - одного ремня менять - мало. надо и ролики до кучи.. прошлый владелец моей презы на том и попался..
да!читал я,смотрел отчёт этот о замене роликов и ремня.
здорово у парней получилось,красочный мануал.
особенно зачётный HAPPY END!http://www.24subaru.ru/files/2132735...6cbdb4310c.jpg
Покраска передних крыльев, капота, бамперов, крышки багажника и порогов - около 22 тысяч, это без какого либо ремонта. Сколько ремонт стоит тяжело сказать, фотки мелкие, самому смотреть надо. Если красить то наверное проще целиком облить за 26 тысяч.Цитата:
Сообщение от GREEN
А нормально покрасить всю машину, с подготовкой, около 50тыр
Под словом "облить" я понимаю, загрунтовать и покрасить уже разобранную и подготовленную машину без покраски дверных проемов, подкапотного пространства, багажного отсека и внутренних сторон открывающихся кузовных элементов.
Всегда удивлялсо такому подходу к цене... Раз уж озвучивается цена, будьте добры, называть полную цену.Цитата:
Сообщение от Jogan
-А подготовка-это не ко мне, это к кузовщикам-жестянщикам! Они рихтуют, правят, зазоры выставляют... А я моляр...
Так?
Обливают машину обычно без особой подготовки, так сказать, "на продажу". А с полной подготовкой, хоть и частично,- это окрасом нормальные моляры называют.
WoofKiller, вы читали то, что я писал выше? Если нет, тогда ваши претензии понятны.
Я не маляр, а жестянщик. В одном из предыдущих постов я написал о том, что не могу сказать сколько стоит ремонт (читай подготовка, я под грунт шпаклюю), т.к. по мелким фотографиям невозможно даже примерно оценить.
З.Ы. Наблюдение - на любом форуме, где бы я ни был, всегда пытаются подковырнуть, с поводом и без повода.
перед закрытием темы,хочу всем сказать спасибо! за свои ИМХО,обсуждения и потраченное время на просмотр по моему вопросу.
для тех кому интересно,ниже напишу список Самарских цен на некоторые детали через магазин:оригинал/аналог в рублях.
бампер передний: из двух половин,каждая по 18200
подфарник передний: 500
фонарь задний: 17900
амортизаторы задние: 6900/3800
стойки передние: 7300/4700
ремень ГРМ: 5500/3100
натяжной ролик: 1200/720
натяжной ролик(ещё один): 1800/720
натяжной ролик(и ещё один,по ходу "зубастый"): 1600/750
гидро-натяжитель с роликом: 5100/4300
фильтр-масла: 450/150
фильтр-воздуха: 1000/250
тема пока открыта:мож кто занимается поставкой железок в Самару ниже этих цен?
P.S.последеяя цена вопроса 91 т.р.+моё аформление,серьёзно задумался...