А, простите, если проблема проявляется на холостых оборотах, на включенной Дэшке, можно не производить процедуру поездок и записи логов??? А если проблема в оторванной подушке АКПП какие параметры логгировать? А вдруг проблема в высоковольтных проводах(частая проблема 202х моторов) необходимо произвести поездку с осциллографом и записью работы высоковольтной части, или то же таки позволите стационарно?? А может и сканер втыкать нет необходимости, а для начала произвести обслуживание автомобиля, а то ведь у народа пока гром не грянет, зачем, ездит ведь... А заслонку помыть? Частенько встречаю полудохлый мотор, собираясь посмотреть на свечи, лезу через воздушный фильтр, и клиент мне такой: да я заменил фильтр, не помогло(то есть он надеялся что вся проблема заключалась в уставшем тыщ 50 назад воздушном фильтре)))