Ребята, четыре дня назад посадила Легаську на сопке в сугроб, ну вроде выталкали, все нормально! Только выехала на асфальт, машинка тупить начала, газ в пол ложишь, а она долго очень думает и медленно начинает набирать скорость, на вторую переключается, и начинает нормально работать!!! Что может быть не так??? Кстати, у меня защита двигателя после ДТП из пяти оддельно существующих кусков состоит. Ничего там снизу промокнуть или забиться не могло???
Angel A
Намокнуть или забиться, врятли, ну состоит защита из 5 кусков ну набилось туда снега и что? Растает со временем. А на счет тупизны замечал, что после того как побуксуешь, на первой машина действительно первое время вяло едет, а потом нормальноСообщение от Natala
Влюбляюсь в Subaru
Когда на автомате хорошо побуксуешь то автомат перегревается и переходит в аварийный режим, после остывания коробаса всё начинает работать нормально, так что не очкуйте господа :)
Subaru Tribeca B9, USA 2005, 5 pas. Limited
А я и не очкуюЯ думал это связано с AWD приводом, думал происходит блокировка из-за букса а отпускает не сразу, и потом какое-то время 50/50 ездишь. :)
Влюбляюсь в Subaru
Дабы не плодить схожую тему. Этой субботой у меня было небольшое приключение. Поехал я на машине встречать друга на "Удачном",- на лыжах шёл с Караульной. Он объяснил мне, что на конечной надо свернуть направо, по дороге, что идёт в гору. Я, будучи плохо знаком с той местностью, конечно-же свернул раньше конечной метров на семьдесят, сразу после ларька. Было девять вечера. Когда сворачивал, ещё удивился, что заезд не прочищен и эта "дорога" сантиметров на сорок выше основной. Да и след всего один - на трактор похожий, только не так выражен. Ну да некогда думать,- за другом надо ехать. Ну так я сворачиваю направо. Проезжаю в сторону горы метров 15-20ть,- понимаю, что дальше - гора, а след этот - от снегохода, и пошёл он дальше вдоль горы, по ложбине. Вместо того, чтобы сдать задом, я проезжаю по полукругу налево к основной дороге. Спокойно так. И, не доехав трех метров до дороги, проваливаюсь. Делаю раскачку, колёсами передними в стороны. НИЧЕГО. Выхожу, сапёркой подкапываю колёса, Денис как раз подходит. Случайно рукой задеваю колесо, пробую его туда-сюда - оно вывешено. Пробуем на всякий случай остальные три - то-же самое. ПЗЦ... Я сапёркой начинаю вырубать по периметру снег, чтобы можно было вытаскивать его из-под машины. Сантиметров около 50-ти - наст, затем идёт снег. ПЗЦ. Денис говорит, что нам пригодились бы шесты, чтобы пробивать и рыхлить снег под машиной, потому что сапёркой далеко не дотянешься. Здорово, что у него с собой топор. Пока я окапываю машину, он притаскивает два двухметровых шеста, основание-верхушка:10-7см. примерно. Начинаем рыхлить. Упарились по нехочу. В конце-концов большая часть снега убрана, отъезд назад подрыт, и на наше счастье шли двое мужиков с остановки.Извергая фонтаны снега из-под колёс, я задом вылетел на твёрдую почву. Вот. Кстати, когда машина висела, колёса крутились не все, а почему-то по диагонали. И причём то та диагональ, то другая. А когда выталкивали, то(как я видил из салона) из-под обоих передних снег вылетал - в свете фар чётко было видно. А когда была вывешена,- ставил на "D" и выходил. Вот так. Сейчас понимаю,- надо было поддать газу и машина успела бы пройти эти три метра за счёт скорости, а если бы зад и успел сесть, то из-заразницы в высоте съезда и дороги машину всё равно стащило бы.
А я в воскресенье наеборот - Х5 из сугроба на трассе вытащил, причем как-то даже странно не напрягаясь
Мужик решил по нужде остановиться и остановился дальше конца обочины сьехав правыми колесами в гглубокий снег, сам выбраться немог
Ездил в Северо-енисейск также прижался к обочине пропускал камаз, и провалился правым боком и днищем об утоптанный снег, думаю пи..ц мороз холодно, застряну замерзну насмерть, но представляете со скрипом, но выкарабкался сам. Был приятно удивлен! :)А я в воскресенье наеборот - Х5 из сугроба на трассе вытащил, причем как-то даже странно не напрягаясь
Мужик решил по нужде остановиться и остановился дальше конца обочины сьехав правыми колесами в гглубокий снег, сам выбраться немог
Влюбляюсь в Subaru
тож сорента вытаскивал :)
OUTBACK *03
Не совсем понятно, кто кого тянет :)
Влюбляюсь в Subaru
Ладно, не глумись :) Субару
а чо мне трындеть? сорвал его с места и он поехал, я там тоже вис он меня раз вытащил. Но вообще Соренто без лсд и тяжолый, пока есть скорость и момент дизеля - едет. Но садится намертво. Я срывал свою раскачкой т выезжал назадНе совсем понятно, кто кого тянет :)
вот оба висим)
OUTBACK *03
Молодца!
вот оба висим)
Хорошо покатались, тоже все хочу по снежку поколесить, да все времени нет.
У меня тоже LSD нет, выхожу из положения с помощью ручника :)
P.S. А лопатка то моловата
подправил цитату WoofKiller
Влюбляюсь в Subaru
Прошлые выходные я на Легаське таскал по полю возле Пугачево таких же дачников как ия на Х-трейле и тоже пробовал Сорентика, но он крепко сел мне мощи не хватило, хотя он и шевелился
Subaru Legasy Wagon
Так, поскольку раздел технический, у меня есть вопрос! На сколько губительно для автомата кого-либо вытягивать, да и буксовать вообще???
От себя: Пока никого не вытягивал, не было случая а вот буксовал и раскачкой машину вытаскивал часто, проблем пока не обнаружил, может быть только пока???
Влюбляюсь в Subaru
Седня тоже проверил свой недопривод.
Неудовлетворительно!! :)
Зарылся в снег, колея, не могу выехать. Крутится то одно, то два, то три колеса, непонятно ничего.....
Приехал форег Турбо. видимо с лсд работающим. Вообще без проблем ездил там где я садился. гребес ссука, всеми колесами :)
Legacy овощевоз.
Ваши права
|
© 2006
«Клуб любителей и владельцев Subaru»,
«Красноярский Субару клуб»  18 +
|
Разработка и сопровождение: Игорь В. Фроленков
Элементы дизайна: Илья В. Фроленков
Сайт посвящён автомобилям марки Subaru и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну FHI и Subaru Russia.
При использовании материалов сайта и форума активная ссылка на 24subaru.ru обязательна. |
|
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием