Ну правельно, у тебя то LSD нету :)Сообщение от Янис
Ну правельно, у тебя то LSD нету :)Сообщение от Янис
Subaru Tribeca B9, USA 2005, 5 pas. Limited
У меня тоже нет LSD, но когда ехал в горку по снегу см 30 гребли все 4 колеса (по словам наблюдателей с одной и другой стороны машины). Многое зависит от покрытия и сцепления с поверхностью, если у всех колес сцепление с поверхностью одинаковое то все 4 крутить и будут. Если сцепление колес с поверхностью разное, например одно на льду, второе до земли дорылось тогда да, крутиться будут по разному, момент будет передаваться на колеса с наименьшим сопротивлением, вот тут то и нужен LSD, который передаст часть момента на неподвижное колесо. Еще не забывайте что клиренс то же роль играет.
Влюбляюсь в Subaru
кароче нет у меня LSD или он неработает, када машина висит крутятся калеса по диагонали и все тут
.... сегодня хапнул экстриму, пытался в песчанку утром попасть, дарогу замело напрочь, передомной несколько машин проехало, смотрю стоят в поле, видима когото вытаскивают, ну полез за ними в сугробы, полный привод блин проверять, недоехал до них метров 20 повис в колее на пузе, покопали, дернули, вытащили, за мной уще еще машина на очереди) доползли до озера, я туда даже спускаться не стал, все снегом замело по самое небалуй, также колонной вернулись обратно ... и опять я засел в том же месте((( но спасиба добрым людям на пятерке, девятке, орхии и новом скае, причем 4ВД был только у меня и похоже у орхии, но таскали в основном меня)
Мегасарайчег с во-о-отакой трубенью )
вчера вылетел с колеи , повис на пузе. так же как в предыдущих постах крутило одно левое переднее колесо . остальные не хотели ехать :( 3 часа пытался выгребсти оттуда . от города далеко . пол 3-го ночи. короче в 5 с чем то утра на эту богом забытую дорогу заехали парни которым делать нех было и они катались . вот только с помощью их выехал.
до этого поддомкрачивал единственно крутящееся колесо , ломал деревья и ложил под него . таких попыток было сделано около 20 .
зае...ся в доску , но почему то мне было весело , никапли не расстроился . с девочкой был :)))))))
только начал
всем привет!
люблю конечно поиспытывать Форя в различных экстемальных условиях. Так вот я заметил, что при диогоналке крутятся только те колеса которые вывешены. Но если висеть на пузе то иногда задок может не работать. Я гдето читал, что это может быть изза того что там чтото нагревается. Придерживаюсь этого мнения так как после некоторого передыха одно из задних колес опять начинало крутится.
Кстати про LSD в заднем приводе читал что эта система очень слабенькая и быстро выходит из строя, поэтому про ее работу можно забыть.
Subaru Legacy 2.0 touring wagon TS type R
Наши легаси не джипы и даже не сувы. ЛСД работает при пробуксовках, но жидно очень. Моего аута если посадить на наст снега, когда вывешиваются колеса при небольщом газе гребут только 2 по диагонали, если газовать сильнее, то начинают прогребать задние оба. Такое ощущение, что длдя работы ЛСД надо больше момента на колеса..
Subaru Outback 2.0D
А по всякому газовал :), ни че не гребет
Subaru Legacy 2.0 touring wagon TS type R
Ну дык не джип ;). Жаль что нет принудительной блокировки 4-х колес, правда расход бы был жесткий :)Сообщение от Snakes
Subaru Outback 2.0D
да это круто, но мы так же вчера выдергивали рено какое то, оно было со всеми блокировками и так же утонул :). Хоть и полная блокировка всего + механика, и всеравно ни чего ему не помогло :)
Subaru Legacy 2.0 touring wagon TS type R
а колесья у него все крутили?Сообщение от Snakes
Subaru Outback 2.0D
Все крутились, он в добавок был на летней резе :) и на ней решил по лесу прокатиться :)
Subaru Legacy 2.0 touring wagon TS type R
ххх....се Рено какое-то?Сообщение от Snakes
![]()
![]()
Шо это было то?
ИМХО ЛСД часто нерабочий у нас.................
Subaru Outback 2.0D
Сообщение от Yasik
Это был рено колеос страшненький такой типа машинк :)
Subaru Legacy 2.0 touring wagon TS type R
Правильно, там же стоит Вискомуфта, и как правило, для того чтобы она сработала нужна болльшая разница в моментах. У меня на старом авто зад подключался при пробуксовке передних с помощью вискомуфты, так вот пока он подключался, я уже как правило зарывался :), поэтому ездил по принципу вижу впереди грязуку сначала пробуксую на более менее ровном месте и вперед. На Субару в дифе тоже Вискомуфта, и следоватеьно чтобы на другое перенести момент одно должно как следует покрутиться, и как правило пока второе подключиться одно уже зарылось. Я лично ручником пользуюсь, вроде работает, вчера было проверено на практикеСообщение от Yasik
![]()
Влюбляюсь в Subaru