наверное, я :) катались мы на песчанке 9 марта :) вот уж где напроверял снеголазанье форика своего!Сообщение от Nik
дай сцылку на фотки, которые смотрел?
наверное, я :) катались мы на песчанке 9 марта :) вот уж где напроверял снеголазанье форика своего!Сообщение от Nik
дай сцылку на фотки, которые смотрел?
Subaru Forester 2002 SG5 атмо МКПП
купил себе лопату, вещь полезная переодически выручала, но не своя.
поехал свою тестить, явно переоценил внедорожные качества легася, посадил его пузом на кромку укатанной снежной дороги, два колеса стоят на плотном снегу, другие два - в мягком снегу по пояс глубиной, днище висит на кромке, крутятся два колеса по диагонали зад-перед.
долго копался, раскачивался с периодическим успехом, но в результате все таки наглухо засадил так что машина свисала на выкапанную мною обочину под 45 градусов. пришлось песдафать за "трактором". вытаскивали 100-кой, порвали 2 обычных 2х тонных тросса. сделал выводы для себя.
кстати, ухо крепление троса на легасях жирное и неудобное, нормальные джиповский тросс 5тонный со стандартными крюками туда не пролазит, приходилось зажимать баллоником.
зы. кто какие троссы пользует, где покупали?
レガシィ B4.
У меня хз сколькитонный который был в подарочном наборе на ДР от клуба :)Сообщение от Keichi Tsuchiya
Выдержал легася, опу, пятерку и х5 :) а, еще когда меня орхией тянули то трос выдержал а аорхия всеми четырьмя закопалась в укатанную дорогу
У меня лента 5т + купил, вместо лебёдки, стяжку для грузов. Принцип тот-же, что и у лебёдки. Это если один. :)
Максим
да-да, найти хороший трос проблема.. рвуться, собаки, когда пытаешься рывком дёргать.. щас озадачился прочным на разрыв, свой в нескольких местах за день покатушек порвал.
Subaru Forester 2002 SG5 атмо МКПП
ага тупо тянуть 2х тонник выдержит, а есть рывков - лопнет на разСообщение от quiet
レガシィ B4.
4-х тонник тоже лопнул при первой же попытке.. так что дело не только в тоннах, видимо.Сообщение от Keichi Tsuchiya
Subaru Forester 2002 SG5 атмо МКПП
чето с крюками надо придумать, у джипарей кольцо буксировочное гладкое без граней, у легасе - какая то хрень спрессованная с острыми гранями, хрень че прицепишь.
レガシィ B4.
http://photofile.ru/users/angel_krsk/95322843/Сообщение от quiet
ага, это я :)
Subaru Forester 2002 SG5 атмо МКПП
Купил себе в хозтоварах трос синтетический 10 м, толщиной с палец + там же крюк на 500кг с пружинным фиксатором, вышло все вместе рублей 500-600. Очень удобно, да и в хозяйстве часто пригождается :)Сообщение от Keichi Tsuchiya
Не знаю как на легаси, а на форик и импрезу крюк цепляется без проблем, в ущи пролезает
такой у нас недавно лопнул при первой же попытке вытянуть CR-V из сугроба :)Сообщение от shiber
по теме вот что: есть у меня знакомый, занимается строительными профессиональными стропами-тросами. с другом озадачили его на тему троса. посмотрел он тот, что был у меня, сказал говно. говорю, видел в магазине трос 12 тонн за 320 рэ. грит, говно. настоящий трос на 4 тонны - шириной 15 см и стоит намнооого больше. вобщем, сегодня привез он нам по тросу на 2 тонны, 6 метров, ширина 5 см, но прошитый из двух слоёв. сразу видно, что вещь серьёзная!коэффициент разрыва 7:1. стоит такой тыщу денег. так что обычные тросы, которые в автомагазинах продают под видом 2, 4 тонны и больше - залепуха, теперь я это понимаю. годятся только для мирного таскания по асфальту. ну а у меня теперь НАСТОЯЩИЙ трос, который, я уверен, хрен когда порвётся, можно смело рывками дёргать при вытаскивании из говен
![]()
![]()
Subaru Forester 2002 SG5 атмо МКПП
вот той веревкой вытянули прадик из ямы рывками
я сам выехал,почти :)
![]()
OUTBACK *03
чем прадика дергали?Сообщение от Алекс 24
неужели аутом
レガシィ B4.
в яме да, кстати неплохо справилсяСообщение от Keichi Tsuchiya
![]()
из ямы жип приехал дергать
![]()
OUTBACK *03