Выбор Субарика около 300 тыр. Реальность?

[Kirill_19RUS]

Привет всем участникам форума! Давно хочу сесть на субаря, но не складывалось. Весной появилась перспектива воплотить в жизнь мечту. Помогите, пожалуйста, определиться. Хотелки: живой субарь (импреза вагон, форь, легась вагон) 4вд, на мехе, атмо 2-2,5 литра. Год от 1999. Руль без разницы. Нужно без капитальных вложений на первые месяцы использования. Денег около 300 тысяч (кредиты не перевариваю, больше копить не особо могу - летом прохерю на отдых. Лучше по-маленьку вкладывать в машину буду потом). Реально в Крске поискать такое авто или я размечтался? Что будет из моделей поживее? Может члены клуба кто продавать подумывает?

[Денннис]

Летом продали живого легася - http://divnogorsk.drom.ru/subaru/legacy/15497821.html
Кто ищет - тот всегда найдёт :)

[Kirill_19RUS]

Красавец. А есть какие-то подводные камни при эксплуатации леворуких суб в Сибири? Допустим рулевая рейка, наверное, золотая выходит? Как они по запчастям с jdm сильно отличаются? Если брать, например такую:
http://krasnoyarsk.drom.ru/subaru/impreza/17582271.html

[Денннис]

Красавец. А есть какие-то подводные камни при эксплуатации леворуких суб в Сибири? Допустим рулевая рейка, наверное, золотая выходит? Как они по запчастям с jdm сильно отличаются? Если брать, например такую:
http://krasnoyarsk.drom.ru/subaru/impreza/17582271.html

На "прульку" проще и дешевле с "распилов" запчасти найти . Владея леворуким легасём 96 г.в. , за 4 года сильно не тратился , т.к. состояние было очень хорошее . эту импрезу надо очень тщательно смотреть - она в нашем регионе очень редкая .

[an26]

[QUOTE...Если брать, например такую:http://krasnoyarsk.drom.ru/subaru/impreza/17582271.html[/QUOTE]

Неплохой вариант, стоит ёж 201-й, 125 сил...

[Alex2005]

Навесное что в edm что в jdm одинаковое.
Рейка, если контракт, то да, на пруль дешевле. А если ремонт, то одинаково.

[Kirill_19RUS]

Братцы, буду смотреть на днях Легасик с 254-м мотором. На какие болячки двигателя обратить внимание? Может звуки при работе какие (помимо стука 4-го цилиндра)?
Слышал, что 254-й мотор проблемней, чем двушки? Очередной миф или доля правды есть в этом? Извиняюсь за возможно глупые вопросы.

[Денннис]

Братцы, буду смотреть на днях Легасик с 254-м мотором. На какие болячки двигателя обратить внимание? Может звуки при работе какие (помимо стука 4-го цилиндра)?
Слышал, что 254-й мотор проблемней, чем двушки? Очередной миф или доля правды есть в этом? Извиняюсь за возможно глупые вопросы.

Не пожалей денег - заскочи в сервис . Пусть всё проверят и расскажут .

[Kirill_19RUS]

Не пожалей денег - заскочи в сервис . Пусть всё проверят и расскажут .

Это, конечно, верный вариант. Но в моем городке нормальных сервисов нет. А гнать за 100 км - это если хозяин согласится. Поэтому хочу подготовиться по-максимуму, а там может и смысла нет гнать в сервис. Хотя авто буду смотреть у знакомого своего брата, он у него давно и обслуживал хорошо, правда и катал на ледовых гонках периодически. Думаю, правду расскажет что да как.

[Денннис]

Это, конечно, верный вариант. Но в моем городке нормальных сервисов нет. А гнать за 100 км - это если хозяин согласится. Поэтому хочу подготовиться по-максимуму, а там может и смысла нет гнать в сервис. Хотя авто буду смотреть у знакомого своего брата, он у него давно и обслуживал хорошо, правда и катал на ледовых гонках периодически. Думаю, правду расскажет что да как.

Когда история эксплуатации за последние 4-5 лет известна - это очень хорошо , но на диагностику заехать всё же нужно .

[Kirill_19RUS]

но на диагностику заехать всё же нужно .

Смотрели сегодня. В полушаге от субаровладения. Из критичного: небольшие подтеки и потения левой головки. Что под замену обычно в таких случаях? Прокладки крышки и сальники свечных?

[Денннис]

Смотрели сегодня. В полушаге от субаровладения. Из критичного: небольшие подтеки и потения левой головки. Что под замену обычно в таких случаях? Прокладки крышки и сальники свечных?

Да, только прокладки под крышками клапанов лучше сразу поменять все .

[Alex2005]

Да, только прокладки под крышками клапанов лучше сразу поменять все .

Как и сальники свечных колодцев

[an26]

и сальники распредвалов, а заодно и коренной и прокладки на выпуск и диск сцепления посмотреть и если выработка есть, тож поменять, что в будущем возможно сэкономит тыщ пять денаг)))

[Kirill_19RUS]

Там на машине подходит срок замены ремня ГРМ. А с ним я так понимаю, нужно менять сразу все сальники лобовины и ролики с помпой?