Если кто сталкивался с проблемой прошивки *MULTITRONICS* по кабелю, то вот:
http://chiptuner.ru/image/kline.gif
Собрал за 20 минут на картонке и прошился. Сумма затратов около 70 рублей (без БП). Вместо транзисторов BC945 использовал КТ3102Б.
Вид для печати
Если кто сталкивался с проблемой прошивки *MULTITRONICS* по кабелю, то вот:
http://chiptuner.ru/image/kline.gif
Собрал за 20 минут на картонке и прошился. Сумма затратов около 70 рублей (без БП). Вместо транзисторов BC945 использовал КТ3102Б.
в легаси вагон японец 2006 г кто нибудь ставил RIF-500. У меня ни как не работает :sorry: определяет протокол в автомате CAN и просто нули везде
походу глушняк полный
Видать никто из местных не юзал, я у народа все больше мультитрониксы встречал
это и есть мультитроникс
http://www.multitronics.ru/files/RIF-500.gif
У трубогрыза вроде бы такой.
у нег не такой уже
у меня такой, но у меня 2002 год американец, потому и молчу
Хотелось бы приподнять тему.
На днях стал счастливым обладателем БК Multitronics CL-550. Пока подключил "на коленке" - только в OBDII разъем. Протокол определился автоматически (Subaru). Могу посмотреть наличие ошибок (их нет, три раза тьфу), показывает множество параметров (скорость, расход, напряжение БС, и много др.). Остался только вопрос с показаниями кол-ва топлива в баке (сейчас всегда показывает 65 л. не уменьшается и не увеличивается), калибровку еще не делал. В настройках стой Источник - ДУТ ЭБУ. На праздниках планирую "капитальную" установку. Отсюда появляется рад вопросов:
1. По "мурзилке" бак у меня 50л, НО когда загорается лампочка низкого уровня в бак на заправке (до самого горлышка) влазит 33-35л. Так все-таки сколько бак?
2. Куда вывести датчик температуры? (пока в планах в правое переднее крыло)
3. Куда подключить провод "форсунки", непосредственно к ЭБУ или к самой форсунке? (сейчас изучаю электрическую схему, пока в планах подключение к ЭБУ)
4. Подключить хочу через дополнительный разъем БК, чтоб разъем OBDII остался свободным. Т.е. "+12", "массу" и "ACC" хочу взять с "майфуны" а L-линию с помощью врезного разъема с OBDII разъема. Можно-ли так сделать?
P.S. Subaru Impreza Wagon г.в., 2005, GG2, AT, FF, EJ152
в настройках измерения объема топлива сменить режим с расчетного на дут.
зачем провод форсунки подключать, когда вся информация будет идти по обд
У меня сейчас стоит ДУТ ЭБУЦитата:
Сообщение от Coyote
- - - Добавлено - - -
Возможно это так, надо будет проверить. Однако ИМХО лишним не будет...Цитата:
Сообщение от Ю_ri_й
- - - Добавлено - - -
Так все-таки какой объем бака на Impreza Wagon 2005 EJ152?
UP!
Никто не подскажет объем топливного бака на Impreza Wagon 2005 EJ152?
50 литров - http://catalog.drom.ru/subaru/impreza/44780/ . Уже пора все каталоги изучить .. про своё авто ..Цитата:
Сообщение от Himikys
говорят, что фактически 48л. влезает!
я никогда не заморачивался объемом.
Изучал и не один каталог, не влезает в бак 50 литров. На праздниках солью бенз и узнаю точно :)Цитата:
Сообщение от Денннис
- - - Добавлено - - -
Ближе к правде, но я думаю больше 44-46 не влезет, ПРОВЕРИМ ! :)Цитата:
Сообщение от dimm
А нет случайно маршрутных компьютеров 2 дин с функцией магнитолы? Или магнитолы с функцией компа?:-[
Полно, китайских на винде.Цитата:
Сообщение от Dzzi
А ты заправлял бак, когда у тебя машина колом встала из-за отсутствия бензина?Цитата:
Сообщение от Himikys
У меня вот тоже бак 63 литра, НО ни разу я не смог в него столько налить.... Странно да, учитывая то, что своим ходом до АЗС доехал.
Слава богу не доводилось, по мурзилке у меня в баке есть сливное отверстие на выходных попаду на яму, вот там и проверим :)Цитата:
Сообщение от Alex2005
Щас посмотрел, 57,48 литра заливал. Может есть и больше, лень листать
Один вопрос, НАКУЯ?!Цитата:
Сообщение от Himikys
тебя что, больше в жизни ничего не интересует?
Я когда насос менял - сливал бенз, там говна в баке было много, в обоих полубаках.Цитата:
Сообщение от Alex2005
В левом полубаке около 3-4 литров
Сань, вопрос не к тому, зачем сливать бенз с бака, а зачем знать сколько в него влезет то грамма.Цитата:
Сообщение от Coyote
То, что профилактику сделать после 100 000 км можно, я не спорю, но опять же, если ничего не беспокоит, зачем в него лезть? (правда может случиться так, что от говна в баке бензонасос накроется, но это уже другая песня)
кесарю кесарево