Что попутно заменить с натяжителем ремня ГРМ?

[Havok]

Собственно хочу заменить сей девАйс.
Кто что посоветует попутно с ним заменить? Где?

[Lewd]

Собственно хочу заменить сей девАйс.
Кто что посоветует попутно с ним заменить? Где?

А почему не все сразу? в смысле ремень, обводные, гидронатяжитель

[Keichi Tsuchiya]

Собственно хочу заменить сей девАйс.
Кто что посоветует попутно с ним заменить? Где?

у тя ж ремни новые, натяжитель не менял?

[Havok]

В том то и дело менял давно, зеленым был, было апсалютно фиолетово что там :( главное что ездит. Самое смешное что это нужно было сделать... но сервис решил не разводить на дЭнги.
Ремень заменен, прошел только 50000... а вот натяжитель и остальное не стали менять. Как следствие по утрам первые 4-5 сек страшно стучу, вначале думал клапана. Но на последней субарофке услышал клацканье клапанов... понял что не мое это. Ну и решил все сделать по уму :)
Хочу советов хороших... от субаровчан :)

[Lewd]

Лобовой сальник еще советуют менять, при замене ремня и пр. Потому как если потечет, то опять все снимать и ставить. Считай еще раз замена, только запчасти те же оставляешь

[Havok]

Lewd, т.е. сальник на ролике коленвала?

[Walker]

Lewd, т.е. сальник на ролике коленвала?

Сальник тот что за шкивом коленвала :)
Меняй все ролики, помпу тоже, если до этого не менял, прокладку помпы, кольцо термостата.

[Lewd]

Lewd, т.е. сальник на ролике коленвала?

ага, вроде как называется сальник маслянного насоса. А вообще надо смотреть все сальники под валами

[Havok]

Walker, у тебя что нибудь из этого списка есть на мой пепелац? BE5-051239

[Havok]

Кстати что про шкивы распредвалов?

[Walker]

Walker, у тебя что нибудь из этого списка есть на мой пепелац? BE5-051239

кое-что есть, ролики например, помпы на Турбо машину сейчас нет, был оригинал забрали, пока не ожидается, сальники коленвала, сальники распредвалов у тебя 4 одинаковых, 4-х не будет, осталось только 2.

[Walker]

Кстати что про шкивы распредвалов?

Шкивы рекомедуется менять если на них есть повреждения или большой износ, зубья вытерлись, но думаю у тебя не такой пробег, да и стоят шкивы недешево.
Был недавно на семинаре по ремням ГРМ Contitech концерна Continental. Там рассказали что шкивы рекомендуют менять если есть то что выше написал, и за границей это делают, а у нас не принято - просто дорого. Но если есть деффекты то это может резко сократить срок службы ремня.
Кстати ремешки ГРМ могут ходить по запасу прочности иногда до 240 тыс. км, но это не значит что нужно столько ездить, в первую очередь каждый производитеь авто рекомендует менять ремень строго по регламенту для данного авто, и в первую очередь это делается как раз из-за ограниченного срока службы подшипников в роликах, подклинивание которых или же разрушение может вызвать повреждение или же разрыв ремня ГРМ соотвественно. Поэтому когда человек экономит на замене роликов при замене ремня ГРМ он способствует преждевременной кончине двигателя, получается экономя на малом, в конечно итоге можно потраиться в большом - капиталке