Я согласен, надо закрыть уже тему. Уже все понятно. :)
А мой вопрос может сюда же, подобных тем не видела, может и существует, просто не встретила, ну если что, меня подправте ))
На светофоре ставлю машину на нейтраль и на ручник, дабы не жать педаль тормоза, это не страшно для коробки? Правильно ли я делаю?
С позитивом на оппозите, Forester 158 лошадок
Anya, всё нормуль.Сообщение от Anya
Для коробки это не страшно.
С Уважением, Игорь
А зачем столько много манипуляций, можно просто на Р, а если сказать честно то для коробки это плохо, дроконить её постоянно на каждом светофоре, так долго она наверно не проработает, был у меня один товарищ который постоянно коробку дрючил, на светофоре на нейтраль ставил на дороге тоже самое и постоянно в ремонте был :)
Subaru Tribeca B9, USA 2005, 5 pas. Limited
Серёга, а я несоглашусь! для коробаса страшнее долгое стояние на Dшке и тормозе.
насколько мне известно, производителем рекомендуется на 'долгих' светофорах, ж/д переездах ставить на нейтраль или парковку.
конечно, если остановился на 10сек, смысла дрочить коробас нет. да и ему при таком дрочиве несладко приходится. повторю, токо на длинных остановках (более 1-1,5мин) ставить на нейтраль либо парковку. ИМХО
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
На "долгом" светофоре так и делаю. На N и ручник.
Мне бы ключ от квартиры, где девки лежат.
Про ЖД переезды согласен, в городе на светофорах это хана коробасу
Subaru Tribeca B9, USA 2005, 5 pas. Limited
Ваши права
|
© 2006
«Клуб любителей и владельцев Subaru»,
«Красноярский Субару клуб»  18 +
|
Разработка и сопровождение: Игорь В. Фроленков
Элементы дизайна: Илья В. Фроленков
Сайт посвящён автомобилям марки Subaru и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну FHI и Subaru Russia.
При использовании материалов сайта и форума активная ссылка на 24subaru.ru обязательна. |
|
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием