Расход резко увеличился(зима ни причем)

Всем привет. Господа-субароводы, подскажите дремучему, Форь Ёж-20 атмо, внезапно стал замечать что расход резко увеличился, т.е. если раньше у меня 12-13л по городу було, терь 18 литров(500р аи-92) акурат на 135км(судя по последней заправке). Прогревы в расчет не беру, т.к. морозов то еще не было - машина на прогреве не стоит, да и прошлую зиму с прогревами расход не поднимался выше 15-17литров. В выходные поменял топливный\воздушный фильтры, свечи, ДД(тупила периодически машина при трогании) - стал ехать адекватно, а расход все равно такой же. Не знаю на лямбду грешить или нет, она уже пол года с обманкой стоит - проблем не было. Когда расходники менял, подержал педальку чтобы гарантированно карты сбросились.
В чем может быть проблема? Куда копать или к кому обратиться за копанием?

Заранее, большое спасибо!

давление топлива проверь

Shes110, а причем тут давление топлива? как оно связано с увеличением расхода? Может, просто форсункам писец пришел и они лить начали?

МАФ или МАП стоит?

Товарищ,как вы себя называете"дремучий",вообще ёж20-это минимум аи95 по паспорту.И то что у вас на 100км добавилось 2-3л. так это может и бензин не лучшего качества.Пробуйте сменить АЗС.Удачи.

p.s. в свой форь пробовал залить 92,так вообще тяги нет.

Левин?! ты на что жалуешься то? в чем проблема, что ты на 18 л 92-го проезжаешь 135 км? Расход тот же 13л/100! :acute:
:close:

Havoc маф стоит, мапы позже вроде как пошли.
artist с момента покупки езжу на 92м, на 95м ощутимо сильнее греется(по приборам ессно) и едет ИМХО хуже, на 98 - ракета но дорого. Заправляюсь практически на двух заправках(Сангилен+Роснефт ь в районе пос. Козулька), всегда один и тот же расход был.
ashter я малость не правильно написал, в баке сколько то было,т.е. стрелка на предпоследнем делении+18л залил и проехал до лампочки 135км.

Вы бы лучше посоветовали как продиагностировать все ли в порядке.

З.Ы. Зовут меня Егор, так что можно по имени.

Цитата:

---

Сообщение от levinsoft

...мапы позже вроде как пошли.

---

и на мапах были твоего года...
снять с донора заведомоисправный маф и поездить-посмотреть расход.

Цитата:

---

Сообщение от WoofKiller

Цитата:

---

Сообщение от levinsoft

...мапы позже вроде как пошли.

---

и на мапах были твоего года...
снять с донора заведомоисправный маф и поездить-посмотреть расход.

---

можно подцепить машину к компу или мультиметром посмотреть напряжение на мафе.

Цитата:

---

Сообщение от ufonavt

можно подцепить машину к компу или мультиметром посмотреть напряжение на мафе.

---

кстати, нормальный вариант

Нормальный вариант это очистка форсунок + сменить заправку и бенз только 95-й

присоединяюсь к последним советам
Если нет желания и возможности тестить в сервисе, у клубней есть шнурочки и компы, поспрашай :)

мне кажется маф...

Гадание на моторном масле, имхо. Раз сканером посмотреть либо логи снять и все станет ясно.

Всем спасибо за КОНСТРУКТИВНЫЕ ответы! Этого я и ждал от сообщества. :thumbs_up
ан24, ИМХО, на 95м мой форь едет хуже, топить педальку заметно сильнее приходится. на 98 отлично едет, но дорого блин. Форсы+впуск меньше полугода назад мытые, все резинки и т.д. поменяны.
ufonavt, расскажи подробнее какое напряжение на мафе должно быть? Мож где мануал умный есть? У кого конкретно из форумчан можно спросить про шнурок для ECU?

Кстати, про давление топлива, машина обычно стоит не в зоне прямой видимости и заводя с сиги я не слышу как она завелась, седня с брелка заводил практически рядом с ней, завелась она с 3го раза, причем как будто ей топлива не хватает, т.е. начинает схватывать, раз или два чихнет - сига отключается, потом опять. мож в самом деле бензонасос не успевает рабочее давление в рампе создать? Насос стоит от ВАЗа, весной менял.

Цитата:

---

Сообщение от levinsoft

ufonavt, расскажи подробнее какое напряжение на мафе должно быть? Мож где мануал умный есть? У кого конкретно из форумчан можно спросить про шнурок для ECU?

---

Читал, что при включенном зажигании маф должен показывать 1,02-1,05, если больше - то плохо. На этой неделе купил себе новый оригинальный маф, показывает 1,02.
Шнурок у меня есть. И есть один лишний, если интересно)

Цитата:

---

Кстати, про давление топлива, машина обычно стоит не в зоне прямой видимости и заводя с сиги я не слышу как она завелась, седня с брелка заводил практически рядом с ней, завелась она с 3го раза, причем как будто ей топлива не хватает, т.е. начинает схватывать, раз или два чихнет - сига отключается, потом опять. мож в самом деле бензонасос не успевает рабочее давление в рампе создать? Насос стоит от ВАЗа, весной менял.

---

Проверь давление, это не долго. Если надо - могу дать манометр.

ufonavt, дай свой сотовый, пообщаемся вживую :)

levinsoft при смене топлива с 92 на 95 нужно обязательно обнулять комп...

Цитата:

---

Сообщение от trubogriz

levinsoft при смене топлива с 92 на 95 нужно обязательно обнулять комп...

---

+ мульен.
Иначе глюк и тупость двигла.

trubogriz, я в курсе что скидывать топливные карты надо обязательно, но тачка на 95м реально хуже едет чем на 92м :(

Не надо считать копейки и думать что от 95 ты выйграешь больше на экономии в цене чем с 98,на 98 ты если что больше проедешь чем на 95 и разница там получится гораздо меньше чем в цене между 95 и 98... Еще факт есть один,92 бензин льют в колонки с надписью 95,так что не обольщайтесь думаю что 95 лучше 92...)))

Ven0m, не могу ни поспорить с тобой, ни согласиться. Возможно, это на уровне плацебо, возможно 95й на АЗС гавно. сложно что то сказать. Но факт есть факт, для меня, заливая 95й тачка едет хуже.

2ufonavt, Антон, так и не смог победить твой шнурок OBDII. Ни одна прога не видит комп, все делаю как ты сказал- Скорость порта 9600(пробовал и 4800), все остальное без изменений.
EcuExplorer пытается считать дамп с компа и вываливается в ошибку совместимости шнурка, все остальные тупо не видят коннект с машиной. В настройках EcuEdit так и не нашел как установить метод чтения по K-Line или SSM1, по умолчанию пытается читать по OBDII и SSM2. На STIclub'e(не реклама) нашел тему про Evoscan, он как раз может прочитать по SSM1, но в свободном скачивании только версия, в которой доступен только оригинальный Evoscan USB Cable (он же OpenPort 1.3) других версий не нашел. Так понимаю, сторонние шнурки он игнорирует. Даже простая и тривиальная прога Scantools сам шнурок видит, видит что порт открытый, а вот комп не распознает. Не знаю как твой Ланкастер читается этим шнурком, либо у меня руки до безобразия кривые...
Кстати, по поводу увеличения расхода - сейчас на одометре 93км, заливался так же на 500р, специально отстоял минут 20 на Газпроме для эксперимента, клеммы скинул. Расход получился больше 18л\100км :not_i: :not_i: :not_i:

Цитата:

---

Сообщение от levinsoft

2ufonavt, Антон, так и не смог победить твой шнурок OBDII. Ни одна прога не видит комп, все делаю как ты сказал- Скорость порта 9600(пробовал и 4800), все остальное без изменений.
EcuExplorer пытается считать дамп с компа и вываливается в ошибку совместимости шнурка, все остальные тупо не видят коннект с машиной. В настройках EcuEdit так и не нашел как установить метод чтения по K-Line или SSM1, по умолчанию пытается читать по OBDII и SSM2. На STIclub'e(не реклама) нашел тему про Evoscan, он как раз может прочитать по SSM1, но в свободном скачивании только версия, в которой доступен только оригинальный Evoscan USB Cable (он же OpenPort 1.3) других версий не нашел. Так понимаю, сторонние шнурки он игнорирует. Даже простая и тривиальная прога Scantools сам шнурок видит, видит что порт открытый, а вот комп не распознает. Не знаю как твой Ланкастер читается этим шнурком, либо у меня руки до безобразия кривые...
Кстати, по поводу увеличения расхода - сейчас на одометре 93км, заливался так же на 500р, специально отстоял минут 20 на Газпроме для эксперимента, клеммы скинул. Расход получился больше 18л\100км :not_i: :not_i: :not_i:

---

Приезжай ко мне с ноутом, попробуем вместе.
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2364860 ecuedit брал тут, драйвера на диске.

ок, завтра наберу тебя. брал именно отсюда, там тема всего одна по Субару - невозможно хапнуть что то другое.

Импрезы и Форики японские до 2002 не читаются дофига пассивными шнурками.
Леоне\Легасевский комп читается с 1998 по 2001 и с 2003-го