LinkBack URL
About LinkBacksПросто цель заезда для моего друга - не доказать то, что Интегра быстрее, а проверить ее силы с такими авто!
Просто цель заезда для моего друга - не доказать то, что Интегра быстрее, а проверить ее силы с такими авто!
Не падай духом - ушибешься!!!
Кароче че воздух жевать, в прошлом году ездили на дрэгпятницу, у мну тогда еще Импреза 2 литра на палке была, с правильным приводом естественно, щас глянул фотки с результатами, лучшее время
- 17,268 при задержке 0,648, т.е чистое время 16,620, замерьте интегру и все станет ясно
Мегасарайчег с во-о-отакой трубенью )
Парни, я не против давай прокатимся.Сообщение от AstrAlex
Без всяких типтроников, тупо в обычном режиме автомата.
Самое главное требование - безопасность!
Дорога прямая, далеко просматриваемая, вне города.
Можно хоть сегодня вечером - 10ч. или 11ч.
Звони 241-68-40. Игорь.
С Уважением, Игорь
Результаты потом в студию :)
опять самое интересное пропущщу.....
интересно, что там за мертвый турбофорь был...... неверю!!!!!!!
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
Ну вот и прошлизаезды.....
С Уважением, Игорь
Игорь! ну не томи! результаты???????Ну вот и прошли
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
После заездов, мы с Евгением, водителем Хонды Интегры, посчитали разницу в весе авто с учётом веса водителей. Получилось что Интегра легче Форика на 420 кг!!!......
С Уважением, Игорь
Игорь! не увиливай!!!!!!!
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
Ну, а с такой большой разницей в весе, какой бы ещё мог быть результат???....
С Уважением, Игорь
Видимо, действительно, предыдущий Форик был не в лучшем состоянии или водитель чего-то боялся.опять самое интересное пропущщу.....
интересно, что там за мертвый турбофорь был...... неверю!!!!!!!
Игорь из двух заездов выехал оба раза первым! :)
Не падай духом - ушибешься!!!
я неверю! неверю! неверюуууууууууу! пля!
парни! кто-нибудь!! еще адин заезд?!?!?!?!
херня какая-то! >:o
пока писал,Саня чото ответил:
так я не понял!Видимо, действительно, предыдущий Форик был не в лучшем состоянии или водитель чего-то боялся.опять самое интересное пропущщу.....
интересно, что там за мертвый турбофорь был...... неверю!!!!!!!
Игорь из двух заездов выехал оба раза первым! :)
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
Да все нормуль! Субару рулит! Хотя Интегра действительно потом едет вровень.я неверю! неверю! неверюуууууууууу! пля!
парни! кто-нибудь!! еще адин заезд?!?!?!?!
херня какая-то! >:o
P.S.: Моему другу еще бы отсечку убрать...
Не падай духом - ушибешься!!!
Игорь, я дома посмотрел еще несколько раз, в общем, во втором заезде разрыв явно больше секунды, а когда вживую смотришь, просто не успеваешь этого оценить и опережение где-то на 5 корпусов.Ну вот и прошли
В первом заезде данные были еще лучше.
Не падай духом - ушибешься!!!
Расслабьтесь, парни! :)
Турбо-рулит!!!
Большой крутяший момент, переборол даже такую разницу в весе!И дал возможность на финише уехать, на несколько корпусов, дважды.
С Уважением, Игорь
Ваши права
|
© 2006
«Клуб любителей и владельцев Subaru»,
«Красноярский Субару клуб»  18 +
|
Разработка и сопровождение: Игорь В. Фроленков
Элементы дизайна: Илья В. Фроленков
Сайт посвящён автомобилям марки Subaru и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну FHI и Subaru Russia.
При использовании материалов сайта и форума активная ссылка на 24subaru.ru обязательна. |
|
Ответить с цитированием
