Хочу взять Б4 и нужен совет знающих! У меня есть вариант взять Б4 2000 года, автомат, Турбо. Вот у нее пробег 125т.км. что меня очень волнует хотя машина пол года в Красноярске, и ценник у нее 320т! Стоит ли она своих денег, и какие проблемы могут возникнуть в дальнейшей ее эксплуатации??
Сообщение от _and_
всё ессесно упирается в деньги, мой тебе совет, я думаю со мной спорить ни кто не будет, за исключением коробы, брать турбоавто на палке, с оценкой 4 и пробегом от 50-70 тысяч и ТОЛЬКО с аукциона и ЖД доставкой, да дороже, но будешь на все 100% спать спокойно и ни каких рынков владивостока или тем более красноярска
возьмешь ты эту с пробегом 125 а где гарантия что этот пробег родной????
С уважением Сергей.
возьмешь ты эту с пробегом 125 а где гарантия что этот пробег родной????[/quote]
В этом то и дело что машина эксплуатировалась на моих глазах и привезена была с аукциона с пробегом 90т и на всем протяжении ее нахождения в Красноярске я знаю про нее все! просто предложение заманчивое да и не хочется брать пока дороже чем за 330т
фигасе - за полгода 35 тыс наездить! хотя ести он ТО 100 сделал то можно и взять за такую цену ... но Сергей прав - турба с автоматом както неайс, пожалеть можешь
Мегасарайчег с во-о-отакой трубенью )
Ну при таком раскладе можно и покупать тогда, чего сомневаться, вот только ценник что-то великоват - 300 тыс. максимум ИМХО.
Пришла с 90 тыс., сейчас 125 тыс. - 35тыс. по России и 2000 год (кузов до рестайленга)- это уже много для такой машины.
Конечно нужно проверить общее состояние, что делалось - замена ГРМ и помпы, замена приводных ремней, замена жидкостей (автомат, диффы), колодки, фильтра - если всё это делалось недавно то можно смело купить за 300 (ну 310). Если же всё это делалось, но частично и далеко не в том объеме что перечисленно, плюс ещё если состояние подвески (у неё должны быть Бильштайны В6) желает лучшего то тогда вообще 280 - 290 тыс. не больше. Турбо машина есть Турбо машина - к ней требования выше чем любой другой. Потому как каждые затраты нужно плюсовать к стоимости автомобиля. Если купить за 330, а потом ещё придется вложить тысяч 30 - то нах она нужна.
Автозапчасти для Subaru - 295-37-89.
дык вы расскажите в чем могу пожалеть что за подводные камни есть?
На машине поменяно полностью все расходники, ремни и масла и т.д. плюч комплект резины.
Камни везде - во-первых состояние двигателя, во-вторых состояние автомата и трансмиссии, в-третьих - общее состояние подвески.
Ну а по поводу автомат/механика тут на любителя. Ярые ГОНЩЕГИ конечно скажут механика - на ней машина шустрее и более предсказуема в плане передачи тяги от двигателя, а если комфотно и быстро перевигаться и не обращать внимание что что-то там пытается делать за тебя - то автомат, а так как он ещё и с типтроником для такого города как наш - самое то ИМХО.
Автозапчасти для Subaru - 295-37-89.
карочи бери, скупой платит дважды, это будет 100%
ПАКУПАЙ а мы посмотрим на это заманчивое предложение
вот у Фигаро было заманчивое предложение, с этим я могу согласитьмся 99%, но с твоим заманчивым предложением ни как не соглашусь! :)
и еще спроси у Яниса какой у него пробег и как у него двиг работает на холодную! :)
С уважением Сергей.
Да если бы я 100% хотел взять ее я бы тут не спрашивал совета))
я думаю что советов тут уже достаточно!
Ещё скажу, что каждая машина имеет свою цену, хорошо юзанная имеет низкую цену, ну и так далее....
даже "тупые" :) японцы придумали систему оценки на аукционах :)
интересно если если бы японский инспектор оценивал этот авто, какую бы он оценку поставил этой машинке, как думаешь???? учитывая все факторы в том числе учитывая две русских беды!!!! :)
С уважением Сергей.
Возьми вон у Кирюхи (МетодМэна) на палке турбу в Бе5 кузове....
он за 300 продает... к тому же с торгом, думаю отдаст дешевле
http://www.24subaru.ru/forum/viewtop...er=asc&start=0
Subaru owner
Кирюха тож купил машину по моей рекомендации, тогда он был еще перед выбором))!
Спасибо вам за советы на основе их я приму решение)) думаю в пользу советов!
Subaru owner
С уважением Сергей.
Ваши права
|
© 2006
«Клуб любителей и владельцев Subaru»,
«Красноярский Субару клуб»  18 +
|
Разработка и сопровождение: Игорь В. Фроленков
Элементы дизайна: Илья В. Фроленков
Сайт посвящён автомобилям марки Subaru и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну FHI и Subaru Russia.
При использовании материалов сайта и форума активная ссылка на 24subaru.ru обязательна. |
|
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
