Линки (aka тяги стабилизатора поперечной устойчивости) чаще всего являются пластиковыми. Возникает закономерный вопрос "почему?". Разработчики считают, что эта деталь практически не нагружена? Тогда почему именно линки оказываются в первых рядах павших в борьбе с нашими непростыми дорогами?
Но это всё вопросы риторические. Вопрос прагматический: если поставить металлические, что ухудшится?