Ремонт подвески IMPREZA

Народ. У меня Импреза GG3 2000гв. Пробег 147000, личный пробег 110000 за 3 года. За все время прокачал задние стойки. Но видимо пришло время перетряхнуть всю подвеску. Гремит все и везде, дорогу не держит. Пыльники на стойках порвались. Передняя левая стойка потекла ручьем. Посоветуйте:

1) Стоит ли менять пружины (зад очевидно ниже передка)
2) Где приобрести billstein на мою машину? Говорят, что можно от форя, что-то там отпиливается и получается дешевле. Если таковых нет, то какие kyb?
3) Что следует менять помимо стоек, отбойников, пыльников, шаровых и рулевых наконечников?
4) где все это поменять?

Если не ответите, приеду на сбор в пятницу и всех замучаю вопросами :)

А еще хочу поднять машину на пару см. Как это сделать и где?

могу предложить
334300 - 334301 - перед. 334302 - 334303 - зад. KYB Exel-G 11000 комплект. пыльник+отбойник 600р. за 4 шт. линки "FEBI" 600р. шт. Шаровая опора "NK" 400р. шт. Наконечник рулевой "555" 500р. шт. Пружина задняя "NHK" 1200 шт.

где все это поменять? А еще хочу поднять машину на пару см. Как это сделать и где? - помог бы и с этим, но востанавливаюсь после воспаления легких (фактически, еще лежу в больнице, на днях должны выписать) и гараж, а уж тем более яма, мне в ближайшее время противопоказаны :suicide:

У меня так срочно все это делать не получиться. Так что успеешь оклематься.
Вообще-то желательно сначала все посмотреть (продиагностировать так сказать), может там надо и сайлент блоки менять. Это чтобы уж менять, так все сразу. А передних пружин у тебя нет или их не надо менять?

Mozart передние 1250шт.
По хорошему, надо заехать в нормальный сервис и сделать диагностику подвески, а от результатов потом и "плясять" уже ))

А где его взять, нормальный сервис? Собирался в субботу в реставрацию. Потом обчитался форумов, где реставрацию залажали. Пришлось отказаться от записи. Теперь в замешательстве.

Заедь на МЗ, там хоть и не на стенде, но сказали мне что и где поменять и были везде правы, хотя у меня и не брякала вся подвеска, просто решил проверить как после морозов наших состояние подвески изменилось, итог замена подшипника, рулевой тяги, стоек, пружин, некоторых пыльников и сальники приводов

А где это??? В ярмапе меня отправили в отдел милиции №3. Я туда не хочу:)). Какие там расценки?

Возможно ответ делитанта, но всё же;
Ремонт подвески это всё равно, что мануальная терапия, лжелечение для машины. Я бы не рекомендовал бы даже временно просто выброс денег. Ездите вы явно много, значит вам нравится комфорная езда, покупать Блиштайн также деньги в трубу, если хотите,чтобы в -30 вы чувствовали не только тряску внутренних органов, но и трещяние костей, то это Вам. ПОдвеска расходный материал, к тому же это элемент активной безопасности, даже как-то реклама была по этому поводу, когда папа домой не вернулся. На мой взгяд не надо вкладывать в подвеску кучу денег, проще купить новую недорогую, но она всё же новая. Бюджетно всё же Каябы, Если выбирать для частой езды то Эксел Джи, всё же удобнее, Ран Флатовские стойки тоже дубовые.
У кого купить, Русско Авто на Молокова, а если повезёт и вы знаете сервисы которые у них затариваются можете найти 15% скидку. Я устанавливал подвеску в Авто +Гарант, нормочас там в принципе небольшой, хотя опять таки разницы никакой где устанавливать, мало у кого в сервисах руки не от туда растут.
Я сам покупал в каком-то интернет магазине, но не помню в каком. Так что удачи с обновкой.

Цитата:

---

Сообщение от Jackal

Ремонт подвески это всё равно, что мануальная терапия...

---

Речь идет видимо о "прокачке" стоек? Потому что ремонт подвески это далеко не только одна замена стоек... а прокачка стоек - да, либо вариант для сильно дорогих экземпляров, либо как вариант на продажу, либо когда денег совсем нет.

Цитата:

---

Сообщение от Mozart

А где это??? В ярмапе меня отправили в отдел милиции №3. Я туда не хочу:)). Какие там расценки?

---

ну да там тебе не помогут ))
вот адрес http://krasnoyarck.ru/organizacii-Krasn ... rvice.html
по ценам не скажу, но по моему дешевле реставрации точно

Спасибо, ребята. Похоже, останавлюсь на каябе. Остальное по состоянию. Хотя после такого пробега, скорее всего, менять надо все. Может сайлентблоки можно оставить. У меня была легаси 92г. У нее на спидометре было 170, хотя на самом деле похоже 370. Так там стояли родные сайлентблоки и замены не просили. А под ремонтом подвески я подразумеваю капитальный ремонт с заменой деталей. Когда закончу эту эпопею, размещу отчет.

Так М3 - это Субару сервис на мате залки? Зачем же так голову морочить? )))

Субару сервис не понацея для лечения болезней Субару, я туда езжу при совсем большой проблеме, цены там конские на материалы, набирай в Дубль гисе по англицки слово Каяб, он тебе выдаст все сервисы где устанавливают стойки каяб и дают на них хоть какуе-то гарантию.

to Mozart
Ещё вариант есть хороший по диагностике , ремонту подвески. А также по "поднятию вагончика " :) Есть мастер в Черёмушках , Николай . тел. 89029284352 Позвоните, поговорите. Клиентов он не "разводит". Сам к нему обращался пару раз . В том числе и по "поднятию вагончика " :) на пару сантиметров.

Я не собираюсь затариваться в Субару сервисе. Речь пока идет о диагностике. Вот alx1 молодец.

Ещё одна ошибка, диагностика очередной выброс 600 рублей кажется, на диагностике вам дадут знать о состоянии только стоек, остальное меняется по пробегу, и по физическому износу. Когда будете менять стойки в том-же Субару сервисе там расскажут чё ещё желательно заменить. Ёщкин кот учитесь экономить.

Проблема всех форумов, всегда находятся советчики, которые по делу ничего не сообщают. В начале темы я справшиваю, личный пробег в 110 тысяч км., что надо заменить? Ни одного мнения нормального не услышал. Мне надо знать чем затариваться, чтобы сделать все сразу и быстро. Соответственно придется делать сначала диагностику. Если я сначала куплю стойки, потом приеду в сервис, там начнут их менять, скажут, что надо менять пружины, я поеду за пружинами, потом сайлентблоки и т.д. Я потеряю гораздо больше времени и денег на перемещения и многократные мотания в сервис. Так что про экономию - это очень спорный вопрос.

В итоге, сгонял к Николаю в Черемушки. Заплатил 300 р. Он сказал, что надо поменять только 4 стойки + пыльники с отбойниками, задние пружины, передние линки, втулки стабилизатора на перед, передние сайлентблоки. Коляныч, что можешь сказать по ценам на сайлентблоки и втулки?

Цитата:

---

Сообщение от Mozart

Коляныч, что можешь сказать по ценам на сайлентблоки и втулки?

---

Ничего :) не могу, у меня их нет. По остальным позициям я уже сказал.

Цитата:

---

Сообщение от Mozart

Я не собираюсь затариваться в Субару сервисе. Речь пока идет о диагностике. Вот alx1 молодец.

---

В Субару сервисе (Мате Залки) мне не смогли найти стук передка. Хотя отдал я 300 рублей за "диагностику" подвески. Сказали что то типа: "Все путем! Это так и должно быть, это же Субара, она всегда стучит..."
Как потом выяснил я сам, загнав машину на яму и приподняв домкратом передок, в шаровой опоре был люфт почти в 1,5 см!!! Она и стучала, норовя вылететь в любой момент.
Делай выводы, куда стоит ехать, а куда и на километр не приближаться.

Вот и я про то же. По большому счету мне нужен грамотный слесарь, который умеет работать инструментом, а что и где открутить я и сам могу подсказать. А уж если этот слесарь еще и соображает маленько, то это уже то что надо. А сервисмены меня уже конкретно одолели своим умным видом.

Купил на Малиновского сайлент блоки. По экзисту должны быть 20201-FA090 и 20201-FA100 (стоят 2300р). Продали 20201-FA050 и 20201-FA060 за 2300р. Но по экзисту эти блоки на машины 96 года. И стОят они на Экзисте 1800р. Кидалово какое-то. Вот думаю, подойдут ли они на мою машину, или сразу ехать сдавать и покупать на Экзисте то что надо?

[quote="Mozart"]Проблема всех форумов, всегда находятся советчики, которые по делу ничего не сообщают. В начале темы я справшиваю, личный пробег в 110 тысяч км., что надо заменить? Ни одного мнения нормального не услышал.

а что должны были Вам сказать, поменяй правый передний сайлентблок и задние линки и все будет у вас в порядке ? на вашем авто никто кроме Вас не ездил и не знает что там стучит..
у меня на 140 пробега ничего не брякает и в свое время приехав также не зная ничего на малиновского, сказал дайте мне список всех деталей подвески на замену, хочу новое .. мне сказали что это просто деньги на ветер и стоит сделать диагностику для начала, итог заменил только стойки, линки и подшипник ступицы. Вам это и посоветовали в самом начале.