Алекс, а чем Тейны не понравились рассказал бы поподробнее?
Алекс, а чем Тейны не понравились рассказал бы поподробнее?
Мегасарайчег с во-о-отакой трубенью )
Брал новые с япы.СуперСтрит. Померли за месяц....Летом.... Гайки регулировочные пластилиновые, срываются сразу, пыльники порепались сразу, крутилки , которые регулируют скорость отскока на зажатой пружине, хрен повернешь... Сколько не пытался отрегулировать жесткость пружин, не получилось, либо долбят на выходе, либо неодекват на сжатии. Единственный рабочий вариант, который получился зажатая в говно пружина и самый медленный отскок... Вот как-то так...Сообщение от bell
Причем с регулировкой АРС-ов, на томм-же форике и на мазде(не помню как называется подвеска) проблем не было...
Тэйн позиционируются, типа , как универсальная подвеска с большим диапазоном регулировок...Хрень полная...
Вывод. Дорого, не актуально для разного типа использования, умерли слишком быстро...
Хотя серия РусСпек вроде ничего, многие хвалят...По моему Ваня Форег себе взял, можно у него поспрошать...
Алкоголь, в малых дозах, безвреден! В любых количествах...
У меня стоят РусСпек СуперСтрит. Доволен.
Был - Subaru Outback Spec B 2004 EZ3.0+6МКПП
Был - Jeep Grand Cherokee 3.0 TD AT Limited
т.е. это поднятая гайка на стойке вверх до "невозможности" и закрученная регулировка на штоке?Сообщение от aleks
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
привет! на атмосферники можно ставить стойки от Турбо? клиренс меньше как сделать на атмо?
svvlyu
к.м.к. сток подвеской клиренс не уменьшить.
тебе как бюджетный вариант проще на свои стойки поставить укороченные пружины и всё
ну длинна пружины и количество ее витков не всегда решает))))
На тейнах у мну машин намного ниже стала)
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
Укороченные не значит обрезанные балгаркой =)))) я говорю о тюне... любой тюнь, будь то с изменяемым шагом витков или обычные, будет ниже стока
оке! понял)Сообщение от rpoMa3eka
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!
типа таких http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=11750
а есть еще ссылка на вариант такого добра?Сообщение от rpoMa3eka
а домой их не привезти? =)))) ищи.. кому это надо? мне чтоли??? дром/фарпост, стиклуб в помощь ;)Сообщение от svvlyu
найти то эт понятно... я имел ввиду другое... как определять, чтоб все 100% подошло и перед выше зада не был например. на что смотреть? я ведь изначально задал вопрос "подойдут ли стойки от сти на обычный субарик и какой будет результат?"вот.
а вопрос у меня возник потому что, еще когда ходил пешком, видел обычный субарик низко посаженный... хозяин молвил, что от сти стойки стоят, но не он менял якобы... *издеть то мы все горазды...
только вот точного ответа я получить не могу до сих пор=)
Как интересно изметиться просвет если будешь менять сток на сток... или у STI просвет 150мм а у атмо 200мм?
у мну стоят Тейны с пометной NA, то есть от атмосферки, но сняты они со СТаЙки... Так что подойдут. А вот по поводу просвета, Жека мысль умную сказал - сток на сток 5-10мм))))) Тюнь в помосчь)))))Сообщение от svvlyu
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->...... No turbo- no fun!!!