все таки вероятнее всего в неправильном усилии затяжки ступичного подшипника! что приводит к повышенному износу => ранняя смерть ступицы!
я - субару,я не хочу никуда ехать,мне нравиться стучать мотором
Пусть тема давняя, но укажу еще одну причину быстрого выхода этого узла из строя - Возможно "гайку-на-32"срывают/затягивают на нагруженном колесе, а нужно на вывешенном - иначе новый подшипник встанет не совсем ровно, что как вы понимаете.. вывешиваем колесо, помощника - на педаль тормоза, перебираем, затягиваем и только потом опускаем колесо.
Ваши права
|
© 2006
«Клуб любителей и владельцев Subaru»,
«Красноярский Субару клуб»  18 +
|
Разработка и сопровождение: Игорь В. Фроленков
Элементы дизайна: Илья В. Фроленков
Сайт посвящён автомобилям марки Subaru и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну FHI и Subaru Russia.
При использовании материалов сайта и форума активная ссылка на 24subaru.ru обязательна. |
|
1Нравится
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием