Большой расход на 254 моторе.

[Megamix]

Диагностика, аж смешно становится как это делается в 99% сервисах. Сунули шнурок\сканер, глянули ошибки, если их нет- то авто в поряде, если что было, сказали да потерли, взяли мзду в районе 500р а то и больше, за что?? Это то же самое что отдать 500рублей за то чтоб тебе с сидушек крошки стряхнули, или там стекло лобовое протерли. Давно уже в каждом авто имеется самодиагностика, и делается это крайне легко.
Диагностика это само по себе проверка всех систем и датчиков, что не то что делать должны, а просто не умеют и не знают рабочие параметры (большинство из которых есть в любом мануале).
kolyasik , пробег то какой на авто? Что делалось при капиталке, что менялось?
Если больше ста тыс.км то 100% под замену идут основные датчики, по которым комп строит топливную смесь (что в принципе и прописано в ТО, япошки даже бывают делают это раньше): расходомер , мап, лямбда и кислородник, датчики детонации (один или два в зависимости от мотора), катализатор (но ты его уже выбил), форсы, фильтра (ты уже сделал).
П.С. Смотрел недавно двхлитрового легася (пробег 200тыс, ничего не делалось особо), у него просто на холостых комп льет бензина в 4(!) раза больше чем должен, расход по городу в районе 20л+\100км.

[Figaro]

Диагностика, аж смешно становится как это делается в 99% сервисах. Сунули шнурок\сканер, глянули ошибки, если их нет- то авто в поряде, если что было, сказали да потерли, взяли мзду в районе 500р а то и больше, за что?? Это то же самое что отдать 500рублей за то чтоб тебе с сидушек крошки стряхнули, или там стекло лобовое протерли. Давно уже в каждом авто имеется самодиагностика, и делается это крайне легко.
Диагностика это само по себе проверка всех систем и датчиков, что не то что делать должны, а просто не умеют и не знают рабочие параметры (большинство из которых есть в любом мануале).

Подпишусь под каждым словом... меня аж бесит такая "диагностика"