Оборвало ремень ГРМ. Помогите советом?

[Back_on_War]

Всем привет! Только зарегился на форуме, не знаю как правильно тему оформить, проблема в следующем:

Оборвало ремень ГРМ на ej-152, Impreza 2005г, GD-2 автомат, пробег 160.000, ремень по ходу был еще с завода

- Купил ремень Gates 5537xs, поменял для проверки клапанов, сделал по инструкции отсюда: http://wiki.24subaru.ru
- Завелась, троит сильно, гудит громко, выхлоп черный. Клапанам ***дец, как я понял. Ниже 1500-2000 оборотов не работает двигатель, нужно держать педаль "газа"
- Заводил раз 5, в общей сложности минуты 3-4 работал двигатель. Заглушил, мучить не стал, машина стоит.

Подскажите, опытные люди, что делать?

- ремонтировать ЭТОТ двигатель? цена вопроса, хотя бы примерная? (где это можно сделать?)
- замена на такой же ej-152 (обзвонил всю газету АЗС, цены на агрегат от 25 до 35т.р. по состоянию на 04.01.2014г.)
- замена на ej-202 (нет нигде в наличии! где купить живой агрегат и стоимость с установкой?)
- замена на ej-204 (такие в наличии были, цена около 30, но за установку не берутся! Целесообразна ли такая переделка?)

По телефонам из газеты слышу в большинстве случаев идиотские ответы и вопросы (люди не знают какие 2х вальные двигатели, какие 4х вальные, турбо и атмо, сами ими же торгуют)

С уважением!

[Figaro]

Лучше всего разбери мотор, хотя бы сними головки и отдефектуй его. Если бы клапана загнуло, то я очень сомневаюсь, что она бы завелась.

По поводу замены двигателя - вот в соседней тебе обсуждается точно тот же вопрос... http://forum.24subaru.ru/dvigatel-i-...zastuchal.html

[WoofKiller]

когда я купил очередное пихло, у него оказались загнутыми 2 впускных клапана на 2ом цилиндре. завелась она без проблем, но троила конечно безбожно. Так что, после обрыва ремня последующая троящая работа говорит только о загнутых клапанах.

[Alex2005]

Чинить свой, головы сдерни. Или ищи 202 на востоке.

[Molodoi42]

Друг, отпишись, что в итоге сделал то???
Аналогичная беда на 15 еже.
Обводной верхний ролик заклинило, натяжной - разлетелся, ремень задрало. Теперь голову ломаю поменять ролики с ремнем, померить компрессию и убедиться что клапана загнуло, либо копить деньжат на контрактный двигатель, тем более уставший уже.
Как раз в неподходящий момент - с денежками проблема.
Может кто подскажет что нибудь.

[an26]

У меня три года назад, всё было так же. Затянул с заменой ГРМ, ремень порвался клапана загнуло. Свапнул 204, хороший вариант, но очень затратный по деньгам и по времени... замена ej15 на ej20
Самое безболезненное по времени \ эффективности \ вложениям, найти 202 и вставить!

[Alex2005]

Блин, ну ведь сказали уже пару раз. Сними ты головы и посмотри что с клапанами. Головы снять можно без вынимания пихла (вроде).
Головы в хорошем состоянии найти можно. Ну или бери у меня 202-й ;). Лежит в гараже уже долго, место занимает. Масло не ест, едет, тока чутка постукивает на холодную. Ролики меняные все, ремня ГРМ нет. И все навесное впридачу.

[an26]

Вот 203-й продаётся...
http://www.24auto.ru/board/carparts/4736035/
...и полторашный с GG3, в разборе...
http://www.24auto.ru/board/carparts/4125365/
...и ещё один...
http://www.24auto.ru/board/carparts/4330711/
...и разобранный двухлитровый...
http://www.24auto.ru/board/carparts/2337880/

[wit24al]

у меня не загнуло клапана, и так бывает

[an26]

у меня не загнуло клапана, и так бывает

Да хоть выпрямило!))) Нафиг надо возиться с полторашным движком, когда можно вставить 202-й, а этот продать по запчастям и отбить как минимум треть вложений...?

[wit24al]

надеть новый ремень и ехать дальше занимает меньше времени, чем искать 202 и его поставить, если что

[an26]

надеть новый ремень и ехать дальше занимает меньше времени, чем искать 202 и его поставить, если что

Согласен) Только искать ничего не нужно было, всё за тебя нашли, покупай да ставь))) и если ничего не загнуло и всё в порядке, чего он троил?)

[Андрей580]

Ребят, а вы чего прошлогоднюю тему-то подняли??

[wit24al]

так ремни рвет круглый год, кто то на двигло попадает, кто нет, я ремень одел и дальше поехал, встанет колом воткну 202