+1, без искры, а еще лучше без свечей, сопротивление-нагрузка меньше, система скорее наполняется маслом, без последствий. При условии последовательной смазки деталей в рекомендуемых мануалом местах.
+1, без искры, а еще лучше без свечей, сопротивление-нагрузка меньше, система скорее наполняется маслом, без последствий. При условии последовательной смазки деталей в рекомендуемых мануалом местах.
может быть не в тему, т.к. автору мой совет уже поздно читать, но хотелось бы сказать:
если вы своими (прямыми) руками не собираетесь ремонтировать двигатель и нет знакомого (проверенного) механика, то лучше ставьте контрактный мотор, риск нарваться на двойные расходы будет гораздо меньше.
хреновый значит моторист, в субару ничего сложного нету, берешь мануал и внимательно читаешь, после чего берешь ключи и ремонтируешь.
в твоем случае когда уже бошки запоротые, соответственно и вкладыши и коленвал, наверняка еще что нибудь вылезет при дефектовке, никакого смысла восстанавливать двигатель не вижу.
А возможно перепутать распредвалы на гбц? Тоесть с левой гбц поставить на правую? И могло ли это привезти к тому что задрало постели?