если ЧЕК горит, или периодически загорается, можно сканером на дигностике ошибку посмотреть, если ошибки нет, а машина на холостом ходу неровно работает и (или) плохо наборает обороты до 4000, то можно снять разъем с МАFa и посмотреть что будет, но в этом случае ЕКУ покажет ошибку и даст отсечку по топливу на 4000, + переобогащение смеси, комп будет работать в аварийном режиме, но если дело в мафе то мотор должен заработать ровнее. Обмануть способов незнаю! :)