Вот тут, по диагностике есть такие соображения
* В положениях рычага селектора «P» или «N» возникает необычный шум
· Нарушена проходимость сетчатого фильтра.
· Неисправен масляный насос.
· Неисправен приводной диск.
· Чрезмерно высок или недостаточен уровень ATF.